Корозія на клемах відбувається через викид водню водню з кислоти в акумуляторі. Він змішується з іншими речами в атмосфері під кришкою і утворює корозію, яку ви бачите на клемах. Як правило, якщо корозія відбувається на негативному клемі, ваша система, ймовірно, недооцінена. Якщо з позитивної сторони, це, мабуть, надмірна оплата. Найчастіше це буде помічено з негативної сторони, оскільки акумулятор зазвичай знаходиться в умовах недооціненого. Це я просто природа звіра.
Вам потрібно буде ретельно очистити корозію від стовпчиків. Ви можете використовувати харчову соду та водний розчин, щоб допомогти в цьому. Переконайтеся, що у вас захист очей, одяг, який вам не байдуже, якщо він, можливо, зіпсується (кислота може спричинити неприємні речі), а також деякі типи рукавичок (рукавички з нітрилу працюють чудово). Очистіть область за допомогою розчину та щітки. Це не повинно бути сталевою щетиною, лише такою, яка досить жорстка, щоб зняти пістолет. Вам доведеться вийняти акумуляторні кабелі, щоб повністю очистити їх (вибачте за попередні налаштування радіоканалу!). Закінчіть очищення гарною дозою води для промивання ділянки залишкової корозії. Якщо цього не зробити, вона може з'їсти фарбу в сусідніх районах.
Після очищення, щоб уповільнити процес корозії, покрийте клеми жиром (жир високого тиску або мастило підшипника колеса працює так само добре). Це не повинно бути багато, але забезпечте повне покриття металу на клемах. Після того, як ви покладете кабелі на акумулятор, накрийте зовнішні сторони клем . Ви також можете придбати аерозольне розпилення, яке ви можете придбати в місцевому магазині деталей. Ваша головна мета - утримати від змішування свинцевий газ, що викидається водень та кисень, що утворює корозію, яку ви бачите через певний проміжок часу. З часом мастило руйнується і може початися корозія, тому регулярне чищення та повторне нанесення необхідне. Якщо ви робите це приблизно кожні півроку, ви повинні бути в хорошій формі.