Я купив б / у 97 Mazda 323 BA 1.8L 16 Valve BP DOHC і попередній власник не має уявлення, коли востаннє міняли паливний фільтр (він був досить незрозумілий про все, що стосується машини).
Здається, що прискорення трохи вагається, і я думав оглянути паливний фільтр, але поняття не маю, як сказати, чи потрібно його міняти.
Навіть якщо відповідь: "Ви, ймовірно, повинні змінити це лише для того, щоб бути впевненим", я все одно хотів би знати, як його перевірити.
Відповіді:
Просто замініть його.
Ви говорите про автомобіль 1997 року. Якщо ви не знаєте, коли замінили паливний фільтр, я схильний вважати, що він ніколи не змінювався. Дуже швидко Гуглінг показує мені, що 323 паливний фільтр із цього часу коштує менше 20 доларів США.
Якщо ви насправді хотіли запевнити себе, що це проблематичний фільтр, ви можете відключити вихідну паливопровід, помістити під фільтр балон для запікання, повернути ключ до виїмки аксесуара і виміряти пальне, яке потрапляє в балончик для уловлювання проти відома кількість, що паливний насос швидкість накачування протягом цього часового періоду.
Я б не турбувався тому, що:
Навіть якщо виявиться, що це не вирішує цю конкретну проблему, ви будете мати хоч одну частину свого автомобіля, яку ви знаєте точну історію.
Зніміть його і візьміть піку всередині. Якщо шламу повний, замініть його. Якщо ви ковбой, подуйте в нього і подивіться, як важко витіснити повітря з іншого боку. Якщо це працює, ви повинні побачити пари палива. Теоретично ви могли очистити і повторно використати фільтр, якщо дмете в зворотному напрямку, викидаючи завали. Потрібно заощадити трохи пивних грошей, поки ви не будете готові встановити новий фільтр.
Підказка: (Тільки) У надзвичайних ситуаціях ви можете просунути отвір у фільтрі чимось точним.
Якщо ви все це зробили, і машина все ще вагається, можливо, час перевірити акумулятор, запалення (розподільник або котушку, залежно від випадку), свічки запалювання та форсунки для палива. Все, що заощадити на інжекторах, досить легко і, як правило, безкоштовно перевірити.