Чому різні кольори термінальної корозії на акумуляторі?

У мене 2001 Wind Windstar. Коли я пішов чистити клеми акумулятора: той, у якого червона кришка над ним, був яскраво-синього кольору; інший мав нормальну білу корозію. Я не знаю, чому ця проблема корозії виявила б різні кольори.

До речі, моя машина наразі не працює, що спонукало мене перевірити акумулятор, очистити клеми та переконатися, що проблема не в акумуляторі. На даний момент ми думаємо, що це паливний насос, хоча я поставив новий паливний насос у березні 2011 року. Якщо я попросив би допомогти мені у цій проблемі, чи є плата, або "як це працює? "

— Шерон Максон
джерело

Що стосується того, як працює Stack Exchange, то тут АБСОЛЮТНО не стягується плата. Ми робимо це, щоб покращити Інтернет та допомогти людям. Я написав купу відповідей і ніколи не платив ні копійки. Якщо ви знайдете відповіді, що підтримують ваші потреби, тоді голосуйте за них. Якщо ви вважаєте, що це відповідає на ваше запитання, натисніть прапорець. Якщо ви думаєте, вони смердять голосом і залишають коментар. Що стосується неполадок, що не стартує, очистіть і зарядіть акумулятор і подивіться, чи вирішує він неполадку. Якщо це не так, поверніться і задайте нове запитання про це. Все-таки безкоштовно ;-)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ласкаво просимо до SE Sharon! Обмін стеками - це чудове місце, що охоплює безліч різних предметів, одне з яких - автотранспорт. Якщо вам цікаво, як це все працює, рекомендую ознайомитись з нашою Сторіною туру . Здається, що ви можете повернутися, щоб задати ще кілька питань, і ми зробимо все можливе, щоб відповісти на них. Для будь-якої відповіді, яку ви вважаєте найкращою, не забудьте позначити прапорець біля стрілок вгору / вниз. Це позначає цю відповідь як прийняту відповідь і нагороджує плаката репутацією.

— Сідні

Чудові пропозиції, @Sidney!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ДЯКУЄМО ЗА "ВІТАЙТЕ ДО ВІДМІННОЇ ОБМІН ... Я хотів повідомити вам результат моєї проблеми .. Я все-таки дякую всім за вклад ... так як виявилося, головне було не акумулятор .. . Це був мій паливний насос, навіть якщо його замінили в 2011 році. Після контакту з оригінальним механіком я виявив, що на паливний насос є гарантія, і я повинен платити лише трудовий збір. Ура! Я все ще вдячний за вашу допомогу , тому що тепер я буду пильніше стежити за будь-якою корозією акумулятора ... Приємного дня! Шарон

— Шарон Максон

tl dr: Корозія (колись очищена) - це не величезна проблема.

Це просто типова корозія на клемі акумулятора. Дивіться це зображення:

(ПРИМІТКА. Це батарея на 6 В, але застосовуються ті самі принципи.)

Синюватий колір, який ви бачите, - гідратний мідний купорос. Коли пари кислоти виходять з акумулятора, це може викликати реакцію з будь-якою міддю, яка може знаходитися в клемі. Інша сторона біла (іш), оскільки це сульфат свинцю. Я вважаю, що причина, чому це відбувається так, як це відбувається, пов’язана з тим, як електрони протікають через акумулятор, що може викликати той чи інший метал реагувати більше.

Якщо ви хочете дізнатися більше, перегляньте цю публікацію в блозі.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
джерело

Нічого ... Я зазвичай не вітаю когось із чудовою відповіддю, але ви відповідаєте фантастично корисно!

— RockPaperLizard