Відповіді:
Під час подачі тепла в одну сторону, салон, вітрове скло автомобіля створює дуже реальний ризик розламувати лобове скло через відмінності в розширенні. Більш звичним способом зняти наклеєне на дзеркало є занадто використання довжини дроту. Введіть дріт під один кут дзеркала і потягніть його в бік, щоб прорізати клей та будь-який використаний пластир. Закінчіть очищенням залишків клею. Це той самий метод, який застосовують професійні вбрання для видалення цілих скріплених вітрових стекол, коли їх занадто багато разів використовувати. Використовувати тепло - це дуже ризикована справа, якщо ви не в змозі контролювати температуру на всьому екрані, і це слід розглядати лише як найвищий курорт.
Я знайшов ці вказівки на eHow :
- Використовуйте сушильну машину або тепловий пістолет, щоб зігріти кріплення дзеркала прямо там, де воно кріпиться до лобового скла. Ви застосовуєте це тепло, щоб пом’якшити клей під ним.
- Тестуйте дзеркало так часто, коли ви нагріваєте його, намагаючись обережно перемістити дзеркало вперед-назад. Ви відчувши рух, продовжуйте подавати тепло і трохи збільшуйте силу за раз. Попрацюйте дзеркало вперед і назад, і воно вийде з лобового скла, залишивши за собою неабияку кількість клею.
- Знову нагрійте клей, залишений на лобовому склі. Для густих плям клею обмотайте волосінь навколо пальців так, ніби ви готуєтеся до використання зубної нитки і щільно притисніть пальці до лобового скла з обох боків залишився клею. Обробіть лінію під верхнім краєм і перемістіть лінію вперед і назад з натиском вниз. Лінія проріже клей і видалить усі, але трохи залишку.
- Нанесіть на залишки клей для зняття клею та використовуйте скребок для бритви, щоб акуратно зішкребти решту клею. Протріть область ганчіркою і більш клейовим засобом.
- Очистіть область за допомогою засобу для миття скла.
Вони виглядають досить вичерпно. Ви можете поставити дзеркало на кріплення, навіть якщо воно перевернуте догори дном, щоб мати на чому триматися. Не прикладайте до нього занадто великої сили, оскільки ви ризикуєте її зламати. Також переконайтеся, що ви видалили весь клей з кріплення, оскільки новий клей не захоче прилипати до нього, якщо цього не зробите.
Вони насправді продають знеболюючий агент саме для цієї мети. Як я пам'ятаю, він розпорошується на & гніт під кнопкою, відпускаючи кнопку.
Але ... найпростіша річ, і щонайменше хвилююча, - це отримати ще одну кнопку і приклеїти її безпосередньо до тієї, яка вже є там ... цього разу лише праворуч. Ніхто ніколи не помітить, що у вас дві кнопки, одна застрягла зверху. Я спостерігав, як хороший механік робить це в автосалоні Porsche.
Мені вдалося дістати шахту за допомогою нитки. Він вписується в зазор між лобовим склом і наклеєним на металеву кнопку краще, ніж дріт. Ви повинні тримати його і використовувати кілька шматочків нитки, оскільки нитка розіб'ється. На це пішло близько 10 хвилин. Флоска тонша за більшість проводів і добре вписується у вузький проміжок.
Я спробував зубну нитку, і вона хотіла врізати мені руку, тримаючи її. Тоді я застосував одноразовий запальничку, звернувши увагу лише на те, щоб полум'я торкнулося металевої частини кріплення, при цьому зняли дзеркало (я розбив лобове скло, коли направляв полум’я у скло). 10 або 15 секунд, пару разів, і це швидко спливало плоскогубцями!
Я просто випадково приклеїв кнопку догори дном. Ось як я це виправив. Я прикріпив дзеркало до кнопки вгору і потім відключив її. Тоді я дуже плоскою викруткою зішкребв все з вікна та кнопки та застосував очищувач скла, щоб очистити обидва шматки. Я просто склеюю кнопку назад правою стороною вгору, пальці схрещують її палички.
Я взяв скребок одного леза бритви і поклав його на край кнопки і натиснув. З нього вискочив. Очистив склочистка вікно від клею. "Валла .... Я очистив вікно і використав комплект для ремонту дзеркала."