Я випадково заправляв свій автомобіль Е10 (10% етанолом). Що мені робити далі?

Тож у мене є 2000 Honda Civic LX, який зараз становить близько 130 км. У Лас-Вегасі я поставив E10 (я не знав, що це було до цього ...), і мені довелося це виправити. Світло двигуна почало блимати, і моя машина почала тремтіти (подібно до того, як це буде відчуватись при неправильному вогні циліндрів) менше ніж за 2 хвилини водіння автомобіля.

Механік у НН очистив паливні лінії, відкачав газ з мого паливного бака, злив мої двигун з поганого палива, замінив паливний насос і фільтр, замінив усі 4 форсунки для палива, і довелося замінити мого дистриб'ютора (тому що він мав спалений...). Ремонт був достатньо хорошим, щоб загнати мене за 400 миль від Лас-Вегаса (назад до мого будинку в Каліфорнії), і минуло тиждень з моменту інциденту.

Однак 3 дні тому моя машина знову почала тремтіти, і світло мотора почав блимати. Я одразу потягнувся і покликав евакуатор, щоб відвезти його до моїх механіків. На той час, коли мій механік вчора вранці подивився на це, машина взагалі не виявляла жодних ознак тремтіння. Він дозволив мені взяти його назад того дня, і я їхав по ньому трохи без проблем. Але очевидно, десь є проблема.

У той час, коли він знову почав трястись, мій бензобак знизився до 1/4. Ви думаєте, що в моєму резервуарі все ще можуть залишитися залишки газу E10? Я справді втрачаю, що робити.

Мій друг запропонував мені наповнити бак преміальним газом для бака або два, щоб його змити. Це зашкодило б моїй машині? Зазвичай я палива 87 октаном, і моя інструкція говорить, що 85 - це мінімум.

Він також запропонував спробувати використовувати морську піну. Але я не знаю, що це таке, і це звучить залякано ...

Я дуже вдячний за будь-яку пораду, яку я можу отримати.

Я б припустив, що первісною проблемою було не використання E10 (переважна більшість всього газу, що продається в США, є паливом E10 через федеральний мандат), а скоріше, ви отримали норму поганого газу, який, ймовірно, мав у ньому воду, або був старий газ (деякий час сидів без нового газу, влитого в суміш). Я не думаю, що у вашому резервуарі є залишки поганого газу, особливо після того, як перший механік витяг усе паливо з вашого бака, після цього ви пробігли 400 миль хоча б на одній заправці після цього.

Мій друг запропонував мені наповнити бак преміальним газом для бака або два, щоб його змити. Це зашкодило б моїй машині?

Хоча преміум-пальне не зашкодить вашій машині, це теж не допоможе. Насправді це, ймовірно, зменшить пробіг палива під час його використання. Більше октанове паливо не горить, як і нижнє октанове паливо. Загальне правило - використовувати паливо з найнижчим октаном, з яким може працювати ваш автомобіль. Це допоможе і вашій кишеньковій книзі.

Він також запропонував спробувати використовувати морську піну. Але я не знаю, що це таке, і це звучить залякано ...

Морську піну не варто боятися, про що я вже багато разів заявляв. Погляньте на цю тему та цей форум на цю тему. Це може допомогти вашому транспортному засобу і є порівняно дешевим способом очищення речей.

Це не пов'язано з використанням E10. Практично всі, якщо не всі сучасні транспортні засоби можуть використовувати E10. Концентрація вище 10% етанолу, наприклад, E15 може спричинити проблеми в автомобілях, не призначених для цього.

Те, що ви описуєте, - це помилка, і цілком ймовірна причина полягає в запалюванні. Свічки запалювання, дроти тощо.

Перевірте коди історії, якщо блимала індикатор вашої контрольної машини, вона зберігає коди, які можуть допомогти нам далі діагностувати вашу проблему.

Puregas.org був цікавий. Я переглянув чотири стани, в яких я жив у зрілому віці, щоб побачити, чи не був я в одному з них. Виявляється, я був у Wawa у Фредеріксбурзі, штат Вікторія, один раз (оскільки це було з I-95) [я думаю, можливо, на шляху до Річмонда].

Я побачив, що одна зі станцій була в милі від моєї середньої школи. Я пам’ятаю, що іноді їздив тим Сінклером, і ніколи там не брав газу, тому що Сінклер завжди був дорожчим за будь-яку з інших станцій навколо.