Відповіді:
Оскільки дизельні двигуни розраховують на стиснення, а не іскру, як бензиновий двигун, тепло безпосередньо бере участь у згорянні дизеля в камері згоряння. Так відбувається, коли поршень підіймається, він стискає повітря, яке знаходиться в циліндрі. Це створює тепло. Коли двигун холодний, велика частина цього тепла передається з камери згоряння і в головку циліндра, поршні та стінки циліндрів. Оскільки двигун потребує цього тепла для роботи, він повинен дістати його звідки-небудь ще. Коли ви вперше ввімкніть запалювання, є маленькі деталі, що називаються свічками. Вони нагрівають камеру згоряння і готують її, щоб відбулося горіння. П'ять секунд потрібно, щоб дати запалювальним пробкам час зробити свою справу. Якщо цього не сталося, ви могли б потенційно затопити двигун дизелем, і запустити його буде дуже важко. Ніякої реальної шкоди не відбудеться, але скільки часу знадобиться для початку (якщо він коли-небудь стартував) буде назавжди (ну, мабуть, так би здалося).