Наскільки стабільна напруга в розетці 12В?

Я хочу використовувати в машині плату Mini-ITX для ПК. Я планую використовувати розетку 12-сильної "сигари" або взяти 12В в інше місце, але з того самого джерела 12В, яке призначене для використання в пристроях користувачів всередині кабіни автомобіля. Наскільки стабільна напруга 12В?

Мій ПК буде споживати близько 30 Вт. Планую використовувати джерело живлення picoPSU. Найдешевший, який я знайшов, - це $ 25 штук : picoPSU-80, (80W) . Здається, йому потрібні стабільні 12В - в його посібнику написано :

12В регулюється, min = 1A, max = 10A (залежно від навантаження). Відключення перенапруги відбудеться при ~ 13-13,5В.

Я не знаю, що це насправді означає ... У коментарі на іншому сайті сказано, що йому потрібно 12 В + -10%. Чи все в порядку з цим джерелом живлення?

Якщо цих 12В + -10% недостатньо, звичайно, є і більш дорогі живлення блоків типу цього: M3-ATX (125 Вт) . Він приймає вхід 6-24 В і коштує 69 доларів. Однак я хотів би уникати додаткових витрат у випадку, якщо це не потрібно.

Не йдіть з цією моделлю для автомобільного використання. Він проходить через вхід «12 В» безпосередньо до материнської плати та накопичувачів, тобто ви будете доставляти ~ 14 В під час роботи двигуна, і всілякі некрасиві напруги під час кривошипання, майже неполадки тощо.

Я б дуже рекомендував цю більш дорогу модель:

http://www.mini-box.com/M3-ATX-DC-DC-ATX-Automotive-Computer-car-PC-Power-Supply?sc=8&category=981

Я використовував і те, і інше, навіть у своєму автомобільному застосуванні, я був набагато щасливішим з останнім.

ВІДПОВІДЬ: Досить нестабільний.

Підключіть вольтметр до гніздо запальнички і стежте за тим, як запускати та керувати автомобілем. Це буде ~ 12,5 В, коли двигун вимкнений, до 14,5 В під час тільки запуску, і як тільки акумулятор підключить генератор, напруга знизиться до приблизно 12,5-13,0 В для теплого ходу.

Також спробуйте увімкнути високі промені та змінного струму, щоб побачити, що напруги роблять. У гіршому випадку він буде низьким, ніж 11 В, і може опуститися нижче, коли акумулятор наблизиться до кінця терміну служби.

Можливо, вам знадобиться 12В / 12В перетворювач на кшталт цього http://www.powerstream.com/dc12-12-8A-isolated.htm, який згладить усі ці неприємні напруги.

Підключення розетки безпосередньо до акумулятора допомагає, але не робить його ідеальним входом на 12 В. Якщо ваш автомобіль має подвійний акумулятор на 12 В, то підключення до акумуляторної батареї також може допомогти, але такі дії, як лебідка, значно зменшать напругу.

Ваша інша опція - 12В SLA акумулятор та реальна мережа ДБЖ, тому комп'ютер завжди працює від ДБЖ, а його 12В акумулятор заряджається автомобілем. Далі - ваговий штраф та додатковий розмір.

Я б у цьому випадку пішов з більш дорогим. Типовий вихід "хорошої" системи знаходиться в районі 13,1vdc. Залежно від генератора та того, скільки потрібно витратити, щоб зарядити акумулятор, це може бути вище 14vdc (а може бути і на дотик вище). Вихідна потужність від джерела 12В розетки буде відображати те, що вимикає генератор. Я думаю, що у маленького піко, який ви показали, виникнуть проблеми з владою. По-друге, схоже, він прийме набагато ширший масив введення енергії без вимкнення.

Напруга, наявне в ланцюгах "Аксесуар" на деяких сучасних (принаймні останніх 10 років), може бути досить стабільним при 12-12,5 В. Схеми запалювання, не так вже й багато (9-14В).

Однак для безпечності слід виміряти вольтметр, що діє на швидкий (тобто аналоговий), на прикурювач при наступних умовах:

• Ключ увімкнено, двигун вимкнено
• Увімкніть, кривошип двигуна (ймовірно, він буде вимкнено в такому стані *)
• Ключ увімкнено, двигун працює

Цифровий, ймовірно, також спрацює (велика справа - це читання під час прокрутки). Якщо це в межах діапазону там, вам добре поїхати.

* У деяких автомобілях є розетка для прикурювача, підключена безпосередньо до акумулятора, тому він увімкнено, коли ключ вимкнено. Деякі роблять це з таймером, інші - на ланцюзі аксесуарів і т. Д. Це дуже різниться між роками, робить і навіть моделі.

Є ще одна проблема з електричною силою транспортного засобу. Щоб транспортні засоби були максимально легкими, читали, як можна ефективніше, палить на дротяних датчиках. Витрати теж менше. 14 манометрів сплавлено на 20 ампер, спробуйте пройти повз вашого доброзичливого будівельного інспектора. Подумайте про вимірювання напруги в розетці, яку ви плануєте використовувати, і підключіть світло, скажімо, 5-амперна фара і подивіться, що таке падіння. Роки тому я налаштовував кілька віддалених радіостанцій у віддаленому місці і використовував для розрядження запальничку фірмового автомобіля. Радіо, 45 ватт, притягує 9,5 ампер на передачу, звучить "lo напруга", коли я ввімкнув це для тесту. Напруга під навантаженням навіть при роботі двигуна знизилася до менше 9,5 вольт, мінімум радіо.