Як працює терморегулятор?

Що відбувається, коли термостат застряг відкритим чи закритим?

Як це працює?

В основному, термостат регулює температуру води / теплоносія в двигуні. Під час першого запуску автомобіля його слід закрити, що фактично блокує воду / охолоджуючу рідину від руху радіатора, що дозволяє двигуну максимально швидко досягти оптимальної температури. Звичайно, всім відомо, що двигун перегріву - це погана новина, але більшість людей, мабуть, не розуміють, що двигуни ненавиджу холод.

В основному це стосується змащення. Якщо ви задумаєтесь, то в двигуні внутрішнього згоряння існує величезна кількість тертя. Без мастила двигун швидко перетворюється на систему швидких рухомих металевих компонентів, що шліфують і стискають один одного, що насправді досить швидко руйнує себе зсередини.

Все одно; назад до термостата. Чим швидше нагрівається двигун, тим швидше масло розріджується і розподіляється по блоку і т. Д. І так далі, щоб захистити всі рухомі частини. Зараз все працює безперебійно, але температура продовжує зростати. Коли двигун починає перевищувати свою ідеальну робочу температуру, речовина всередині термостата розширюється таким чином, що пристрій (і, таким чином, шлях) вимушений відкриватися, розблокуючи радіатор і дозволяючи воді текти та циркулювати, в кінцевому рахунку приводячи температуру назад до того солодкого місця.

Терморегулятор продовжує динамічно розширюватися та стискатися таким чином відносно коливальних змін температури, щоб підтримувати рівновагу чи рівновагу.

Як і всі речі, термостати можуть мати збій, особливо з віком, який вони можуть опанувати. Якщо він захоплюється, поки занадто жарко, він залишається забитим відкритим. Якщо це так, це майже еквівалент повністю видалення терморегулятора. Це буде безпечно від перегріву, але нагрівання буде потрібно більше часу, як ми обговорювали раніше. Звичайно, якщо він захопить холод, він залишиться закритим, а система охолодження залишиться перешкодою, що призведе до перегріву двигуна досить швидко. Так чи інакше, найкраще в таких випадках замінити термостат якнайшвидше, а ще краще; заздалегідь як запобіжний захід.

Я не мав ідеї, що це буде називатися, але стаття у Вікіпедії описує "низький рівень" деталей того, як працює пристрій.

Восковий термостатичний елемент

Основна операція

Існує оптимальна температура для теплоносія двигуна (не занадто холодна, не надто гаряча), а простий механічний термостат допомагає зробити це. Коли він закритий, водяний насос циркулює теплоносієм через двигун та нагрівач, тому вода в двигуні нагрівається. Охолоджуюча рідина в самому радіаторі не буде циркулювати і буде охолоджуватися. Як тільки вода в двигуні досягає потрібної температури, термостат відкривається, що забезпечує циркуляцію з двигуна через радіатор.

Застрягаючи

Якщо основи не виходять з ладу, те, що станеться, коли він застрягне, має бути очевидним.

Stuck Open: Вода завжди буде циркулювати. У прохолодний день радіатор буде зберігати теплоносій при досить низькій температурі. Люди зазвичай це розуміють взимку, коли їх обігрівач "перестає працювати". Це насправді не помітно, окрім датчика температури в машині, який ніколи не потрапляє туди, де має бути.

Застряг закрито: вода ніколи не циркулює через радіатор. Вода в двигуні буде нагріватися повз його температуру кипіння, викликаючи розривні шланги, і двигун буде перегріватися. Це набагато очевидніше.