Тому я думав, що приїду сюди, щоб пояснити деякі фізики.
Є два важливих рівняння:
- p = iv - потужність (ват) = ампер * вольт
- v = ir - вольт = ампер * опір
Примітка - підсилювач - це міра кількості електронів, що протікають по дроту в секунду. 1 допомога Багато з них - я забув точне число (я математик, а НЕ фізик) вольт , скільки енергії кожен електрон. Генератор здатний забезпечити стільки енергії для кожного електрона (12 вольт = 12 джоулів на кожну колобу (коломба - велика кількість електронів)), але кількість їх, по яких він рухається, може змінюватися, це ваші ампери.
Вт - швидкість енергії, це в джоулях на секунду. Отже, 5 ват на 10 секунд - це 50 джоулів енергії. Ваш паливний бак можна виміряти в джоулях енергії, яку він утримує, а ваш двигун - це магічний пристрій, який перетворює паливо в механічну енергію.
Як ви знаєте, автомобілі працюють майже виключно на 12 вольт - або якусь іншу фіксовану кількість. Це означає, що якщо ви хочете, скажімо, 600 Вт, ваш генератор повинен бути в змозі забезпечити "i" в 600 = 12i, що становить 300 = 6i, 100 = 3i, i = 33,3 ампер, що є ВЕЛИКОГО струму. Ось чому дріт плавиться частіше в автомобілях, ніж це роблять вдома. Де забезпечити 600 Вт на 220 вольт було б близько 2,73 ампер. У 10 разів менше електронів, що несуть заряд в секунду через пристрої!
Отже, чим більше потужності ви черпаєте, тим більше електронів повинен перетягувати генератор через вашу проводку, тим більше енергії потрібно енергії від двигуна. Хороше значення «зворотного боку конверта» за те, скільки енергії виробляє двигун (звичайно механічний, а не тепловий) - 2400 Вт. Якщо ви намалюєте 600, у вас залишилось лише 1800 Вт, тож ви поставите ногу сильніше (таким чином використовуючи більше палива), щоб отримати назад до 2400 Вт для кінетичної енергії.
Гаразд, так це перший тайм.
Акумулятори
Автомобільні акумулятори НЕ БУДЬ БУДІВЛІ ДЛЯ КОНСТАНЦІЙНИХ ДРАЙНІВ, вони хороші в одній справі, і тільки одне: короткі сплески високого стоку (як стартерний мотор)
- Також вони можуть зберігати зарядку протягом тривалого часу. Але я не хочу контрастувати з батареями на основі літію
Якщо я пам'ятаю правильно, автомобільні акумулятори корисні для 70-годинних годин (вони можуть забезпечити 1 ампер на 70 годин або 70 ампер на одну годину), якщо ви намалюєте близько 3 ампер (що триватиме близько 23 годин)
запам’ятайте p = iv, тому p = 3 * 12 = 36 Вт протягом 23 годин. Це не так багато!
Або ми можемо робити p = iv = 70 * 12 = 840 Вт, але лише протягом години. (НЕКАЗАТИ, оскільки автомобільні акумулятори не ведуть себе таким чином, очікуйте, що ближче 840 Вт протягом 40 хвилин)
- Це передбачає лінійну залежність. Як я вже говорив, акумулятори автомобіля не є добрими при невеликих навантаженнях протягом тривалого періоду часу, вони хороші для коротких вибухів дуже великого струму. Ти хоч ідею отримуєш.
Вам потрібно ноутбук ~ 40 Вт (залежно від того, що він робить, якщо він заряджає акумулятор, він заряджатиме більше енергії, аж до максимального значення зарядного пристрою).
Холодильник ~ 90 Вт
Мобільний телефон ~ 3 Вт - дозволяє ігнорувати це.
Ви дивитесь на малювання близько 130 Вт. Для цього знадобиться близько 11 ампер.
Ваша батарея може робити 70 ампер протягом години. Використовуючи цю інформацію, це дало б 70/11 = 6,36 годин. Майте на увазі, що це не так добре робити тривалий час
Тож я б зауважив, що це буде приблизно 5 годин, поки повністю не вичерпається акумулятор.
ЯКЩО ви отримаєте 3 акумулятори. Ви наближаєтесь до зони комфорту (3,67 ампер на акумулятор), яка повинна забезпечити вам близько 19 годин. Це більш точне число - вам доведеться їх передавати паралельно.