Відповіді:
Якщо фотографії, які я бачу на вашому велосипеді, правильні, у вас є вбудовані регулятори в рукоятку гойдалки. Процедура повинна міститись у посібнику користувача / сервісному обслуговуванні велосипеда, але ось короткий огляд. Я не можу наголосити на тому, що вам слід знехтувати процедурою, наведеною нижче, і посилатися на власників / сервісну інструкцію.
На цій ноті ви, в основному, послабите вісь достатньо, щоб можна було штовхнути колесо вперед (зазвичай натискаєте на шину санями, щоб переконатися, що вона рухається вперед). Потім знайдіть два регулятори (гайки та / або болти), які висять на задній частині маятникової руки. У них повинна бути стопорна гайка, яку вам доведеться ламати. Потім ви викрутите регулятори, що дозволить колесо ковзати назад, захопивши колесо і потягнувши.
Після того, як колесо буде досить далеко назад, щоб правильно натягнути ланцюг (знову дивіться інструкцію для власників), перевірте вирівнювання. На руці гойдалки повинні бути виїмки, щоб допомогти в цьому шматочку. Після того, як вісь буде прямокутною і ланцюг правильно натягнутий (не надто щільно! Перегляньте власники / сервісну інструкцію!), Зафіксуйте регулятори та затягніть назад вісь до правильних характеристик крутного моменту (знову ж таки вручну. Це може бути вище, ніж ви думаєте, мій Хаябуса має 130 футів / фунт).
Ну, зазвичай, варто поглянути на інструкцію з обслуговування ... що, якщо ви плануєте займатися власним обслуговуванням, є важливим і варто коштувати. Зазвичай на мотоциклі є гвинти для регулювання на задній частині маятникової ручки, які ви закручуєте одним способом затягування, а іншим - послабити. Спочатку потрібно послабити купу речей (вісь, гайки фіксації гвинта регулювання, кріплення крутного моменту - якщо це можливо), потім гвинти для регулювання гвинта, перевірити вирівнювання колеса, потім затягнути все назад.