Як я можу забезпечити, щоб колеса автомобіля були прямими під час стоянки перед виїздом?

Незалежно від типу паркування, як я можу перевірити, чи колеса автомобіля прямі та прирівняні до шасі, не виходячи і не відкриваючи вікно. Деколи так неприємно бачити кутові колеса після блокування керма. Я зазвичай опускаю вікно і перевіряю колеса, але будь-які інші хороші способи?

Мене мало хто порадив, що нахилене колесо на довшій парковці може мати високий знос, а також це не хороші навички паркування.

Простий тут, як його дістатися до кінця дня:

Заїжджайте трохи вперед або назад , якщо ваш автомобіль відхилиться в той чи інший бік, ви знаєте, що вам потрібно повернути колеса, і як бонус ви будете знати, в якому напрямку їх повернути!

Як я вже говорив, це досить просто і не потребує будь-яких модифікацій автомобіля, які, на мою думку, є бонусом!

Ще один класний спосіб знати - додавання кольорової смуги стрічки до верхньої центральної частини керма, як це використовується у більшості гоночних автомобілів. Це дасть вам можливість знати, чи ваше кермо прямо, не дивлячись вниз.

Що стосується того, щоб знати, чи є колеса прямо назовні, головне правило - кермо може зробити два повні обороти на 360 градусів до повного блокування. Якщо ви замикаєте колесо в одному напрямку, просто порахуйте два повороти назад до центру, а колеса зовні також повинні бути прямими.

Якщо ваш автомобіль розташований належним чином, колеса будуть відповідати шасі, коли кермо знаходиться на рівні. Але якщо в колесі трохи пограти (звичайно), то найпростішим способом було б затягнути якнайшвидше (зробити широкий поворот, щоб увійти), і як тільки ви опинитесь на місці, гойдайтеся вперед і назад пару футів. , і це повністю випрямить ваші колеса, якщо ви будете тримати рівень колеса.

Якщо ви це зробите, припаркуйте рівне колесо, але передні колеса все ще не вишикувані, протестуйте свою вирівнювання та, можливо, змініть його професіоналом.

Для початку більшість коліс автомобілів зосереджені, коли кермо прямо. Якщо у вас є, наприклад, кермо з трьома спицями, одне з трьох має бути спрямоване вниз.

Тепер, коли ви повертаєте колесо, це "положення" може повторитися після одного обороту, але рульові колеса, як правило, обертаються лише приблизно 1,75 рази в кожному напрямку, так що "положення" відбудеться лише 3 рази (спробуйте в своєму автомобілі, щоб бути впевненим ...).

Тож якщо ви повернете своє кермо вліво, а потім назад, поки спиця не буде спрямована вниз, а потім ще один оборот, колеса повинні бути в центрі.

Якщо чомусь ваше кермо не так , ви можете також спробувати повернути його вліво, потім увесь вправо, і пам’ятайте, скільки обертів у вас було, і поверніть половину цієї суми назад (наприклад, ви повертаєте його в 3,5 рази з усієї лівої вправо, а потім 1,75 рази назад до центру колес).

До речі, при парковці на пагорбах ви можете цілеспрямовано повернути колеса як своєрідне ручне гальмо. Якщо ви повертаєте колеса, так що якщо автомобіль почав би котитися вниз (з будь-якої причини), передні колеса вдаряться про бордюр, ви можете запевнити, що воно не відкотить, навіть якщо ваш ручний гальмо виходить з ладу або не працює. .

Це дуже просто. Ви можете повернути своє кермо повністю вліво або вправо, а потім почати рухати кермо в інший бік і почати рахувати логотип виробництва. Це означає, що логотип вашого автомобіля повинен бути прямим три рази, коли ви повертаєте кермо зліва направо або справа наліво, а коли вдруге, коли воно прямо, ви повинні вважати колеса автомобіля прямими. Дивіться це відео - https://www.youtube.com/watch?v=v-C9CBI3rqo

Спасибі