Мартін вірно вважає, що, хоча ваш робочий процес буде добре підходити для конкретного випадку користувача, він не враховує багатьох проблем, які створюють дорожні насипи для моделювання прохідної доріжки з використанням даних LiDAR тонкої роздільної здатності, наприклад, проблеми з перервним потоком у придорожніх канавах. і наслідки незначних непрограшних водоростей (які можуть суттєво змінити прохідні шляхи). Я рекомендую два підходи до подолання очевидних ушкоджень прохідних доріг, що виникають внаслідок набережних доріг (тобто неможливість адекватно представляти водостоки та мости в растрових DEM). Я реалізував обидва підходи у вільних та відкритих джерелах GIS Whitebox Geospatial Analysis Analysis. По-перше, якщо у вас є хороший набір даних про дороги та потоки, ви можете скористатись Записування потоків на дорогахінструмент для припливу потоку з однієї сторони насипу на інший через обмежене спалювання потоку. (Зауважте, що я, як правило, не є фанатом спалювання потокового потоку, щоб застосовувати потоки при використанні даних LiDAR, оскільки відображені потокові мережі рідко настільки точні, як потоки, отримані LiDAR, тобто відображений потік іноді відпадає від цифрового потоку, похідного від DEM .) Це лише адекватне рішення, коли ваші шари дороги та потоку мають високу якість, і часто трапляється, що дані LiDAR представляють потоки краще, ніж мережі синьої лінії, отримані з даних карт.
Другий підхід є більш інклюзивним і полягає у застосуванні інструменту Breach Depressions до DEM. Реалізація порушення депресії в Whitebox використовує підхід до найменш витрат на визначення шляху порушення. Цей метод особливо добре підходить для посилення потоку вздовж придорожніх канав та для визначення місць, де проломи або мости прорізають набережні дороги (див. Ілюстрацію нижче). Це може забезпечити набагато більш прийнятне рішення навіть тоді, коли немає допоміжних даних (наприклад, високоякісна дорожня або потокова мережа). Це також вирішить загальну проблему, яку викликають набережні доріг при використанні заповнення депресії для моделювання поверхневих потоків, тобто великих дамб артефактів, які часто з'являються в долинах річок за насипами.
Ось приклад того завалу артефакту, яке може статися за набережними доріг при використанні заповнення депресії:
ОНОВЛЕННЯ
Щойно я випустив останню версію програмного забезпечення, що включає інструмент Burn Streams At Roads , описаний у цій публікації.
