Чи є у мене проблеми з батареєю або двигуном?

Вчора, я використав мій автомобіль загнати буквально 2mins. Далеко від мого будинку гуртожитку дістатися до мого класу будинок та назад внаслідок поганої погоди. 30 + хв. Пізніше я повертаюся ззовні і використовую свій пульт, щоб розблокувати двері автомобіля, і він відкриває, але як тільки я намагаюся запустити його, він не включається. Так автоматично я думаю, що це батарея. Я знайшов поліцію кампусу, і він стрибнув для мене, і він почав розгортатися, і він сказав мені, що це може бути світло, яке залишилося. Розум ви світло в моїй машині, коли ви відкриваєте і закриваєте двері не працює ми повинні отримати нову лампочку для нього, так що я не знаю, якщо двері закриті чи ні. Ручка, яка керує вогнями, теж була вимкнена. Тоді один сказав мені, що це може бути або акумулятор або генератор. Проте поліція сказала мені, щоб я залишилася одна на хороші 15 хвилин. І що я зробив. Фактично я зачекав більш ніж 15mins щоб перевірити автомобіль. Та це cranked чудовий, таким чином я лишав це єдине протягом решти дня. Це ранок, я іду перевіряю це та дивлюся якщо це ведення нормального та це показує що двигун був на C. Я зробив дослідження, і він каже, що це повинно бути між H і C. Коли я їду, вона повільно зростає. Коли я використовував перерву, він зробив шум, потім зупинився, потім почав трохи трястися, коли я використовував перерву. Таким чином я не маю ідеї що неправильний з автомобілем. Хто-небудь знає, що це може бути, тому я можу негайно подбати про це, тому що я студент коледжу далеко від дому. Дякую

Ви, здається, маєте декілька проблем тут, так що дозвольте мені спробувати вирішити їх по одному.

1. Ви турбуєтеся про автомобіль, запуску належним чином. Так як двигун не перевертався, коли ви намагалися запустити його, то він почав відразу з початку стрибка, це звучить, як це було тільки батареї вам потрібно турбуватися. Або ви залишили світло або щось інше, що виснажувало акумулятор або акумулятор старий, і виникають проблеми з утриманням заряду. Якщо ви відчуваєте цю проблему ще раз і переконані, що не забули вимкнути світло, замініть батарею. Це, швидше за все, не генератор, оскільки це не має ніякого впливу на запуск автомобіля, і автомобіль помер би незабаром після його запуску.
2. Що стосується датчика температури між C і H, ви правильні. При нормальній робочій температурі датчик повинен знаходитися трохи нижче половини між холодним і гарячим. Коли ви вперше запускаєте автомобіль, датчик залишиться на С протягом декількох хвилин, а потім пробраться до половини знака, коли ви їдете. Це абсолютно нормально і це те, що ви хочете зробити. Це не звучить як ви маєте будь що щоб бути стурбовані тут.
3. Там може бути багато причин для там будучи звуком коли ви ударяєте гальмо. Якщо він зробив шум коротко, зупинився, і не зробив його з тих пір, ви, ймовірно, нічого не турбувати. Що стосується струшування при гальмуванні, ви повинні негайно перевірити його механіком, якщо він серйозний. Перевіряти це питання для потенційних причин струшування при гальмуванні.

Що стосується питання батареї йде - ще одна річ, щоб перевірити є акумуляторні з'єднання. Відкрийте капот, подивіться на підключення акумулятора та відчуйте себе рукою, якщо обидва дроти (позитивні та заземлені) надійно закріплені на клемах. Ненадійний кабель може спричинити переривчасті проблеми, оскільки нормальний рух автомобіля (перехід на нерівності тощо) може пересунути / підняти кабель достатньо, щоб запобігти запуску наступного разу, коли ви спробуєте скористатися автомобілем. Ця проблема може призвести до описаних вами симптомів (неможливо почати, навіть якщо ви не залишили підсвічування або нічого). Стрибуючи автомобіль би потенційно робота у цьому випадку тому, що це могло jog кабелі досить викликати кращий зв'язок. Я мав цю точну проблему в минулі вихідні :) Рішення полягає в тому, щоб зняти кабелі акумулятора, очистити клеми і роз'єми (шліфувальна робота для цього) і прикріпити кабелі, переконавшись, що вони хороші і щільні.

Якщо ви зробите це, носити захист для очей тому що акумулятор часто іскриться, коли ви приєднуєте кабелі, і це може (дуже рідко) призводити до вибуху газів акумулятора.

Після запуску автомобіля, включіть фари, нагрівач, підігрівник заднього вітрового скла і т.п., якщо всі вони спрацьовують належним чином, наприклад, освітлення повна яскравість, а вентилятор нагрівача звучить так, як він працює на звичайній швидкості, тоді ваш генератор нормально проблема в тому, що ваш акумулятор. Якщо освітлення є тьмяним, то помилкою є генератор. Після повністю вирівнювання батареї через несправний генератор, є хороший шанс, що ваш акумулятор теж буде пошкоджено.