Найважливіше профілактичне обслуговування автомобілів з високим пробігом?

Мій 2001 Chevrolet Prizm ( NUMMI ) ось-ось обрушиться на 125,00 миль. Я купив трохи більше 5 років тому, в той час він мав на ньому ~ 79 000 миль. Я купив його у продавця уживаних автомобілів, який, здавалося, вклав хоч трохи грошей і часу на обслуговування.

З тих пір я робив типовий базовий ремонт на ньому - поміняв олію ~ 3 км, обертав шини, міняв змійний ремінь і т.д. і загальний знос.

Я знаю, що машини не тривають вічно, але я хотів би вийти як мінімум на 2-3 роки з моєї Prizm. Які елементи технічного обслуговування я повинен відвідувати для того, щоб мій автомобіль з великим пробігом працював добре?

Спасибі!

Я не збираюся тут починати "війну за зміну масла" :) повторно інтервал змін, але з цим вам слід добре. Масло хорошої якості важливіше, ніж переконатися, що масло змінюється кожні 2999 миль, як і масляний фільтр хорошої якості. Найкраща олія в світі не піде на користь, якщо масляний фільтр не зробить свою роботу з видалення частинок.

Я також переконуюсь, що я роблю наступне:

• Налаштуйте нові паливо + повітряні фільтри, ковпачки розподільника та ротори, якщо автомобіль настільки оснащений, а також нові свічки запалювання. Не пружиняйте для вигадливих свічок запалювання, просто використовуйте рекомендовані виробником, перевіряйте наявність зазорів у специфікаціях та міняйте їх у рекомендовані інтервали.
• Не забудьте також змінити інші рідини - гальмівну рідину, охолоджуючу рідину та трансмісійну рідину (особливо в автобоксі). Гальмівна рідина також є гігроскопічною і її слід міняти кожні пару років, оскільки (a) вода в гальмівній рідині знижує температуру кипіння і (b) вода в рідині може спричинити корозію в гальмівній системі. І те й інше може призвести до небажаних сюрпризів.
• Слідкуйте за тим, щоб деталі починали погано змінюватися - зміна підшипника колеса, коли він починає шуміти, набагато дешевше порівняно з необхідністю його заміни, коли він втратив половину своїх роликів і почав зварювати до маточини ...

В цілому я думаю, що ви могли б переосмислити це трохи - 125k миль не так вже й багато для сучасного автомобіля, за яким доглядають. Ви робите менше 10 к / рік, тому, якщо ви будете тримати технічне обслуговування, воно повинно тривати набагато довше, ніж ще 20-30 тис., Якщо організм спочатку не розчиниться.

Ви вже робите найбільший, зміна масла на 3000 миль.

Окрім цього, посилення частоти огляду компонентів рульового / підвісного типу кульових з'єднань тощо потребуватиме більшої уваги. Крім того, знайдіть час, щоб час від часу перевіряти місця накладки коліс та дно автомобіля на наявність іржі. Якщо ви ловите його до того, як він іржавеє на всьому протязі, ви можете обробити його, пофарбувати і нанести повторний покрив. Ви можете отримати ще кілька років корисного використання лише за трохи часу та кілька запасів!

Одного ще не згадували, мастило!

Після 125 000 мастила / мастила, застосованого до різних з'єднань та підшипників, ймовірно, вже не приносять великої користі.

Посібник з обслуговування вашого автомобіля повинен охоплювати деталі, на вашому транспортному засобі можуть бути пункти, де жир буде вводитися в деталі за допомогою фурнітури, інші місця будуть розпорошуватись або, можливо, їх потрібно буде відкрити та повторно змастити.

Автомобіль не розвалиться на шматки, якщо цього не буде зроблено, але ви почнете отримувати більше шумів, а деякі предмети, як-от підшипники, можуть швидше зношуватися.

Крім того, заміна гумових втулок може допомогти фірмі різні компоненти резервного копіювання.

Чесно кажучи, виробники рекомендують технічне обслуговування. Вони кажуть, коли і що робити. Якщо ви купили машину, яку ви використовували, перегляньте пробіг та зробіть все те, що, на вашу думку, не проводилося. Наступного разу ви повинні бути там, де вони хочуть, щоб ви були, і продовжуйте. Зміна нафти на 3000 миль - це міф про створення грошей. BMW використовує синтетичні речовини, і їхні автомобілі говорять власнику, щоб він проїжджав кожні 15 000 миль, тож пам’ятайте про масло, яке ви використовуєте.

Напевно, непогана ідея замінити гальмівну рідину через 10 років. Навіть незважаючи на те, що більшість автовиробників це не рекомендується, гальмівна рідина є гігроскопічною і після цього може накопичувати вологу і іржавити компоненти гальмівної системи. Якщо ви обережні, ви можете просто тяжко знеструмити систему, подивіться замовлення на кров, відпустіть гвинт і дозвольте стекти близько 4 унцій. Переконайтесь, що головний циліндр завжди наповнений рідиною, і у вас не повинно виникнути проблем із повітрям.

Мій місцевий дилер Honda каже, що гальмівну рідину слід змінювати, коли вміст вологи становить 3% і більше.