У мого автомобіля проблеми із запуском, але дилер перевірив акумулятор і сказав, що це добре

У мене Toyota Rav4 2006 року - Днями машина не заводилася. Ми стрибнули акумулятор, і він запустився прямо вгору. Ніяких вогнів не було увімкнено, і нічого не включається, що могло б це спричинити. Я взяв його до дилера, і вони сказали, що акумулятор чудово. Кожного ранку він з усіх сил намагається почати, але з часом запускається. У дилерській службі сказали, що це може бути тому, що я не заїжджаю досить далеко щодня - Однак я за кермом автомобіля щодня і не думаю, що це проблема.

Це звучить як проблема з генератором або стартером - чи це просто звучить, що акумулятор поганий - але заряджався після його стрибка і давав помилкові результати?

Мабуть, у Rav4 є низький розмір акумулятора для початку і він чутливий до проблем із напругою при запуску.

Рави до 2009 року мали низький заряд батареї -35. Перевірте акумулятор і якщо слабкий, отримайте 24F для заміни.

Як зазначив один користувач:

Я щойно пройшов свої тести на нашому RAV. Цікаво! У нього є акумулятор Toyota. Розмір не був легко помітний, але він заповнює коробку акумулятора. Оскільки я купив використаний автомобіль, я не знаю, оригінал чи ні. У будь-якому випадку, коли машина не була запущена з вчорашнього полудня, а температура вночі 50F, мій аналоговий метр тестера навантаження прочитав прямо 12V сьогодні о 9:30. Під час кривошипання він знизився до 9,5 вольт. Двигун спрацьовував понад 5-6 разів і запускав менше двох секунд, щоб у той момент він підскочив до 14В, що свідчить про нормальну зарядку. Після ще декількох запусків намагаюся "використати" деяку напругу, я отримав її трохи нижче 9 В, але важко було прочитати краплю, тому що двигун так швидко запустився. Нарешті я провів перевірку навантаження на нього, поки "тостер" не загорівся червоним - близько 15 секунд. Датчик тестера пішов на 11 В і в "слабкий" регіон. Наступний пуск отримав напругу до 8В. Знову він почався миттєво і пролунав так, ніби він закрутився нормально.

Висновок: Дуже можливо, що слабкий акумулятор все-таки закрутить двигун надто швидко, щоб звучати нормально, тоді як напруга падає досить низько (чого я не досяг), щоб вимкнути електроніку. Це говорить про те, що виправлення батареї може бути виправленим.

http://www.rav4world.com/forums/99-4-3-mechanical/82440-2007-rav4-v6-hard-start-when-cold.html

Кисневий датчик: Датчик кисню (O2) має термочутливий наконечник, який повинен досягати високої температури близько 600 градусів, щоб ваш автомобіль нормально заводився, інакше у вас з’являться ті ж симптоми, які ви зараз отримуєте з автомобілем. Поставте діагноз автомобіля. Можливо, вам доведеться замінити один або кілька ваших датчиків вихлопу / викидів. У деяких транспортних засобах є більше одного, можливо, до 5 датчиків, але здебільшого, наскільки я знайомий. Найбільше було б 3, але ваш автомобіль може мати лише 2 датчики. Я не досліджував датчики для вашого типу автомобіля, і тому я не обіцяю кількість датчиків на вашому конкретному автомобілі. Ви також хочете переконатися, що ваша витяжна труба знаходиться у справному стані та не має отворів навколо датчиків. Отвори навколо датчиків не дозволять наконечнику датчика нагріватися досить швидко, що також може уповільнити нагрівання вашого датчика і пуск автомобіля. Перегляньте відео про заміну датчика (O2) та як працює датчик (O2)!