E250 перемикач запалювання вимикається. Як діяти?

У мене є E250 2004 року. Привід запалювання перемикався на дві частини, тому я не можу керувати ключем запалювання. Рульове колесо нахиляється, так що я думаю, що штифт, який з'єднує верхній привід до нижнього приводу, прийшов на свободу, оскільки я не почув і не відчув, що це порушення. Я відкрутив вимикач запалювання від рульової колонки і вручну пускав фургон.

У мене є два запитання:

1. Чи можу я безстроково продовжувати вручну керувати вимикачем запалювання без проблем?

2. З мого читання, мені довелося б розібрати весь стовпчик, щоб зафіксувати привід. Хто-небудь має більш легкий спосіб виправити це?

Якщо я розумію ваш опис тут, я б сказав, що ваша найбільша проблема - це проблема безпеки з вашою рульовою колоною. Ви дійсно повинні правильно зібрати його так, щоб у вас не було проблем з керуванням. Це не тільки ваша безпека, яку потрібно турбувати тут, але й безпеку ваших пасажирів та інших автомобілістів. Однак, щоб відповісти на свої запитання:

1. Чи можу я безстроково продовжувати вручну керувати вимикачем запалювання без проблем?

Ви могли, але ви ризикуєте ваш автомобіль отримуючий розрізаний, я думаю. Якщо ви можете зробити це вручну, хтось з гострим оком може легко зрозуміти це, спостерігаючи за вами або побачивши щось окремо.

2. З мого читання, мені довелося б розібрати весь стовпчик, щоб зафіксувати привід. Хто-небудь має більш легкий спосіб виправити це?

Я б сказав, що ваше читання правильне. Якщо те, що сталося, що, на мою думку, сталося, розриваючи її, буде вашим єдиним вибором.