Як я можу запобігти мокроті склоочисників?

Коли я за кермом свого автомобіля, у мене були склоочисники лобового скла на найнижчій установці, які після повернення до місця спокою є приблизно півсекундної перерви, перш ніж вони запускаються знову. Я мав їх на тому, що це був легкий дощ, і мені потрібно було зберігати своє лобове скло, тому що було темно та інші водії мали свої фари.

Я не витримую звуку скрипучого склоочисника; це майже так само погано, як подряпини дошці, тому часом мені здається, що їх вимикають, тому що вони видають цей шум лише для того, щоб змусити їх повернутись приблизно на 5-10 секунд, щоб очистити екраном. Я знаю, що якщо моє лобове скло сухе кістки або на екрані є достатньо стійка кількість води, він не буде шумувати.

Тож мені цікаво, як я можу зменшити / зупинити це жахливе писк, не потребуючи задоволення перемикати мої склоочисники і вмикати, в той час як все ще в змозі утримати вітрове скло?

Писк склоочисника зазвичай викликається поганими щітками склоочисників. Перевірте та замініть їх.

Сприск викликаний двома основними факторами:

1. Затвердіння леза силіконового, графітового або гумового склоочисника.
2. Бруд на лезі, або рідше на лобовому склі.

Якщо чистка лобового скла та склоочисника не усуває писк, тоді купуйте нові леза. Затверділа гума буде неефективною для видалення бруду та листя з лобового скла, а у важких випадках може стати крихкою та тріщиною. Коли гума розтріскується, вона може піддавати кінець склоочисника на лобове скло, що залишає характерну лукоподібну подряпину на лобовому склі.

Склоочисники лобового скла - це недорога функція безпеки автомобіля. Утримуйте їх належним чином.

Існують такі продукти, як Rain-X, які ви застосовуєте до лобового скла, які призначені для поліпшення видимості, але також мають чудовий побічний ефект - вони усувають писк леза склоочисників. Це не їх цільове чи призначене використання, але вони повинні вирішити проблему, яка виникає, двома способами:

• зробивши водну намистину, вам не доведеться взагалі запускати склоочисники під легким дощем
• покривши лобове скло, по суті, воском, склоочисники будуть ковзати по ньому без писку, незалежно від стану склоочисника

Вам доведеться періодично застосовувати їх відповідно до рівня використання та їх інструкцій, але вони легко та швидко застосовуються та коштують менше, ніж нові склоочисники.

Крім того, ви дивитесь на типові рішення - замінити склоочисники, ретельніше очистити лобове скло, використовувати рідину для прання, щоб додати рідину для зменшення писку, змінивши на іншу рідину для прання, яка краще підходить для склоочисників, і кондиціонуйте склоочисники ( гума з часом руйнується на сонячному світлі, що призводить до більш твердих склоочисників, які швидше створюють шум).

Хвилясті склоочисники (також для мене прикро) є результатом:

1. Суха поверхня
2. Сухі щітки склоочисників
3. Проблеми зі склоочисниками

Тому для кожного з перерахованих вище спробуйте:

1. Простий трюк (якщо проблема не у №3) - використовувати спринклер для зволоження лобового скла перед включенням склоочисників (так, навіть під дощем). Таким чином скло повністю мокне до початку циклу.

2. Замініть лопаті на лопатки післяпродажної експлуатації (на зразок від дощу-х ), вони, як правило, тривають довше, а також тихіші.

3. На жаль, тут вам доведеться замінити головку двигуна або просто його обслуговувати, оскільки пил / бруд / листя можуть обмотати механізм, що призводить до скрипів просто від роботи двигуна.

Для писку, як правило, ви можете піти з очищення самої склоочистки:

Акуратно протріть гумовий ракель вологим паперовим рушником, щоб видалити нещільну бруд або масло. ^{Джерело}

Допоможе також збереження лобового скла максимально чистим. Однак з часом вам потрібно буде придбати нові склоочисники.

Існують електронні набори, які дозволяють побудувати регульований таймер інтервалу. Підключіть їх до елементів склоочисника.
Я думав, що для цього є спеціально запчастини, але, схоже, вам доведеться адаптувати загальний інтервал таймерів.

Ви також можете нанести віск на лобове скло, це, як правило, припиняє писк. Замініть склоочисники.

Можна спробувати відкалібрувати напругу пружини склоочисника. Не рідкість ці пружини в часі слабшають, викликаючи шипіння, якщо лезу дозволено вільно вібрувати.

Кабельні стяжки можна використовувати, щоб стягнути разом деякі повороти пружини, роблячи це більше сил.

Це може здатися химерним, але за останні 8 років я замінюю склоочисники лише два рази, я тримаюсь за ОЕМ, і коли вони починають пискнути, я знімаю та мию губкою, а тепла мила вода потім повертаю їх назад на машину . Я також регулярно повністю очищую лобове скло з очищувачем автомобільного скла.

Щоб додати хороші відповіді на запитання: Ви можете продовжити термін експлуатації гуми склоочисників, витираючи її тим "магічним реставратором", який ви можете придбати в будь-якому магазині автозапчастин. ArmorAll - одна торгова назва. І речі, які ви використовуєте для відновлення гумових валиків (як на принтерах), також спрацюють. Зробіть пошук "реставратор гуми". У будь-якому разі, коли ви миєте машину, протирайте гумку склоочисників цими речами. Ви повинні використовувати щось подібне регулярно в будь-якому випадку, на боковинах шин (щоб запобігти засихання гниття), а також на пластині та приладовій вінілі на панелі приладної панелі (щоб запобігти розтріскуванню). Тож вам слід переконатися, що у вас є щось під рукою, якщо ви цього ще не зробили. Після того, як ви це отримаєте, це життєвий хід. ;-)

Якщо гума вже висохла і тріскається, то: нові щітки склоочисників. Жоден рятувальний папір не відновлює "мертву" гуму, AFAIK.

Інколи енергетичне миття автомобіля. Похмурість дорожнього руху змусить ваші склоочисники пищати, а також вставляти пістолет на самі склоочисники. Очистіть склоочисники оцтом або тертим спиртом і паперовим рушником. Ви помітите, як скрипить, якщо не проливався дощ.

Я придбав автомобіль, який мав проблеми зі скрипом, змінив лопатки, різний кут дотику, все не спрацювало, поки хтось не сказав, що це пов’язано з довгою парковкою під сонячним теплом, яка зменшила скління скло лобового скла. Після цього я змінив скляний звук , це може бути причиною для деяких автомобілів.