Результати для: тому я маю мотоцикл і використовую тендер для акумуляторів Optimate1. Одного разу під час тендеру я пішов і повернувся через 6 годин, щоб знайти Optimate, який все ще заряджає акумулятор. Акумулятор був дуже гарячим, тому я відключився від мережі. Я дав акумулятору охолонути, і наступного дня я запустив велосипед, і батарея була в порядку. Я використовував свій вольтметр, і акумулятор тримав заряд 14,5 вольт, і коли я запустив велосипед, він не опустився нижче 9 вольт, а коли велосипед працює, він видає 16 вольт, тому я знаю, що акумулятор заряджається. Оскільки Optimate перезарядив мій акумулятор, він не перейде в зелений режим обслуговування - він просто продовжує заряджатися.
Я повернув Optimate до магазину, думаючи, що це зарядний пристрій, але вони підключили його до двох батарей, і він пішов підтримувати протягом хвилини, як це було раніше для мене, перш ніж це сталося. Чому Optimate не піде на обслуговування, коли акумулятор повністю заряджений, коли я тестую його за допомогою вольтметра? Можливо, акумулятор поганий? І якщо так, то чому це дає повний заряд і все-таки штрафує велосипед? Я не впевнений, що робити?