Які відмінності між мокрою муфтою мотора та сухою муфтою мотоцикла?

Які відмінності між мокрою муфтою мотора та сухою муфтою мотоцикла?

Більш конкретно, в чому полягають відмінності

• додатки
• виконання
• надійність
• обслуговування / ремонт

Я взяв таку інформацію з цього сайту :

Якщо ви не професійний механік з мотоциклів, ви, як правило, не можете зрозуміти, чи є у мотоцикла мокра або суха зчеплення, просто дивлячись на велосипед. Але якщо ви знаєте свої італійські мотоцикли, ви, мабуть, маєте досить гарне уявлення, які з них робити.

Мокру муфту називають мокрою, оскільки вона насправді мокра з моторним маслом. Моторне масло забезпечує охолодження, а також змащення між кліткою зчеплення та деталями, що спалюються. Як правило, мокра муфта матиме довший термін експлуатації та сприйме більше зловживань з боку вершника. Для початківця, який практикує отримати ліцензію на мотоцикл, хорошим вибором буде мотоцикл з мокрою муфтою.

Моторне моторне масло, необхідне для більшості мокрих мотоциклів типу зчеплення, як правило, більш досконале, ніж стандартне моторне масло. Масло, як правило, формується таким чином, що воно буде тривати довше (зберегти його в'язкість) і краще працювати з мокрою муфтою, оскільки мокра муфта також додає тепло і зсув, з яким масло має боротися.

Суха муфта не живе на масляній бані, а просто суха. Оскільки мокра муфта зазвичай живе довше, то чому б хто хотів мотоцикла, який має суху кладку? Одна перевага полягає в тому, що суха муфта не забруднює моторне масло частинками, які виходять із-за нормального зносу зчеплення. Якщо зняти кришку із сухої муфти, ви знайдете пил. У мокрій конструкції зчеплення цей пил, по суті, потрапляє в моторне масло і збирається масляним фільтром.

Суха муфта не сприяє руйнуванню масла, тому вам зазвичай не потрібно купувати більш моторний і, як правило, значно дорожчий тип моторного масла мотоцикла. Ці типи спеціалізованих мотоциклетних масел зазвичай коштують приблизно в 3 рази більше норми олії.

Оскільки вона не крутиться через моторне масло, ще одна перевага сухої муфти полягає в тому, що вона спричиняє менше затягування двигуна і, отже, позбавляє енергії менше, ніж мокра муфта.

Італійські мотоцикли, такі як Ducati та Moto Guzzi, мали давню історію наявності сухих зчеплень. BMW також використовував сухі кладки. Слухаючи уважно, іноді ви можете насправді почути, чи є у мотоцикла суха муфта, оскільки суха муфта часто брякне трохи до тих пір, поки важіль зчеплення утримується під час роботи двигуна. Це не обов'язково означає, що взагалі є щось не так з клатчем, і насправді це схоже на музику для деяких любителів мотоциклів та любителів спортивних велосипедів.