Чи слід замінювати удари парами?

13

У мене один (повільно) протікаючий шок. На мене вказували місця обслуговування, і вони також мені сказали, що рекомендують замінити обидва поштовхи (тобто лівий і правий бік) одночасно, хоча наразі проблем з іншим побічним ударом немає. Вони насправді не давали мені поважних причин, тому я відчував, що вони просто хочуть отримати у мене двічі грошей, якщо інший шок буде прекрасно. Я не впевнений, наскільки переносяться поштовхи.

Чи варто просто замінити один шок або краще замінити обидва одночасно? Навіщо вам потрібно одночасно замінювати обидва?

shock-absorber

— Рікет
джерело

1

Так, механіки люблять рекомендувати заміни пар, що б там не було в парах. Навіть шайба. У Mazda 3 є великі шайби на амортизаторах. Мій механік, який добрий чоловік, інакше сказав, що ми ДОРОГА шайби. Як я точно не знав, що вони насправді є, я дурний, прийняв. І механік спочатку замінив хороший. Я зрозумів, що я дурний, що не просив замінити спочатку зламаного, а потім зупиняю його, щоб він зробив добро. У мене є кілька інших прикладів, коли механіки пропонують робити те, що не потрібно робити. Надіюсь, що більшість клієнтів це сприймає. Я механік у відставці, але незнайомий з автомобілями Mazda

— Джон

16

Так, вам потрібно замінити обидва поштовхи одночасно. Один новий удар може (і буде) негативно впливати на поводження та, таким чином, на безпеку. Новий шок має різні демпфіруючі характеристики, як старий, і це може призвести до дивної поведінки в рульовому управлінні, втрати зчеплення на одному колесі тощо.

— Олексій
джерело

11

Однозначно замініть їх парами, залежно від їх зносу, можливо, вам доведеться замінити всі чотири, оскільки поєднання зношених поштовхів з новими може (а) мати дуже небажані наслідки для поводження та (b) має тенденцію до прискореного зносу вже зношених поштовхи, що призводять до ще більше (а).

— Тімо Геш
джерело

1

Мій офіційний автомобільний автомобіль Toyota надав мені сервісний звіт, який рекомендував замінити лише передній правий амортизатор. Коли я запитав; вони сказали: вам не доведеться замінювати їх парами, якщо у обох немає проблем. Вони сказали, що інші неофіційні магазини автосервісу рекомендують міняти пари на гроші.

— user48841
джерело

Це нова машина з невдалим поштовхом, або стара машина з зношеним поштовхом? Якщо машина зовсім нова, це може бути справді правильною порадою.

— juhist

0

У мене є 2005 camry, який мав передню ліву розбиту котушку на 70000 миль. Я пішов вперед, купив ОДИН повний ударний вузол. Гарантія фірмової торгової марки Unity та заміна OE. Робота пройшла добре, 45 хвилин на моїй під'їзді з підлогою домкратом. Поводження дивовижне, підвіска працює добре, не потрібне відчуження. Я НЕ ЗАМЕНИЛИ їх на пару, я був стурбований лише тим, що підкреслюється ліва опора, бо я не знаю, наскільки довго через зламану котушку, ось чому я вирішив змінити всю збірку. Не вірте, що всі думки не лякаються, не ремонтуйте те, що не порушено, і не вірте "тому що це завжди було так" або "всі так роблять".

— Тьєррі
джерело

1

Заміна шоку, оскільки він зламаний, відрізняється від заміни шоку, оскільки він зношений.

— tlhIngan

Здається, багато думок у тому, що ви говорите. Чи є у вас будь-які посилання чи вагомі докази поза анекдотичним питанням, чому те, що ви говорите, є точним?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

0

Мій гараж (авторитетний і який любить стягувати плату за більшість речей, якщо вони зможуть) помітив якусь олію, що запотіла один удар, і рекомендував її змінити - коли я запитав інший, вони сказали, що їх не потрібно замінювати як пару, і не впливати на керування ... гальма та рульові компоненти були б, але, але повністю працюючих ударів немає.

— Chris.C
джерело

... що сказало ... якщо ви хочете, щоб інше було зроблено, і ви можете зробити це дешевше, як одна велика робота, тоді займіться цим.

— Chris.C