97 громовідводів

Нещодавно придбана птаха 97 т і гальма пішли на підлогу, але передньою стороною водіїв було зафіксовано під аварійною зупинкою. Я додаю рідину, але не бачу витоків, тому треба кудись їхати, але думав підсилювач гальма або головний циліндр. Я читав, що коли бустер стає поганим - це навпаки, педаль важко натиснути. А рекомендації?

Якщо у вас немає ABS Brakes, гальма замикаються, коли ви зробите несподівану різку зупинку. Але це здається, що там не робиться достатній тиск (або вакуум). Оскільки гальма піднімаються на підлогу під час зупинки, і ви знаєте, що не протікає рідина, це означає, що або проблема полягає в основному циліндрі, або підсилювачі потужності гальма. Підсилювач гальмівного тиску використовує вакуумний тиск для посилення тиску на гальма. Якщо бустер поганий, то повної сили, необхідної для активації головного циліндра і тиску гальмівної рідини, не буде. Сподіваюся, це допомагає

POWER BRAKE BOOSTER - із сумнівом. У вас може бути отвір у діафрагмі підсилювача потужності гальма. Увімкніть машину і натисніть педаль гальма вниз на підлогу і утримуйте її --- якщо вона спускається на підлогу протягом 15 секунд або менше-- і якщо ви відпускаєте педаль, відпускаючи педаль, - це хороший шанс вам потрібен підсилювач гальм. Коли одне з ваших гальм замикається, ви можете тимчасово відпустити застрягший суппорт / гальмо, послабивши / випустіть лінію гальмівної рідини, яка веде до цього конкретного колеса. Ви можете послабити клапан Bleeder на гальмівному суппорті або гальмівному поршні (на старих транспортних засобах), щоб дозволити відкриття та звільнення штангенциркуля або гальмівного поршня. При цьому ви можете почути легкий шум клацання; це звук поршня, що віддаляється від ротора. Просто зачекайте, поки він перестане клацати або принаймні 15 секунд і закрийте клапан Bleeder. Ви повинні мати можливість повернути колесо зараз. Ви також можете послабити гайку, розташовану на коробці стиснення рідини. Просто шукайте коробку під кришкою, яка виглядає так, як у неї павукоподібні ніжки (трубки). Одна з ліній, прикріплених до цього ящика, також підключена безпосередньо до вашого конкретного колеса, щоб ви могли це зробити з-під капота. Просто зламайте рідину-гайка рідини і дайте їй продуватися приблизно 15 секунд і закрийте лінію. Перевірте свою гальмівну рідину / заповніть її, і це все, але не турбуйтеся з доливанням рідини, поки ви не заміните спочатку підсилювач силового гальма !! одна з ліній, прикріплених до цього вікна, також підключена безпосередньо до вашого конкретного колеса, так що ви можете це зробити з-під капота. Просто зламайте рідину-гайка рідини і дайте їй продуватися приблизно 15 секунд і закрийте лінію. Перевірте свою гальмівну рідину / заповніть її, і це все, але не турбуйтеся з доливанням рідини, поки ви не заміните спочатку підсилювач силового гальма !! одна з ліній, прикріплених до цього вікна, також підключена безпосередньо до вашого конкретного колеса, так що ви можете це зробити з-під капота. Просто зламайте рідину-гайка рідини і дайте їй продуватися приблизно 15 секунд і закрийте лінію. Перевірте свою гальмівну рідину / заповніть її, і це все, але не турбуйтеся з доливанням рідини, поки ви не заміните спочатку підсилювач силового гальма !!