2000 Honda Civic не почнеться після заміни свічок запалювання

Мій 2000 honda civic колишній 4-dr sedan здавався люблю це misfiring. Я вирішив перевірити свічки запалювання, щоб побачити, якщо це було питання. Я замінив свічки запалювання. Автомобіль перевернув би але двигун би не стріляв.

Я подумав, що це може бути проблема з вилками, які я купив, тому я поклав старі пробки, і це все ще не почалося. Очевидно я зробив помилку де-небудь але я не можу рахувати де. Мене хвилювало затягування заглушок занадто далеко, тому вони щільно затискаються пальцями, використовуючи гайковий ключ.

Я тільки зробив 1 свічку запалювання в той час, так, це дуже малоймовірно, що я отримав проводів з ладу.

Будь-яка порада про те, що я можу зробити, перш ніж відмовитися і отримати його буксирувати до механіка?

UPDATE: Я випробував свічки запалювання та дроти, та вони всі іскри коли утримані далеко з автомобіля. Паливо отримує injected у двигун як коли я усунув іскру вилку негайно після того як повертати це над tip був вологий з бензином. Двигун здавався майже ловлять нечисленні рази, але тільки циліндр або два.

Однією з моїх проблем є те, що провідники свічок запалювання здаються вільно підключаються до свічок запалювання. Як ніби свічки запалювання були надто низькі вниз у двигуні.

Я спробую завтрашню рідину, щоб побачити, якщо це буде отримати двигун, щоб перевернутися.

Інші думки?

• Перевірте інший кінець проводів, щоб переконатися, що ви не розслабилися.
• Ваші дроти могли б погано йти, а переміщення їх зробило проблему гіршою. Не завадило б їх замінити.
• Крім того, це може бути тільки збігається з свічки запалювання, це може бути паливною проблемою або проблема з вашим дистриб'ютором. Хоча, це менш імовірно, ніж перші два пункти, які я згадав.

Всякий раз, коли у вас є кривошипи не буде працювати умовою перший крок, щоб побачити, що відсутній, паливо або вогонь.

Спочатку витягніть дріт свічки запалювання, вставте тонку викрутку в кінець дроту, де йде свічка. Тримайте сторону викрутки на відстані 1/4 дюйма від металевої частини двигуна, тримаючись за ручку (ізолюючи себе від іскри), хтось прокрутить двигун під час пошуку іскри. Якщо ви бачите іскру, переходьте до наступного кроку, якщо не виникли проблеми в системі запалювання.

Якщо у вас іскри, то візьміть балон з рідиною і розбризкуйте короткими сплесками у впускний трубопровід, перевертаючи двигун. Якщо транспортний засіб спрацьовує, ви маєте проблему з паливною системою.

Якщо у вас є іскра, і автомобіль не працює при використанні стартової рідини, то, швидше за все, у вас виникли проблеми з механічною обробкою, включаючи ремінь ГРМ / ланцюг, втрату стиснення, вал розподільника (якщо він обладнаний)

Дайте мені знати в коментарях те, що ви знайдете, і я можу допомогти вам далі

Чи замінювали ви один штепсель одночасно або все одночасно? Можливо, ви випадково змішали порядок провідників штекера. Тому що є паливо та іскра, наступний крок би мусить перевірити ignition timing та ваш перший порт виклику є стрільба замова.