Натисніть на запуск автомобіля з автоматичною коробкою передач

Чи можна підштовхнути авто з автоматичною коробкою передач?

Приклад використання: Скажімо, акумулятор загинув або у вас поганий стартер. Я знаю, що це можна зробити на машинах з ручним керуванням, привівши машину до передач після того, як машина почне рухатися.

Чи можете ви зробити те ж саме з автоматичною коробкою передач?

Чи має значення тип автоматичної коробки передач? (традиційний перетворювач крутного моменту, CVT, DCT тощо)

Я вірю, що ви можете зробити це за допомогою традиційного перетворювача крутного моменту. Я це зробив. Це не розумно.

Підштовхуй свого друга, ні. Натисніть з іншим транспортним засобом, так - але, як пропонує інший Steve M, вам знадобиться висока сторона 25-35mph, щоб, можливо, це зробити.

Без транзитного насоса для рідини ви не отримаєте належне заповнення ТС, але зазвичай у ТС залишається достатньо залишкової рідини для спроби цього нерозумного трюку. Це різниця між дійсно хорошим обслуговуванням рідини для передачі та тими, які ми всі насправді робили ... Скільки з нас олдтаймери зняли щит (назад, коли можна було) і повернули ТС, витягнули штепсельну вилку та злили конвертер? Тут немає полум'я; Я так само винен, як і будь-який.

На редагуванні: я повинен кваліфікувати це як я говорю про стару школу. Ера С5 або 727, рання повністю гідравлічна система, де у вас завжди буде якийсь зворотний шлях живлення назад до ТС. Сучасні системи електромагнітних клапанів TCM я сумніваюся в цьому, і я навіть навіть не знаю. Я думаю, що я пам’ятаю, що працював над чимось, що застрягло в режимі аварійного буксирування, що цілеспрямовано від’єднало шлях подачі електроенергії, щоб запобігти пошкодженню (ймовірне вигорання сухого насоса) під час плоского буксирування.

З досвіду, моя стара Mazda 323-C Auto могла бути зіткнута зі швидкістю близько 34mph (що є занадто швидким для штовхання!). Це була автоматична коробка традиційного типу, тому я не знаю, чим вона відрізнятиметься від коробки передач CVT / DSG.

Я використовував для перевезення стрибків у багажнику цього автомобіля як найефективніший спосіб запустити будь-який автомобіль, але, безумовно, автоматичним пристроєм із розрядженим акумулятором є стрибок автомобіля за допомогою іншого автомобіля або джемпера.

Якщо запущений двигун загинув, перевірте, чи кабель збуджувача в порядку та без розривів, оскільки це може зупинити перекидання стартера. Це реальна світова проблема? Якщо так, то яка марка та модель транспортного засобу та які симптоми?

Автоматична коробка передач спочатку мала функцію, яка дозволяла пускати натиск, задній насос на додаток до переднього насоса. Якби автомобіль катався, задній насос забезпечив би тиск, навіть якщо двигун не працював. Деякі швидкості були потрібні від 15 до стільки ж 30 миль / год, рекомендованих для деяких, щоб передати достатній крутний момент через перетворювач крутного моменту, щоб повернути двигун для запуску. Всі автоматичні автомобілі через 1958 рік і деякі в середині 1960-х були підштовхуючими, деякі приклади - гідраматичний GM через 1958 рік, Chevrolet's powerglide через 1966 рік, Fordomatic / Cruseomatic через 1963 рік і деякі Форди на початку 1968 року, Chrysler's Torqueflite через 1965 рік. Довідка "як натиснути та буксирування автомобілів з автоматичним приводом "всередині задньої кришки МОТОРНОГО АВТОМАТИЧНОГО РЕМОНТУ".

Я вважаю, що можливість просунути сучасний автомобіль із повністю мертвим акумулятором - це міф. Я спробував це один раз з автомобілем з механічною коробкою передач разом з кількома товаришами по роботі, які допомогли підштовхнути машину. Навіть незважаючи на значну швидкість, жодна передача не запустила машину. Я навіть намагався повернути ключ, одночасно відпустив педаль зчеплення, про всяк випадок, коли машина була спроектована не на пуск!

Проблема полягає в тому, що зазвичай, якщо акумулятор не має заряду, він близький до нуля вольт. Як ви збуджуєте котушки генератора, якщо акумулятор має близько нуля вольт? Генератор в сучасних автомобілях електрично збуджений і не має постійних магнітів.

Я закінчив витягувати свої джемперні шнури, які допомогли запустити машину.

Якщо поштовх-пуск практично неможливий з автомобілями з ручним керуванням, жодна кількість натискань не запустить автомобіль з автоматичною коробкою передач. Звичайно, все це стосується лише, якщо акумулятор повністю заряджений. Якщо заряд залишився, але недостатньо для запуску двигуна, заряду може бути достатньо, щоб збудити котушки генератора і, отже, запустити двигун.