Коли я проїжджаю на автомобілі перші кілька миль, я відчуваю запах вихлопу всередині машини із закатаними вікнами. Це трапляється, коли у мене є або змінного струму, або тепло / повітря ...
Що відбувається?
Коли я проїжджаю на автомобілі перші кілька миль, я відчуваю запах вихлопу всередині машини із закатаними вікнами. Це трапляється, коли у мене є або змінного струму, або тепло / повітря ...
Що відбувається?
Відповіді:
Вихлоп всередині машини поганий. Він може зайти через отвори, через підлогу або через брандмауер. Незалежно від того, звідки це відбувається, вам слід виправити це, оскільки ви можете вийти з окису вуглецю, а якщо двигун буде працювати після аварії, це може вбити вас.
Це, ймовірно, не займе занадто багато, щоб виправити - важка частина виявляє витік повітря. Ви відчуваєте запах, коли ви запускаєте машину, тому що ваш вихлоп пахне більше і тому, що вітер не відштовхує вихлоп назад, як це робиться під час руху.
В основному у вас витік вихлопних газів, це небезпечно (для вас у вигляді окису вуглецю) і не слід ігнорувати. Найпростіший спосіб перевірити витік - це витягнути вакуумну магістраль з впускного отвору і всмоктувати невелику кількість (1 - 2 унції) трансмісійної рідини у впускний отвір через цю вакуумну магістраль. Переконайтесь, що транспортний засіб знаходиться на вулиці, бо він буде сильно палити . Дим приведе вас прямо до витоку.
Вихлоп повинен виходити тільки з хвостової труби, далеко від входу свіжого повітря та салону автомобіля.
xpda має дуже гарну відповідь. Я б додав це з додатковою обережністю: ефекти окису вуглецю є кумулятивними , вони не проходять дуже швидко, коли ви знаходитесь на свіжому повітрі ... Тож водіння коротких періодів під час впливу CO, з перервами між ними, можливо, все-таки буде достатньо викликати проблеми.
Однією з поширених причин вихлопу в салоні, про яку xpda не згадувала, є витоки вихлопу в двигуні або в заголовках.