Довговісні фари не працюють, фари ближнього світла

7

Автомобіль є 2003 Chevrolet Trailblazer. Низькі промені не працюють. Високі промені є. Запобіжник ідеально тонкий (випробовується та замінюється). Цибулини також добре.

Механік сказав мені, що це може бути "модулятор тіла". Я ніколи не чув про це раніше. Чи може це бути проблемою? Якщо так, то як важко змінитися для механіка дерева тіней?

Якщо ні, то що ще може бути?

electrical headlight trailblazer

— surfer
джерело

1

Як сказав Брайан і Нік, я б перевірив стебло (перемикач). Коли це трапилося зі мною, я знайшов деякі вільні гвинти в перемикачі; він розвалився. Низькі контакти не підключалися. Майте на увазі, що цей автомобіль був на 26 років старше вашого.

— Igby Largeman

У мене є 2004 Trailblazer і низькі балки werent працює. Я перевірив запобіжники, потім заміни лампи не працював. Потім я перевірив HDM реле, як описано вище, і він працював! Куплений реле та я зараз маю низькі пучки !! Дякую!!

4

Якщо ви можете отримати копію електричних схем, ви можете простежити їх і почати тестування кожного елемента, що бере участь у контурі. Я мав подібну проблему з Mitsubishi колись, та це закінчився будучи поганим stalk передньої фари ... Низький промінь частина провалилася як-небудь без того, щоб погіршувати високий промінь або паркування світло функції!

— Brian Knoblauch
джерело

4

Я б отримав мультиметр і перевірив, коли схема - як Брайан каже, що точка, в якій перемикається струм, є загальною точкою невдачі - або в комутаторі або в реле, якщо він встановлений. Я ніколи не чув про модулятор тіла і не можу побачити, як один буде встановлений в ланцюзі фар!

— Nick C
джерело

2

Під коробкою під капотом на стороні водія є реле. У 2004 році це № 46 і позначено як "HDM Relay". YMMV. Ви можете поміняти його з відомим хорошим ретранслятором (такого ж типу з вікна, що ви знаєте, що працює). # 45 повинна бути такою ж (принаймні на 2004 році) і повинна бути муфтою вентилятора двигуна. Якщо фари працюють після заміни, поміняйте їх назад і отримайте нове реле (ви не хочете мати непрацюючий вентилятор). Це з a докладно описувати в Відповіді Спарки .

Як правило, починати з цибулин. Перевірте роз'єми мультиметром і відправляйтеся назад. Вам дійсно потрібна схема підключення. На основі декількох відео Youtube, схоже, що на модулі фари має бути 4-контактний роз'єм з 4 проводами, Tan, Green, Black і Black. У чорношкірих повинні бути підстави, засмага повинна бути низькою, зелений повинен бути високим. Кожна лампа також має 2-провідний роз'єм, який також потрібно перевірити, якщо 4-провідний роз'єм перевіряється.

Я підозрюю, що десь є диммер, можливо, на рульовій колонці. Сподіваюся, ви можете отримати на роз'єм, щоб перевірити його, не знімаючи нижній тире або знижуючи рульову колонку. Якщо ви знаєте, де проводяться дроти, можна перемикати відповідні роз'єми, щоб імітувати робочий перемикач, встановлений на низький промінь.

— Mark Johnson
джерело