Я знаю, що ця публікація займала деякий час, тому я просто додам корисну інформацію для всіх, хто замислюється над тим, щоб отримати кілька перемичок.
По-перше, я рекомендую взяти в оренду 4-х колісні, 20-футові або краще джемперні кабелі. Якщо у вас є гроші, спробуйте дістати всі перемички з мідного дроту. Якщо у вас немає грошей на всю мідь, то отримайте принаймні 2 кабельні кабелі. Причиною цього я є те, що більшість кабелів перемичок, які зараз продаються, особливо більш дешеві, - це те, що вони називають мідним покриттям. Це означає, що кабелі перемичок виготовлені з алюмінієвого кабелю / дроту з дуже тонким мідним покриттям зовні. Більше 99% дроту - алюміній. Через це весь мідний дріт з 4 калібром дасть приблизно такі ж ампери, як і алюмінієвий дріт, обкладений двома калібрами.
Інша причина, чому всі мідні дроти є кращими, це тому, що всі мідні дроти більш міцні, ніж мідні версії. Хоча я ні в якому разі не кажу, що мідна версія, яка є покритою міддю, не є міцною, але алюміній в ній може з часом роз’їстись, коли це рідше станеться з усіма мідними.
Причини, за якими я кажу, щоб отримати принаймні 4 калібру, - це це. Після запуску транспортного засобу генератор повинен виробляти достатню потужність, щоб підтримувати рух автомобіля, незалежно від того, в якому стані знаходиться акумулятор. Якщо ви отримаєте транспортний засіб, акумулятор майже повністю загинув, або не тримає багато Зарядка, 4-х колісні пристрої повинні мати можливість без проблем запустити цей автомобіль, а потім генератор повинен продовжувати заряджати акумулятор, а також підтримувати рух автомобіля. Але якщо ви використовуєте кілька дешевих 10 або 12 калібрувальних кабелів, вам доведеться почекати деякий час, щоб акумулятор зарядився достатньо, щоб запустити автомобіль, перш ніж він запуститься. Ці тонкі кабелі перемичок додадуть дуже мало енергії тому, що знаходиться в транспортному засобі, тому для запуску вам доведеться заряджати живлення в акумуляторі. Якщо ця батарея не заряджає, то тонка, дешеві, 10 або 12 калібру, ніколи не зможуть запустити інший транспортний засіб, оскільки вони не можуть перенести достатню кількість підсилювачів, щоб розпочати його. Тож ви хочете чогось, що зможете запустити автомобіль, незалежно від стану акумулятора.
І, як інші заявили, довжина 20 футів повинна дати вам велику довжину, щоб дістатися до акумулятора на обох транспортних засобах. Ви ніколи не хочете застрягати в положенні, коли вам доведеться штовхати транспортний засіб, і рухати ним, просто так, щоб ви могли отримати інший транспортний засіб досить близько, щоб його стрибнути. Особливо це може бути проблематично, якщо ви на пагорбі, або на снігу тощо.
Як і для будь-якої з тих перемичок, які вставляються у вашу прикурювачку. Це буде добре лише в тому випадку, якщо у вас трохи розряджений акумулятор, і ви будете мати достатньо часу, щоб чекати, коли потужність перейде з коробки в акумулятор. Крім того, не забувайте, якщо вам доведеться повернути ключ запалення в положення включення, щоб змусити цю розетку працювати, це також означає, що ви збираєтеся витрачати багато цієї сили, щоб живити речі в машині, коли перемикач буде включено. Цей тип джемперів, хоча хороший для трохи розрядженого акумулятора, і якщо у вас є час (який може бути хорошим 20 хвилин і більше). Але якщо ваш акумулятор, скажімо, напівзмерлий або більше, то ці типи ніколи не дадуть вашій батареї достатньої потужності, щоб запустити її.
Думай про це так. Більшість звичайних стартерів стрибків, будь то той, який ви підключаєте прямо до акумулятора, або хоч розетка для прикурювача в автомобілі, всі вони мають те, що вони називають батареями SLA. Це, в основному, той самий точний тип акумулятора, який знаходиться у вашій машині, але в контейнері, захищеному від розливу. SLA розшифровується як герметична свинцева кислота. Тепер врахуйте, що акумулятор також знаходиться у футлярі з великою кількістю пластику навколо нього, плюс будь-яка схема зв'язку тощо. Порівняйте це з розміром вашого акумулятора в транспортному засобі. Він (джемпер) у багато разів менший, що просто показує вам, як мало вони мають сили. Якщо вам потрібні номери, деякі з цих перемичок можуть утримувати всього 7ах потужності .. в той час як маленький автомобільний акумулятор запуститься приблизно на 50ah потужності. Чим вище число, тим більше енергії він може зберігати. Це означає, автомобільний акумулятор автомобіля може бути в 7 разів потужнішим, а для великих транспортних засобів - приблизно в 14 разів. Ось чому вони можуть бути корисними, але також дуже обмеженими.
Це також причина, чому ви не можете покластися на них, якщо ваш автомобільний акумулятор теж занадто мертвий. Це є вагомою причиною, чому ви не зможете замінити хороший набір перемички кабелів на дешеву перемичку. і за допомогою перемикаючих кабелів, якщо у вас є автомобіль, який працює, у вас є, майже, необмежене джерело живлення. Але перемички. Коли акумулятор загине, марно, поки ви не витратите кілька годин на його зарядку. Не кажучи вже про те, що в ньому є акумулятор, перемички, тільки вони хороші, якщо акумулятор також хороший. Ви випадково натискаєте кнопку та вмикаєте світло .. Не помічайте цього .. здогадуйтесь, що .. Коли ви перейдете на її використання, цей перемикач стане мертвим.
Зрештою, хоча перемикачі коробки мають своє використання, як і дешеві / тонкі джемперні кабелі, ви дійсно не можете замінити хороший набір перемикаючих кабелів жодним із них. Принаймні, у вас повинен бути гарний набір .. а якщо ви все ще хочете перемичку, отримайте це додатково до перемикаючих кабелів.