Моя машина перегрілася на заїзді, щоб сьогодні працювати. Я опишу симптоми ...
Я маю справу з незначним витоком теплоносія вже близько місяця. Я доливаю його раз на тиждень, приблизно 1 л рідини. Витік надходить із верхнього кута радіатора (я замовив новий 2 дні тому).
Зовсім недавно (2 тижні) я помітив, що коли я зупиняю машину, теплоносій кипить. Якщо я відкрию капот, я можу побачити, як він вибігає з шланга радіатора в резервуар з теплоносієм. Це раніше не робили.
Крім того, іноді тепло не працює, особливо якщо теплоносій низький. Це просто видуває холодне повітря. Потім я чую клацання, і в мене знову гаряче повітря.
Сьогодні спочатку нічого не було звичайним. Мені просто трапилось дивитись на темп-гейдж, і це було до червоного. Зазвичай він сидить мертвим навіть посередині. Тому я ввімкнув тепло і датчик трохи спустився. Але спека перестала працювати, і машина на 5 хвилин продувала холодне повітря.
Через 5 хвилин я чую раптовий стукіт, потім гучний ряд стукаючих шумів. Я можу сказати, що це тонна киплячого теплоносія, що мчить у резервуар. Я тягну машину, і теплоносій кипить, як божевільний. Автомобіль не заводиться. Я даю йому посидіти і охолонути.
Як тільки температура знижується, я повторюю спробу. Точна ситуація. Холодне повітря з нагрівача, стукіт та раптовий прилив киплячого теплоносія. Потім тепло працює кілька хвилин, а потім стає холодно.
Що, чорт, не так? Термостат? Водяний насос?
редагувати: вентилятор радіатора вмикається, як тільки машина прогрівається, і коли я включаю змінного струму.