Чи є спосіб перевірити котушки запалювання із вбудованим ІКМ?

Посібник з обслуговування мого автомобіля показує це для котушок запалювання:

Котушка запалювання

Що таке МКМ? Чи пов’язано з https://mechanics.stackexchange.com/a/2850/31 , чи є спосіб перевірити котушки, щоб перевірити, чи працюють вони правильно?

2003 двигун Honda Civic EX D17A2 1,7 л SOHC

ignition testing

— ендоліт
джерело

МКМ - модуль управління запалюванням. Для того, щоб сказати вам, як це перевірити, нам потрібно було б знати, до якого транспортного засобу він належить ... Це для громадянина? Потрібна інформація від вас, щоб ми могли допомогти: D

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ага. Він повинен бути автоматично доданий, коли ми публікуємо речі.

— ендоліт

Я повинен був згадати раніше. Найпростіший тест на котушку - це визначити положення котушки і подивитися, чи не випливає проблема. У вас повинно бути чотири однакових котушки. Якщо у циліндра 2 виникла проблема, торгуйте її тією, що є в циліндрі 4, і подивіться, чи існує проблема у циліндрі 4. Якщо вона рухається, ви її знайшли. Якщо він проходить, це щось інше. Якщо він залишається у циліндрі 2, найімовірніше, виникає проблема в проводці.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Налаштування Honda Coil Over Plug мають три дроти. Як вже було сказано, у них є внутрішній модуль управління запаленням. Штифти 1 і 2 - це потужність і заземлення, а контакт 3 - керуючий сигнал з електронного модуля управління.

Ви можете перевірити опір котушки за допомогою мультиметра.
Як перевірити котушку запалювання мультиметром

Ви також можете перевірити первинну котушку за допомогою осцилографа цифрового накопичувача та зонда низької індуктивності, спостерігаючи первинну форму котушки.

Це відома хороша форма сигналу котушки запалювання від 09 Accord 2.4, яка використовує однакову котушку запалювання.

Як правило, при спостереженні за формами хвиль проблеми на первинній котушці впливатимуть на вторинну котушку і навпаки.

Як згадував paulster2, ви також можете перевірити працездатність котушки запалювання за допомогою коду помилки, замінивши підозрювану котушку запалювання, скинувши коди і чекаючи появи іншого коду.

Або повторно поміняючи підозрювану котушку запалювання та спостерігаючи за лічильниками прострілів, за допомогою інструменту сканування.

— Бен
джерело