Що може спричинити запуск моєї Honda Civic? І як я можу вирішити це питання?


11

Мені потрібна допомога при зйомці моєї honda civic. Це не почнеться.

Я їхав його раніше сьогодні, і пішов їхати знову, коли він не запустився. Я радий, що був дома, коли вирішив кинути палити.

Повернення ключа відбувається нормально, поки я не спробую запустити його.

При регулярному повороті ключа для запуску двигуна блискавки світяться, і, можливо, від одного блоку двигуна звучить один "тч-звук" або зовсім не звук.

Під капотом я помітив, що правий клем акумулятора з великою червоною гумовою кришкою сильно роз'ївся. Тож я спробував зняти корозію.

Я помітив, що був провід, який йде від терміналу до того, pump motor relayщо не було підключено.

Я спробував побачити, чи змінює цей провід підключений до терміналу, але я не зміг його накрутити на термінал, як це було колись, оскільки гвинт в терміналі сильно піддається корозії, і мені потрібно буде отримати молоток або щось таке відбити його.

Я спирався на те, що залишилося від гвинта в терміналі, щоб побачити, чи можна зробити з'єднання, і спробував запустити його знову, однак помітної різниці не було.

Що має бути моїм наступним кроком щодо усунення несправностей?

Редагувати

Вау, дякую за добру пораду!
Я позичив зарядний пристрій і зарядив акумулятор. На зарядку пішло близько 15 хвилин, намагаючись запустити її знову, я отримав кілька клацань, як ніби стартер намагався зайти, але двигун не запустився.

Я закінчив штовхнути стартовий автомобіль, як я був поза містом, і мені потрібно було повернутися в місто. Поки я був за кермом двигуна, здавалося, що він бореться, коли працює на холостому ходу з включеним кондиціонером.

Думаю, я заміню акумулятор і побачу, чи це вирішить проблему.


1
Мені цікаво дізнатися, який рік твій Громадянин. Я проїхав Civic 2008 та 2010 років, і обидва не завжди починають взимку. Це страшно.
ashes999

1
Мій автомобіль 1997 Civic, у мене ніколи не було проблем із його запуском взимку за погодою -40.
Biff MaGriff

Відповіді:


12

При регулярному повороті ключа для запуску двигуна блискавки світяться, і, можливо, від одного блоку двигуна звучить один "тч-звук" або зовсім не звук.

На жаль, я добре знаю це звучання. Це звучить як мертва батарея.

Ось такі кроки, які я б запропонував:

  1. Заряджайте акумулятор за допомогою зарядного пристрою. Їх не страшно дорого придбати (ця сама проблема, чому я і є). Можливо, ви зможете отримати оренду / прокат.

  2. Якщо акумулятор може зарядитись, їдьте на деякий час біля свого будинку .

  3. Зупиніть машину на проїжджій дорозі. Порахуйте до десяти. Спробуйте перезапустити двигун.

  4. Повторіть крок 3, поки ваша впевненість не буде відновлена.

Ось речі, які я намагаюся допомогти вам поставити діагноз:

  1. Чи генератор мертвий / недостатній? На моїй машині основним індикатором буде лічильник вольт, який постійно падає під час розряду акумулятора.

  2. Чи батарея загинула / нездатна утримувати достатній заряд? Пам'ятайте, батареї - витратна частина. Їх тривалість життя також мінлива: загалом, три роки ще молоді, але сім років.

  3. Чи погані роз'єми? Ви згадали про корозію на з'єднувачах (що швидше за все - крейдова речовина). Не виключено, що розглянутий пістолет був настільки поганий, що перешкоджав міцному з'єднанню генератора від генератора до акумулятора. Якщо так, не стягується плата і не починається.


1
Ура, новий акумулятор вирішив проблему завдяки великому!
Biff MaGriff

@BiffMaGriff, вітаю!
Боб Хрест

4

Якщо індикатори тьмяні, а стартер не вмикається, зазвичай це або батарея погано, або винний стартер. Я перевірив би напругу акумулятора як без будь-яких споживачів, так і з кимось, хто намагається керувати стартерним двигуном, і очікував би щонайменше 12,8 В (без навантаження) і близько 10 В (намагається запустити), інакше акумулятор загине.

Якщо акумулятор перевіряється, я б дав стартеру і соленоїду люблячу стук або п'ять з гумовим молотком, щоб побачити, якщо це звільнить його і змусить його знову повернутися. Якщо це так, ви, ймовірно, все ще дивитеся на стартера.


Я хотів би лише додати, що стукіт стартера, хоча хороший трюк, може завдати шкоди двигунам постійного магніту, якщо удар дуже важкий ( ламає магніти!). Тому почніть з дуже люблячих ударів і лише поступово зменшуйте ступінь любов. Особливо, якщо гумовий молоток недоступний.
mattmachine

1

Як згадував Боб, ви, безумовно, повинні зарядити акумулятор, коли отримаєте шанс, але, перш за все, дістаньте їх до клем. Ви можете поїхати до Автовансу Адванс і отримати гарний набір корозійно-стійких клем за менше 10 доларів.

Візьміть якийсь електричний очищувач або розтираючи спирт і почистіть пости на батареї якнайкраще паперовим рушником, потім дайте їм висохнути (не слід довго забирати будь-який очищувач на спиртовій основі) і покрийте їх діелектричною змазкою, щоб забезпечити Ви маєте гарне з'єднання та запобігаєте корозії вперед.

Ви також повинні витратити цей час, щоб переконатися, що верхня частина акумулятора чиста, з корозією ви часто стикаєтеся з невеликими плямами металу по всій верхній частині акумулятора. Я втратив цілих 10 вольт у верхній частині акумулятора, що зробило і без того слабке з'єднання набагато гіршим. Після того, як це все буде забезпечено, ви повинні мати можливість запустити «ер і ввімкнути», 10 хвилин в околиці повинно вистачити, щоб акумулятор тримав міцний заряд на деякий час, і якщо він знову вмирає, ви « Ви переглядаєте акумулятор, який більше не заряджає, або генератор не виробляє достатньо заряду.

Хоча ви знаходитесь в затоці, що займається батареєю, ви, ймовірно, добре зробили б і перевірити свої місця. Нерозумні дрібниці можуть створити дуже великі проблеми найближчим часом.


1

Це те саме трапилось і сьогодні. . . Акумулятор новий (змінив його у вересні / 2013 р.); У серпні 2013 року я також повністю налаштувався (навіть отримав нові іскри та радіопромивання). Радіо увімкнуло, але машина не запустилася. Після того, як я витягнув волосся протягом більше години, виявляється, транспортний засіб не було повністю в парку. Я натиснув на селектор (редукторну палицю), а потім він почався з сильним муркотом. . . не вагаючись і нічого. Я такий радий, що спробував зіткнутися з нею, тому що буксир плюс несправна порада отримати новий акумулятор, генератор і т. Д. Коштували б рука і нога.

Моя порада іншим. . . перевірити селектор ... переконайтесь, що машина повністю в парку !!!


Мені це подобається, тому що я думаю, що, можливо, я не повністю задіяв свій важіль паркування. Я впевнений, що це правильна відповідь для мене, коли я повертаюся після роботи і бачу свою машину! :(
jnroche
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.