Що може змусити автомобіль споживати більше палива?

За всю свою довгу кар’єру водія у мене було 4 машини (5 років).

Я завжди порівнюю своє споживання палива з іншими людьми, які мають ту саму машину. 3 рази з 4 я виявив, що мої машини споживають більше пального, ніж інші (мені подобається купувати авто в поганому стані, оскільки вони нічого не коштують, і я їх ремонтую).

Тому я думаю, що це може бути цікаво перерахувати тут, що може призвести до того, що автомобіль споживає більше палива (не специфічно для марки), оскільки я впевнений, що я не єдиний, хто цікавиться цим.

У моєму випадку я фактично веду Saturn SL1 1998, який споживає 12 літрів на 100 км, що я знаходжу багато для 1,9 літрів 4 циліндрів ...

Я думаю, що це може бути:

• Витік паливної форсунки
• Стара шина
• Не вимагав моторного масла
• витік паливної лінії

Але я все це перевірив і, здається, добре. Я також змінив шину на одне і все те саме споживання, будь-яку іншу ідею?

Крім того, було б цікаво, перераховуючи ідею, щоб описати, як це може вплинути на витрату палива, а також, чи може це змінити «помітну» чи ні?

Найбільш поширені причини (окрім поганих навичок водіння)

• погані терміни
• погані свічки запалювання
• низькооктанове паливо *
• несправний датчик температури теплоносія
• заблокований каталітичний перетворювач
• несправності датчиків MAP / MAF
• водіння із задіяним стоянковим гальмом **
• маючи на автомобілі крила.
• шини не завищені до рекомендованого тиску
• та ще декількох інших, яких я не можу пригадати

* Автомобілі, призначені для палива з низьким октаном, не отримають користі від палива з високим октаном, але автомобілі, призначені для палива з високим октаном, будуть погано працювати на нижчих октанах.

** Зазвичай не тому, що ви забули відпустити стоянкове гальмо, а тому, що воно може застрягнути. Особливо на автомобілях із задніми барабанними гальмами.

Ви керуєте S-Series Saturn (Мій автомобіль за останні 8 років, який я дуже радий мати.) Ви, безумовно, повинні мати набагато більшу економію палива. (19,6mpg - це те, що у вас є. 33 + mpg легко досягти.)

Я навряд чи здивуюся, якщо це ECTS (датчик температури охолоджуючої рідини двигуна.) Ці пластикові датчики температури виходять з ладу приблизно зі 100% впевненістю. Це знизить економію палива, оскільки комп'ютер з двигуном не вважає, що двигун нагрівся, і комп'ютер працює в безпечному режимі "відкритого циклу", багатий паливом, незважаючи на те, що двигун прогрівається. Зазвичай це перший випуск, перевірений на цих автомобілях. У мене була така ж проблема. Нова латунна система ECTS коштує близько 12 доларів від вашого місцевого дилера автозапчастин.

Крім неправильного читання ECTS, ваш термостат може не вийти з ладу, що призвело до того, що двигун також не прогріється. Це не пояснює 19.6, як це було б у ECTS. Помилка відкриття термостата призведе до втрати приблизно 1-2 мкг. Втрати палива внаслідок відкритого термостата зумовлені низькою ефективністю згоряння. (тобто теорема Карно: ефективність = 1-Tcold / Thot.)

Звичайно, може бути багато інших питань, включаючи стиль вашого водіння, але я б почав із системи охолодження. Я настійно рекомендую приєднатися до дошки оголошень SaturnFans.com. Всі основні проблеми з цим транспортним засобом знаходяться в значній мірі, включаючи серію відео YouTube. Ці машини легко працювати. Насправді я вкажу на перелік нових та повернених користувачів.

Правка: Завжди перевіряйте нафту щотижня або коли додаєте паливо! Ці двигуни відомі для спалювання масла через погану конструкцію кільця контролю масла.

Там, де ви керуєте своїм автомобілем, суттєво впливає на економію палива. Якщо ви їдете в основному шосе та інші дороги з високими обмеженнями швидкості і без знаків зупинки або стоп-сигналів, ви будете мати високу економію палива, тоді як якщо ви в основному займаєтесь "міською їздою", тобто дороги з великою кількістю знаків зупинки, зупиніться ліхтарі та інтенсивний рух, у вас буде нижча економія палива. Мій Jetta 2010 року отримував 30 миль на секунду там, де я жив (де його в основному рухали на шосе та широкі, чіткі поверхневі вулиці), але зараз я живу в тому місці, яке має погано розроблені дороги і навіть на шосе є світлофори, і я я отримую 20 миль / год або менше.

На додаток до всіх інших хороших відповідей тут, особливо поганого датчика температури або термостата, поганих викидів, пов'язаних із займанням (що завгодно - від котушки) до штепсельних вилок, часу, датчика MAP, проблем із гальмом тощо, ось деякі інші поширені проблеми:

Поганий клапан EGR, датчик (-ів) кисню, проблема тиску палива або поганий регулятор тиску палива, брудний або несправний IAC-клапан, протікання вакууму, включаючи поганий ПКВ-клапан (якщо витягніть його з кришки клапана і струсіть його, ви Потрібно почути, як він брязкає - якщо це не погано), дуже засмічений повітряний фільтр, а іноді навіть поганий ecm. Низька компресія також може спричинити велику витрату палива. Це може бути викликано низкою питань. напр. - міняйте свій масляний + фільтр у міру необхідності! Це так просто і запобігає великим проблемам!

Протікання вакууму легко визначити димовою машиною або навіть просто продуванням сигарного диму у вакуумну лінію (вимкнено двигун). Слідкуйте за тим, куди виходить дим, і якщо вам потрібно додатково уточнити місце розташування, розпорошіть очищувач вуглеводів у цьому районі, щоб побачити, чи не змінюється холостий режим двигуна або взагалі затримується (двигун увімкнено і ВАЖИЙ ВПАСНИК ГОТОВИЙ на всякий випадок). Це ваш витік. Перевірте прокладку впускного колектора, поки ви знаходитесь.

Якщо немає інших очевидних супутніх симптомів, які можуть підказати інакше (наприклад, прослуховування керамічних шматочків у коті або очевидний витік вакууму чи високий виск), завжди слід спочатку перевірити тиск палива. Низьким тиском може бути реле насоса або сам насос, засмічені лінії або засмічений фільтр.

Переконайтесь, що, якщо ви перебуваєте у розташуванні з постійною погодою 0 градусів чи нижче, ви використовуєте принаймні 5w30 або, можливо, навіть 0w30. Найкраще перевірити посібник, якщо він доступний для цієї інформації. Навіть погода вбік, новішим транспортним засобам все одно може знадобитися масло з нижчою в'язкістю, тому перевіряйте інструкції!

Вірите чи ні, але якщо ваша транзит ковзає, то це також може спричинити більш ніж нормальне споживання палива. Я не буду займатися тим, як хтось не запитає, але все одно це повинно бути очевидним.

Нарешті, невдалі опори та проблеми з рульовим керуванням можуть спричинити надмірне споживання палива з аналогічних причин, як прослизання транзиту.

Мустанггуй

Інша поширена річ, яка викликає високий витрата палива, - це недосконала робота гальмівної системи. Гальмові поршні та колодки повинні вільно рухатися ... Просто візьміть підйомний домкрат і обертайте колеса відразу після застосування гальма: колесо повинно бути повністю відпущене без затримки.

UPD Я гадаю, кожен штангенциркуль, що стирається, додає 1 літр на 100 км.

Гаразд, я не знаю цього конкретного транспортного засобу.

Однак, якщо виправити несправності, я виявив, що працює (на багатьох транспортних засобах старше 40 років):

1. Редуктори тертя в олії. PTFE дає приблизно 10% поліпшення; для покриття внутрішніх частин двигуна потрібно кілька тисяч миль. Бренди: Greased Lightning, Slick 50. Примітка. У міру падіння двигуна ви отримуєте більше сил на колеса ....

Їх можна отримати і для коробки передач, але підйом мінімальний. Хоча добре, що допоможе продовжити життя проблемної коробки передач.

2. + 10% тиску в шинах; дає ще близько 10%, але трохи зменшує зчеплення і може спричинити облисіння шини посередині. Використовуйте обережно.

Ви можете зайнятись шинами з низьким опором коченню, але вони намагаються отримати + 2% за моїм досвідом.

3. На карбюраторних двигунах: потужний магніт (наприклад, марка "Еко-потік") перед введенням палива на карбюратор. Миттєвий ефект; проте двигуни, що впорскуються, не дуже корисні. Це працює з усіма рухомими рідинами (газами, рідинами), які існують як іони (= більшість). Добре працює з газом або нафтою в побутових котлах / печах.

Поліпшення залежить від конструкції пальників; очікуйте що-небудь від 5% до 20%. Старі пальники отримують гідне вдосконалення, нові системи менше.

** Магніт потрібно затиснути на металевій трубі, яка йде до конфорки **. Пластик видаляє потенціал напруги, необхідний для підтримання поділу іонів (магніт електролітично поляризує рухому рідину).

4. Запаліть транспортний засіб; не з’їжджайте з розуму, просто не переносьте важкі сміття і не псуйте повітряний потік автомобіля.

5. Будьте консервативні, використовуючи / змінюючи імпульс транспортного засобу, наприклад, не прискорюйте важких зусиль, а потім не розбивайте.

Зрештою, не використовуйте ДВС !! по суті вони є c. 20% ефективність. Коли зможете, перейдіть на електричну ...

Одного дня!

:)

У мене також були подібні запитання кілька місяців тому, у мене є дизельний автомобіль, і я з Індії, де дизель коштує до 1 долара [близько 62 rs] за літр.

Я вніс декілька змін у свій навик керування автомобілем, не перевищував швидкість руху автомобіля, їхав із належним оборотом, вимкнув машину, де ви збираєтесь зупинитися більше хвилини, особливо на сигналах та пробках.

Правильне обслуговування автомобіля, обслуговування, хороші шини.

І ще важливіше - підтримувати автомобіль в чистоті та поважати свій автомобіль.

Це допомогло мені управляти своїми витратами на пальне :)

Я хочу поділитися своєю історією споживання палива .... У мене б / у Suzuki Ignis 2002 1300cc. Коли я вперше отримав це в 90.000 км, споживання бензину становило 7,2 літ / 100 км. Раптом споживання піднялося до 11літ / 100 км. Також у мене було багато викидів. Ніяких дивних ламп на моїй панелі приладів ... Все нормально, крім споживання та викидів. Мій механік, обслуговував машину, прибирав форсунки, очищав ЕГР та труби, перевіряв зазори клапанів. Нічого. Потім обмінюються та тестуються на використані: свічки запалювання, обидва датчики lamda, котушки запалювання. Нічого, викиди тривали. Таким чином, остаточною пропозицією без гарантії успіху було змінити каталізатор. Вихлопний хлопець не знайшов сліду каталізатора у вихлопі. Уламки заповнили глушник. Так був встановлений новий каталізатор і глушник очищений. Автомобіль працює тихіше, споживання газу знижено до 6.