Що перевірити при покупці вживаного автомобіля?

60

Я хочу придбати вживаний автомобіль. Як ви думаєте, що я повинен перевірити (механічно), перш ніж купувати його (особливо якщо це дизель)?

maintenance diesel

— Рід
джерело

11

Якщо ви не зовсім впевнені у своїх можливостях повністю перевірити автомобіль, розгляньте графік попередньої перевірки у місцевого механіка. Вони коштують <100 доларів і можуть повідомити про проблеми, яких ви ніколи навіть не бачили. У випадку моєї недавньої покупки вживаного автомобіля я витратив 80 доларів на техогляд, який виявив протікаючий шок і оцінив 600 доларів за заміну пари шоків, і підтвердив на папері, що задні шини зношені та їх слід замінити. Продавець відмовився від ціни на рахунок шокової заміни і замінив мені шини як частину угоди. Це добре коштувало 80 доларів.

— Ricket

3

Перевірте, чи вони на веб-сайті ентузіастів <поставте свій майбутній автомобіль та перевірте, чи хтось розмістив звичайні речі для перевірки. У мене є Land Cruiser, і перед його покупкою я перевіряю веб-сайт IH8MUD, і у них є хороший FAQ щодо слабких місць саме цієї моделі. Щасти!

— Габріель Монджен

І хоча я, як правило, уникаю дилерів на технічне обслуговування, вони є прекрасним місцем для проведення перевірки, оскільки вони, як правило, зможуть перевірити наявність непогашених гарантій або роботи TSB.

— chris

Найважливіші для мене речі при покупці вживаних - це те, чи автомобіль регулярно обслуговувався і чи можу я отримати доступну розширену механічну гарантію на нього. Гарантія замінить все, що ламається (крім речей, як гальмівні колодки тощо). Тоді мені не доведеться турбуватися про приховані проблеми.

— Капітан Кенпачі

49

Всередині автомобіля

Керівництво: Перевірте інструкцію щодо історії обслуговування. Чи регулярно це було в авторизованому дилері?

Попіл для паху: Пахне сигаретами? Попередній власник був особисто для мене курцем, порушником угод.

Інтер'єр: Чи відповідає кількість зносу очікуваній кількості зносу автомобіля такого віку та пробігу?

Багажник: Запасна шина присутня? Джек присутній? Стан килима?

Під капотом

Двигун: Чи здається чистим? Якщо гараж очищає двигун, він, швидше за все, має дефект, як витік масла

Масляний ковпачок: Білий кремовий матеріал з внутрішньої сторони кришки? Може вказувати на розбиту прокладку голови або машину використовували для багатьох дуже коротких поїздок. Відійдіть, це коштуватиме вам великих грошей на ремонт.

Зовнішній вигляд

Стан фарби: Багато дрібних вм'ятин та подряпин вказують на неохайного попереднього власника. Зверніть увагу на крайки дверей та кути крила.

Передній крило: Подивіться на нижню сторону, чимало подряпин? Попередній власник не сповільнювався для швидких ударів. Може коштувати вам грошей на нові удари, кульові з’єднання тощо.

Ручки дверей: Багато подряпин навколо дверних ручок? Жінка, яка володіла автомобілем перед вами, очікує, що в машині знайдеться невеликі іграшки та прикраси. ;)

Пошкодження парковки на ободах: Багато пошкоджень? Ідіть далеко, ремонт ободів дорого коштує, а деталі рульового управління будуть більш зношеними, ніж у дбайливих водіїв

Пробна поїздка

Рульове управління: Прискоріть 50 км / год на 30 км / год на порожній прямій дорозі та зберіть руки з колеса. Чи машина продовжує їздити по прямій лінії?

Гальма: Ідіть на порожню парковку, розганяйтесь до 50 миль / год (50 км / год) і натисніть гальмо дуже сильно. Чи гальмує автомобіль по прямій лінії, не тягнучи за кермо? Чи відчуваєте ви вібрацію від антиблокувальних гальм (якщо такі є)?

Коробка передач / зчеплення: вона плавно переходить? Чи зношена муфта? (Увімкніть дуже пізно, не затримується при включенні зчеплення, не подаючи трохи газу).

Шум двигуна: як це звучить? Ніяких дивних шумів?

Потрясіння: слухайте рипучі шуми або стукотіння.

Температура двигуна: Чи досягає автомобіль нормальної робочої температури через кілька миль / кілометрів?

Кондиціонер / обігрівач: чи дійсно кондиціонер холодний? Переконайтесь, що вентилятор вентиляції не видає дивних шумів.

Вогні: Все працює?

Цінові переговори

Ремінь ГРМ майже обумовлений? Спробуйте придбати новий, включаючи водяний насос, включений у ціну

Кондиціонер недостатньо холодний? Попросіть продавця наповнити його теплоносієм.

Зношені шини? Ніяких нових (хороших!) Шин = немає угоди

І я думаю, що повний резервуар газу є частиною угоди. :)

— Олексій
джерело

6

Я повинен щось тут додати. Нещодавно я придбав уживану машину дружині. Я поглянув на шини і подумав, що вони добре виглядають. Незабаром після цього моя дружина починає чути удари, що лунають від шин. Я відвіз машину до механіка, який виявив, що шини зношені нерівномірно, так що зовні, але збоку, що виходить на підвіску, їх місцями зношували до металу. Я закінчив платити за чотири нові шини та вирівнювання, щоб виправити автомобіль.

— Печиво з рисової муки

1

Що означає крапка олійної кришки? "Білий кремовий матеріал на внутрішній стороні цоколя? Може вказувати на розбиту прокладку голови або машина була використана для багатьох дуже коротких поїздок."? Якась картинка? Як це ? Це питання перенесло сюди .

— hhh

2

Я просто хочу додати, що якщо ви знайшли хорошу справу, але є запах диму, ви можете використовувати генератор озону, щоб позбутися від запаху. Ось що я зробив, коли купив свою машину 2-ї руки, і вона справді повністю позбулася запаху. Тож якщо у вас інакше чудова машина, варто витратити 50 доларів на оренду генератора озону.

— Бен

Для транспортних засобів у "поясі іржі" варто встати на четвереньках та оглянути нижню сторону транспортного засобу на предмет іржі. Тут, на північному сході Огайо, у автомобілів виникають проблеми з іржею за роки до того, як вийдуть основні механічні деталі (двигун, трансмісія).

— Олаф

20

Це речі, які я перевіряю перед покупкою автомобіля (окрім поради Алекса):

Переконайтеся, що в ньому є рідина радіатора (на належному рівні). Якщо рідина радіатора порожня, вона, ймовірно, має витік радіатора, вони, ймовірно, не спостерігали за цим, а двигун, ймовірно, має теплові пошкодження. Термометр не працюватиме без рідини радіатора, тому вони не побачать, що автомобіль перегрівся.
Переконайтесь, що масло та рідина для трансмісії належні. Переконайтесь, що вони виглядають чистими.
Проведіть пальцем (або тканиною) навколо внутрішньої частини вихлопу (поки він холодний). Якщо у вас на пальці (або тканині) букет чорної сажі, вона, ймовірно, спалює масло.
З холодним двигуном зніміть кришку рідини радіатора та запустіть двигун. Якщо через кілька хвилин з’являються бульбашки, йдіть геть. У ній, мабуть, підірвана прокладка голови. Нормально рівень рідини в радіаторі підвищуватись, оскільки вона розшириться через тепло. Переконайтесь, що рідина виглядає чистою. Якщо в ньому є речі, вони, можливо, використали продукт швидкого виправлення, щоб виправити витік.
З увімкненою кришкою радіатора рухайтеся навколо і дайте двигуну нагрітися. Потім стисніть великий шланг, що йде від радіатора (ганчіркою або рукавичками для захисту від тепла). Це має бути під тиском. Якщо шланг не тисне, може витікати радіатор або щось інше, а двигун може перегрітися. Вам доведеться порівняти зі здоровими автомобілями, щоб побачити, який тиск є нормальним.
Зніміть масляну кришку і загляньте всередину. Якщо скрізь багато темних сухих скупчень масла ... двигун, певно, перегрівся в певний момент і, ймовірно, згорає масло.
Попросіть когось пришвидшити машину дуже швидко. Якщо ви бачите хмари темно-синього диму, він, ймовірно, горить маслом. Якщо ви бачите хмари білого диму, у нього може бути роздута прокладка голови. Отримайте відчуття, як це має виглядати, звернувши увагу на здорові автомобілі.
Перевірте, чи є вони рівномірно зношеними. Якщо знос буде лише з одного боку шини, колеса, ймовірно, потребують вирівнювання. Якщо воно потребує вирівнювання, ви можете спробувати використовувати його, щоб поговорити про них більше. Якщо шини закінчуються в кінці їхнього життя, подумайте, що вам, швидше за все, доведеться витратити пару сотень доларів на нові шини, якщо ви придбаєте машину.
Переконайтесь, що генератор працює . Ви можете перевірити напругу акумулятора за допомогою багатометрового до та після запуску автомобіля. Напруга повинна бути вищою після запуску автомобіля.

Якщо це показує ознаки перегріву, протікання рідини радіатора, наявності прокладеної прокладки голови або протікання / випалювання масла ... Я б не купував машину.

— Джеймс Т
джерело

Мій термометр точно працює без теплоносія. (92 Громадянські) Він залишається на всій вершині. Якщо не заливає холодний дощ, то він ідеально прохолодний навіть із порожньою системою охолодження. :-)

— R ..

+1 хороший момент щодо генератора - завжди мати при собі мультиметр. Якщо генератор зламаний, яка орієнтовна вартість його заміни? Це схоже на механічну частину, короткий гугл дає між 40-500USD залежно від того, чи робиш ти це сам, і ціна деталі .c

— hhh

@JamesT Щодо пункту №3, як ви можете сказати, чи чорні речі сажі чи просто бруд, хаха .... ?? Також деякі виробники виготовляють машини, які все одно спалюють нафту? Тобто: Mercedes-Benz.

— Дан

15

Я здивований, про це не згадували.

Проведіть випробування на стиск двигуна. Це дозволить виявити багато основних проблем з двигуном, як протікання прокладки головки, пошкоджені клапани / засувки клапана або кільця. Це простий, недорогий тест, який може врятувати вас від найдорожчого ремонту автомобіля, який може знадобитися.

Я вважав би тест на стиснення абсолютно обов'язковим для будь-якого двигуна з примусовою індукцією (з турбонаддувом або наддувом).

— квентин-зірин
джерело

Це може стати дещо дорогим для всіх тестованих автомобілів, що проходять перевірку, короткий гуглінг показує, що ціна буде приблизно 100-400USD. Дякуємо, що поділилися +1

— чч

4

Вам не доведеться робити це на кожному автомобілі, який ви дивитесь, але я б сказав, що було б нерозумно купувати вживаний автомобіль з форсованою індукцією, не роблячи цього. Це, безумовно, набагато дешевше, ніж вартість ремонту будь-яких проблем, які випробування перед покупкою виявили б. А тестер на стиск можна придбати за ціною менше $ 50; виконати тест не складніше, ніж змінити свічки запалювання. Якщо магазин пропонує вам кілька сотень доларів за це, вони переплачують.

— квентін-зірин

1

Ви можете спершу зробити вакуумний тест, що набагато простіше, потім випробування балансу потужності, якщо виникла проблема (також досить легко), і лише потім, якщо ви бачите, що існує проблема, зробіть тест на стиск та / або витік - який трохи складніше, ніж інші.

— Роберт С. Барнс

4

Кілька контрольних списків для друку:

Посібник з покупців автомобілів Autopedia
MSN Auto AIS Контрольний список уживаних автомобілів
Samarins.com проілюстрував контрольний список вживаних автомобілів (зауважте, він має 2 сторінки)

— Рікет
джерело

2

Якщо продавець показує вам службові записи / книгу журналів, перевірте записи. Зателефонуйте дилерам, штампи яких знаходяться у журналі обліку та переконайтеся, що вони мають запис про те, що обслуговували машину.

Пусті журнали журналу можна придбати недорого в Інтернеті, і легко знайти хитрого механіка, який заштрихує книгу, поки його начальник не дивиться.

Нещодавно друг купив Toyota на суму близько 50 000 доларів США з повною історією журналів журналів і 120 000 км / год. Коли він взяв його до свого місцевого представника для обслуговування, вони сказали йому, що Toyota Record має автомобіль як 300 000+ км. Потім він зателефонував механіку, штамп якого був у бортовому журналі, і вони кажуть, що ніколи не обслуговували машину. У мого друга був переоцінений автомобіль, і він коштував лише близько 30 000 доларів.

Якщо це трапиться з вами (принаймні, в Австралії), ви абсолютно не маєте законних витрат і можете втратити багато грошей.

— Грег Сансом
джерело

2

Ще кілька речей, про які ніхто не згадував, які досить легко зробити, або вимагають лише дешевого інструменту.

Перевірте на стороні двигуна повітряного фільтра наявність чорного масла або мулу. Вказує на занадто великий тиск у картері, змушує надлишки масла та пари назад через повітрозабірник. Це може бути спричинене або засміченою системою PCV (дешево виправити), або через виділення вибуху повз кільця через надмірно зношені кільця (дорого виправити).
Тест на баланс потужності дуже легко зробити на багатьох старих автомобілях, просто потягніть заглушки один за одним і переконайтесь, що падіння оборотів на однакову кількість на кожен циліндр. Якщо їх немає, у вас є проблема.
Отримайте вакуум-датчик і зробіть вакуумний тест . Вони дешеві, їх легко зробити і можуть виявляти серйозні проблеми, як прокладка голови та надмірно герметичні клапани .

— Роберт С. Барнс
джерело

1

Перш ніж підписати своє ім'я на договорі та повністю запечатати угоду на вживаний автомобіль, слід також перевірити такі функції приладової панелі, як A / C, звукова система, управління світлом та склоочисником та ріг. Ви також можете перевірити спідометр на пробіг автомобіля. Після цього відкрийте кришку та перевірте, чи область запилена чи ні. Ви також можете перевірити масло в машині. Для цього ви можете скористатися паличкою, яка знаходиться під кришкою, щоб перевірити чи вона чиста чи брудна. Якщо масло чисте, машину добре їхати. Але якщо масло забруднене, потрібна заміна масла, щоб не пошкодити двигун автомобіля.

— Тіра Шортіно
джерело