Пошук можливого витоку вакууму

Один з наших автомобілів має трохи грубого холостого холостого ходу, який зникає приблизно в 1000 об / хв. Після усунення всього іншого я зробив висновок, що це пов'язано з незначним витоком вакууму. Це було підтверджено використанням манометра, підключеного до системи, який показав підвищення тиску (тобто втрату вакууму), коли воно повинно було триматися стабільно.

Як я можу протестувати вакуумну систему, не фактично демонтуючи її численні частини та не перевіряючи кожен шланг, клапан та фітинги окремо? Я розглядав проходження диму через систему і бачу, де він виходить, але деякі з них не переносять позитивного тиску, навіть низького тиску.

Візьміть невеликий резервуар з пропаном, підключіть до нього шланг і трохи відкрийте клапан. Почніть слідувати лінії вакууму, поки не почуєте, як холостий рух піднімається; ось де ваш вакуумний витік.

Причина, яка працює, полягає в тому, що вакуумні витоки - це місця, де вакуумна система відкрита і затягується у повітрі без вимірювання, внаслідок чого система має іншу суміш палива / повітря, ніж комп’ютер очікує. Коли ви пропонуєте пропан біля отвору у вакуумній системі, він просочує пропан, і він знову змінює суміш.

Дим і пропан обидва працюють добре. Ще один варіант - стетоскоп з гумового шланга. Це ізолює шум до кінця шланга, і зробить вакуум витік шипінням досить гучно.

Якщо у вас є стетоскоп з металевим стрижнем, який ви використовуєте для надягання блоку двигуна, просто витягніть деталь штока зі шланга та віоли! У вас є новий інструмент.

Можливо, ви зможете стиснути шланг у деяких місцях, не демонтуючи стільки предметів.

Очисник диму, пропану, стетоскопа та вуглеводів працює добре. Останній варіант легкозаймистий і набагато небезпечніший за пропан, оскільки він сидить і накопичується на двигуні. Не випаровується і все так швидко. Це дуже ефективний спосіб перевірити певну точку, щоб побачити, чи правильний ваш звук, але важливо, щоб у вас був хороший вогнегасник прямо поруч, якщо ви хочете спуститися цим маршрутом.

У минулому я користувався мильною водою з певною мірою успіху. Просто покладіть трохи рідини та води для миття посуду в пляшку з розпилювачем та обприскайте кожну секцію кожного шланга. Тримайте очі відкритими.

Згідно з цим, інший варіант - це відшаровувати кожен шланг по одному. Починати з

"Ось простий спосіб визначити, чи викликає проблему витік вакууму. Видаліть очищувач повітря. Запустіть двигун і дайте йому працювати в режимі холостого ходу. Повільно і обережно покладіть руки на горло карбюратора. Ідея полягає в тому, щоб двигун трохи задихнувся. Якщо двигун набирає оберти, у вас витік вакууму.

Якщо двигун сповільнюється або гасне, біда в іншому місці ».

Мені дуже подобається метод впорскування диму, оскільки він також перевіряє прокладку голови і т. Д. Ваш двигун не повинен бути включений, він може бути теплим, точний симптом не повинен бути навіть присутній.

Ви можете придбати деякі на ebay / amazon за приблизно 100 доларів або навіть зробити свій власний за 15 доларів, який використовує велосипедний насос.

"При вимкненому двигуні мінеральна пара низького тиску подається у впускний колектор за допомогою" димової машини ". Туман пари, що протікає кудись із колектора, вказує на протікання". реф