Якої шкоди зазнає автомобіль, якщо його регулярно не використовувати?

Іноді я користуюсь машиною щодня, але бувають місяці, коли я взагалі не користуюсь нею, і вона сидить припаркованою на вулиці 5+ тижнів, з відключеним акумулятором. (Основні причини: робота вдома в той час, відмінне покриття міста громадським транспортом.)

Але друзі кажуть, що сидячи невикористаним довше часу - це не добре для машини, і ним слід користуватися хоча б раз на два тижні. Це правда? Які деталі / системи можуть погіршуватися в стані, якщо їх не часто використовувати?

Деякі додаткові відомості:

• Марка: Opel Zafira B
• Паливо: основне: CNG (стиснений природний газ), вторинний: бензин (безперешкодне перемикання між двома) ¹
• Міський клімат: м'який (зима -5 ° C (23 ° F), літо: 29 ° C (84 ° F))

          ^{1) Примітка: двопаливне походить від виробника (без модифікацій); Паливо для CNG відрізняється від LPG}

Як загальне правило перевірки, три речі; акумулятор, все, що є гумою (змійовик, шини) і рідини (масла, теплоносій).

Акумулятор : Навіть якщо ви від'єднаєте акумулятор, він не може зберегти весь сік всередині себе і він з часом зливеться. Це скоротить її життя.

Двигун : Ваші різні ремені та дроти можуть піддаватися корозії, якщо їх не використовувати протягом тривалого періоду; серпантиновий пояс може піддатися корозії, якась тварина може пережовувати дріт або робити шкоду, коли відпочиває.

Ваші клапани та стінки циліндра можуть піддатися корозії через відсутність масла або руху всередині.

Гальма : Це сталося зі мною особисто, коли вони з часом втрачають свою владу.

Вищезазначені речі можуть погіршитись, крім того, ваші колеса можуть застрягнути, якщо не користуватися місяцями, а якщо ви знаходитесь поблизу прибережної місцевості, ваші можуть бути схильні до швидшої корозії.

Електричний : Інколи електрика в салоні має тенденцію до виникнення несправності, наприклад, застрягли електроскло, електричні сидіння.

Витік повітря змінного струму: Автомобілі, які не використовуються протягом тривалого часу, можуть спричинити неефективне охолодження від кондиціонера, і його потрібно буде зарядити.

Рідини : Більшість рідин, як-от моторне масло / гальмівна рідина, руйнуються, вони втрачають здатність змащувати з часом, хоча це займає набагато довше, як півроку або близько того; але все ж вам потрібно буде їх замінити.

Оскільки ваш транспортний засіб із вбудованим газом, перевірте, чи шланги добре, чи не виникло витоку. Я б також радив використовувати бензин, якщо це буде переривчасте, оскільки газ не змащує деталі двигуна, такі як клапани стільки, як бензин; це не спричинить серйозної шкоди, але краще спочатку використовувати бензин кілька миль, а потім перейти на LPG.

Автомобіль розроблений так, щоб він керував як кінь, ви не можете змусити коня і змусити його стояти цілий день, ви не купуєте коня, щоб його домашні тварини, вони призначені для їзди, інакше вони розвинуть проблеми (або будь-які коні стають якщо не їздить).

Друзі кажуть, що сидіти невикористаний довший час - це не добре для машини, і ним слід користуватися принаймні раз на два тижні. Це правда?

Це абсолютно правда. Найбільше тут турбуватися - це висушені пломби. Коли ущільнювач (як-от заднє основне ущільнення двигуна та ущільнення диференціала) залишається невикористаним протягом тривалих періодів часу, висохне. Коли це трапляється і ви користуєтесь транспортним засобом, він має тенденцію до розриву / розривання пломб і може спричинити значні витоки масла. Зазвичай ці пломби знаходяться в поганих місцях, де ви не можете легко дістатися до них, а значить, їх варто замінити.

Стан, які частини / системи можуть погіршитися, якщо їх не часто використовувати?

CNG не піде з часом, головним чином тому, що це закрита система. Газ (бензин) з іншого боку буде. Два простих способи запобігти проблемам. 1) Наповніть паливний бак до відомих періодів "довгого сидіння". Це допомагає запобігти поглинанню палива водою та спричиненню іржі в баку. 2) Використовуйте стабілізатор палива, щоб паливо було свіжим. Більшість цих стабілізаторів зберігатиме пальне свіжим протягом року або довше, залежно від способу його використання.

Я вже згадував печатки, тому не повторюся тут.

Коли ви користуєтесь автомобілем, ви хочете переконатися, що двигун повністю прогрітий і використаний повністю теплим протягом декількох миль (10 і більше). Коли ви просто керуєте транспортним засобом на короткий проміжок часу, всередині картера двигуна утворюється волога. Ця волога може спричинити скачування та корозію на внутрішніх деталях двигуна. Запустивши його до температури, ви, по суті, кип'ятите воду (змусивши її випаровуватися) там, де це не спричинить вас.

Якщо ви знаєте, що це буде сидіти, вам потрібно придбати тендер на акумулятор. Це невелике зарядне обладнання для акумуляторів, яке підтримує рівень заряду акумулятора там, де вони повинні бути. Це також допомагає в стані акумулятора. Використовуючи його, акумулятор залишатиметься в хорошому стані, наскільки це можливо. Коли ви виходите, щоб запустити свій автомобіль, відключіться (у багатьох є швидкі відключення, які йдуть разом із ним), і ваш автомобіль повинен запуститися прямо.

Поверхня тертя роторних гальм може злегка іржавіти протягом тривалого періоду часу. Це не повинно турбувати нічого. Це в основному поверхневий іржі, який буде зношений під час вашого першого пробігу з автомобілем. Можливо, ви не хочете переставляти податки на гальма (потрапляйте в ситуацію, коли вони вам справді потрібні), поки вони не будуть очищені, але це не повинно викликати жодних проблем. Ви не хочете використовувати свій стоянковий гальмо, оскільки гальма можуть заржавіти на диск / барабан і не захочуть його відпускати. Припаркуйте свій автомобіль на рівній поверхні, і це не повинно бути проблемою.

Кожен раз, коли автомобіль сидить на холостому ходу, в шинах утворюються плоскі плями. Чим довше сидить, тим гірше вони стають. Переважна більшість шин на пасажирських транспортних засобах - це радіальні сталеві ремені: хоча сталеві ремені мають високу ступінь міцності, вони з часом вигинаються прямо.

Якщо ви їдете кожен другий тиждень, то плоскі плями не обернуться жодними проблемами з достатньою кількістю їзди, щоб нагріти двигун до норми. Якщо машина сидить занадто довго, вони можуть стати постійними. Поки шина все ще працюватиме, від них буде чути дратівливий звук, коли ви їдете, і вони також будуть поза балансом.

Як сказано в іншій відповіді, важливо їхати на автомобілі 10+ миль кожні два-три тижні, щоб отримати інші переваги в технічному обслуговуванні: це стосується і шин.

Холодні температури посилюють це питання: якщо у вас холодні зими, я настійно рекомендую їздити на машині щотижня, оскільки вона вискакує ці плоскі місця, знімає заряд акумулятора, змащує внутрішні ущільнення двигуна та все інше, що робить водіння. Це вкрай важливо в холодні зимові місяці, тому що низькі температури вирішують будь-які проблеми, які зазвичай мають автомобілі, і роблять їх гіршими (акумулятор швидше витрачається, плоскі плями шин важче відкрутити тощо).

У мене два транспортні засоби. Один - мій автомобіль, що їздить на дорозі, який я їзжу кілька разів на тиждень, інший - моя приємніша машина, за якою я їзжу менше. Однак я переконуюсь, що їздити на ньому хоча б раз на тиждень з причин, викладених у цій та інших відповідях, і ніколи не виникає проблем із "сидінням занадто довго".

Анекдот: останній автомобіль, який я купив, сидів на автосалоні протягом трьох місяців. На шинах з'явилися плоскі плями і їх довелося замінити (дешеві заводські шини все одно мали слабку тягу), і це було влітку.

Суха гниль кембелта та шин може стати проблемою. Можливо також потенційна іржа вихлопних деталей.

Поряд з тим, що було обговорено вище, можуть виникнути проблеми, якщо автомобіль стає вологим або забирає воду. Якщо цей басейн у машині може призвести до корозії, він також може спричинити цвіль на тканині сидінь, ременів безпеки та обробці. Автомобіль, який використовується щодня, навряд чи постраждає від вологи таким же чином, оскільки ти зазвичай використовуєш вентилятори, змінного струму, обігрівача або навіть відкриєш вікно, щоб було повітряний потік, а автомобіль був комфортним. Це запобігає вологість автомобіля.

У нас є старий Гольф, який раніше був нашим головним сімейним автомобілем. Ми не могли з цим розлучитися, тому не відходимо від легких обов'язків. За умови, що погода непогана, я беру її на роботу зі мною (50 миль в обидва кінці) в п’ятницю спеціально для протидії жахам автомобіля, який залишається невикористаним протягом тривалих періодів часу.

Якщо не дати машині сидіти більше 2 місяців, це добре. Немає довгострокових пошкоджень автомобіля. Коли ми говоримо про довгострокову перспективу, 6 місяців є більш підходящим. Але для заряджання акумулятора вам потрібен акумулятор, якщо ви не їдете більше двох тижнів. Заряджайте акумулятор раз на тиждень за допомогою технічного обслуговування. Автомобільні акумулятори дуже делікатні тим, що вони зазнають значних збитків, навіть якщо їх зливають лише кілька разів протягом тривалості життя. Тому ніколи не дозволяйте їм стікати!

Якщо у вас була волога погода, вийміть машину, коли погода проясниться. Перед тим, як вимкнути автомобіль, вимкніть нагрівач / змінного струму на вимкнено.