Чи виробляють всі 12В акумулятори однакову кількість струму?

У мене є автомобільний акумулятор, який становить приблизно 12 В. Іноді я не буду користуватись машиною протягом тижня (натомість я велосипед), і напруга акумулятора падає до 9,5 В ~ 10 В. Це низьке напруження ускладнює запуск машини .

Чи можу я використовувати ще 12 В акумулятор, який фізично набагато менший, ніж автомобільний акумулятор?

battery battery-drain

— DucatiKiller
джерело

Відповідь на заголовок - ні. Але google "стрибає запуск акумулятора". Це переносні акумулятори для аварійного запуску, розроблені саме для цієї мети.

Було б чудово, якщо я знаю, чому батареї 12 В виробляють різні струми. Коли ті ж 12В акумулятори підключені в ланцюзі з ~ нульовим опором. тоді вони повинні виробляти те саме поточне право ???

Тому що струм x напруга x час = енергія. Ви не можете «запакувати» достатньо енергії всередині невеликого обсягу. Теоретично це могло б забезпечити високий струм, але на дуже короткий час.

wow Дякую вам дуже Євгеній Ш. Ваша відповідь була простою для розуміння

Насправді не відповідаю на ваше запитання, але якщо напруга акумулятора автомобіля опуститься до 9,5 через тиждень, тостіть, і вам слід отримати заміну, або електрична система ваших автомобілів має інші проблеми і її виснажує.

Відповіді:

Проста відповідь - Ні.

У різних типів акумуляторів є різні максимальні струми, які вони можуть живити. Це обмежено їхнім "внутрішнім опором".

Показник напруги акумулятора не означає струму, який він здатний подавати в різних умовах.

напр

Підсилювачі холодного кривошипа (CCA):

CCA - це рейтинг, який використовується в галузі акумуляторів для визначення здатності акумулятора запускати двигун при холодних температурах. Взагалі кажучи, легше запустити двигун у теплому середовищі, ніж у холодному. Рейтинг відноситься до кількості амперів, які 12-вольтовий акумулятор може подати при 0 ° F протягом 30 секунд, зберігаючи напругу щонайменше 7,2 вольт. Чим вище показник CCA, тим більша пускова потужність акумулятора.

Резервна ємність (RC):

RC - це загальний показник того, як довго новий, повністю заряджений акумулятор може продовжувати працювати основними аксесуарами, якщо генератор автомобіля вийшов з ладу. Він визначає, за скільки хвилин акумулятор може подавати постійний струм 25 ампер при 80 ° F, не опускаючись нижче мінімальної напруги, 1,75 вольта на комірку, необхідної для підтримки вашого автомобіля.

Ємність C20 :

Деякі акумуляторні батареї преміум класу також визначають свою ємність C20 в ампер-годині (Ах). Ємність C20 - це показник того, скільки енергії зберігається в акумуляторі. Це енергія, яку акумулятор може подавати безперервно протягом 20 годин при 80 ° F без падіння нижче 10,5 вольт.

Так, це можливо. Невеликі портативні стартерні пристрої мають щось на кшталт 12V 22ah герметичного свинцево-кислотного акумулятора (SLA). Акумулятор повинен мати можливість подавати багато струму, щоб викрутити двигун, тому багато аналогічних звукових акумуляторів не підходять для виконання завдання.

Але якщо акумулятор вашого автомобіля вмирає через тиждень, він або на останніх ногах, або щось (навантаження, яке не перемикається) його виснажує. Я пропоную вам з’ясувати, що відбувається, і виправити це. Ви повинні мати можливість залишити машину на місяць-два без проблем. Новий автомобільний акумулятор не набагато дорожчий, ніж невеликий акумулятор SLA (просто важчий). Ви також можете придбати поплавкові зарядні пристрої, що підтримують акумулятор - зазвичай це використовується людьми в холодному кліматі, які паркують літню машину протягом зими і потребують можливості запустити її навесні через кілька місяців на зберіганні.

— Спехро Пефаній
джерело

Дякую за відповідь. Було б чудово, якщо я знаю, чому батареї 12 В виробляють різні струми. Коли ті ж 12В акумулятори підключені в ланцюзі з ~ нульовим опором. тоді вони повинні виробляти те саме поточне право ???

Всі батареї мають деякий внутрішній опір (який залежить від температури, стану акумулятора та стану заряду). На автомобільних акумуляторах ви можете знайти специфікацію "Cold Cranking Amps", яка розповість, як багато про здатність акумулятора подавати струм. Висока потужність струму вимагає різної внутрішньої конструкції.

Ці невеликі агрегати також здатні запустити машину, лише якщо в акумуляторі автомобіля ще є гарна кількість соку, але просто не в змозі закінчити роботу.

@whatsisname Вони можуть це зробити, навіть якщо автомобільний акумулятор знятий, якщо температура не холодна, і автомобіль справно спрацьовує. Дивовижна кількість можливостей струму.

Щоб відповісти на ваше інше питання, чому деякі свинцево-кислотні акумулятори забезпечують більший струм, ніж інші?

Це пов'язано з виробничим процесом. Свинцево-кислотні акумулятори високого струму побудовані з більш тонкими, більш високими площами свинцевих пластин, тоді як батареї глибокого циклу більш високої ємності використовують більш товсті пластини. Вони обидва - 12 вольт, але надають різні послуги.

— filek
джерело