Чи використання ударного ключа замість вимикача запобігає пошкодженню гайок або болтів?

Я зламав дві шпильки гайки мого автомобіля, і мені довелося відвезти машину до механіка на ремонт. Механік пояснив, що іноді гайки гайки сильно перекручені, оскільки всі магазини використовують ударний пістолет, щоб затягнути їх, але це не викликає проблем, якщо вони відкриваються за допомогою ударного ключа.

Також мій механік пояснив, що використання перемикача (наприклад, нижче) в умовах перенапруги може пошкодити шпильки.

Чи правильно сказати, що уникнення запобіжника та використання ударного ключа замість цього запобігає пошкодженню гайок чи болтів?

Чи правильно сказати, що надмірно затягування гайок натяжки ударним пістолетом добре, поки ми відкриваємо їх ударним пістолетом, а не рушником?

Uodate 1:

Я розумію і повністю погоджуюся, що гайковий ключ - найкращий підхід. Однак це не контекст цього питання. Тому ми повинні перейти від ідеального світу до реального світу, де більшість механічних магазинів використовують ударну зброю. Коли нам потрібно відкрити, щоб відкрити перекручений гайку затяжки, я можу придумати 3 варіанти вирішення ситуації:

• Варіант 1: використовувати планку вимикача. Добре, що зламав мою шпильку :(
• Варіант 2: Використовуйте ударний пістолет, щоб відкрити гайку зубця . Мій механік стверджує, що він завжди працює на нього, не ламаючи шпильки. Він запропонував мені використовувати цей варіант.
• Варіант 3: використовуйте мастило типу W40. Багатьом людям ідея не подобається, оскільки вона змінює специфікацію крутного моменту гайок гайки

Питання полягає в тому, який із наведених варіантів слід розглянути чи є кращий варіант?

Оновлення 2

Я на 100% погоджуюся, що гайковий ключ слід використовувати на 1-му місці. Однак, коли ми стикаємося з надмірно затягнутими гайками, перемикач може завдати більше шкоди порівняно з аналогічною силою обертання, створеною чотиристоронньою або обертовою гарматою. Для мене було таємницею, чому так, що мій механік ніколи не закінчив ламати мої шпильки, і я зламав 4 з них у першій спробі !! Він завжди використовує крутний момент, а я використовував вимикач.

Ще раз я погоджуюся, що гайковий ключ повинен був бути використаний на 1-му місці. Не можу підкреслити це достатньо

Це заробило мені 160 доларів, щоб заробити цей досвід, сподіваюся, що ця посада врятує чужі шпильки-шпильки :) Можна знайти тонкий гайковий ключ за 40 доларів, що добре для домашнього використання. У мене це: http://www.homedepot.ca/product/18-volt-one-1-2-in-cordless-3-speed-impact-wrench-tool-only/919361 ось демонстраційне відео: https://www.youtube.com/watch?v=CvvDYHZ-GeM

Я бачу, звідки родом ваш механік. Причина полягає в тому, що, хоча, як зазначає Стів Крос, ударний ключ раптово застосовує багато сили, він застосовує силу в рівномірному напрямку обертання. БУДЬ-яке хитання в розетці (який завжди буде або ви не зможете запустити його на гайку), і вимикач буде накладати бічну силу разом із силою обертання. Це збільшить шанси на поломку шпильки. Ось чому steveverrill рекомендує утримувати гайковий кінець під час використання штанги вимикача, хоча я не впевнений, що це зробило б багато користі з такою кількістю важелів.

У мене немає гайкового ключа, і зламавши кілька шпильок за допомогою штанги або шинного інструменту, який постачається разом з автомобілем, я завжди використовую чотиристоронній спосіб зняття гайок гайки. Це не так добре, як ударний ключ, але зусилля вгору на одній стороні допомагає врівноважувати силу вниз з іншого. Я ніколи не ламав шпильку чотиристоронній. (Я, правда, зламав чотиристороння, будьте обережні.)

Я колись був у магазині, і їх ударний ключ не змістив гайку, тому механік сказав, що не може змінити мені шину. Я запитав у нього про вимикач. Він сказав, що він мав його, але він не міг ним скористатися, оскільки цех несе відповідальність за розбиту шпильку - що заплутано, тому що саме той же магазин поклав ці горіхи на перше місце. Він сказав мені, що якщо я хочу, я можу відмовитися від дверей і зробити це сам, що я зробив успішно.

tl; dr: Ні. Ударний ключ не є лікувальним.

Механік пояснив, що іноді гайки галків набагато перевищують крутний момент, оскільки всі магазини використовують ударну гармату для їх затягування. Це не викликає жодних проблем, якщо вони відкриваються за допомогою ударного ключа.

Ну, це не зовсім так. Надмірний крутний момент поганий сам по собі. На дуже високому рівні це пошкоджує нитки на шпильках, піддається навантаженню на саму шпильку і може спричинити викривлення ротора і колеса, до яких вона прикріплена.

Чи правильно сказати, що уникнення запобіжника та використання ударного ключа замість того, щоб запобігти пошкодженню гайки або болтів?

Запобігти? Ні. Якщо ваші гайки для перетяжки завищені, у вас вже є проблема, і яка шкода була зроблена. Правда, це може бути відносно незначним, але специфікація крутного моменту існує з причини.

Однак, коли у вас застряг болт (через іржу, надмірний крутний момент або просто загальну загальність Всесвіту), іноді потрібно вивчити інші інструменти та методи. Наприклад, одна хитрість, яку я використав наприкінці зими, - це витягнути горіхи, які я можу, ударити залишки якоюсь проникаючою олією, а потім пару раз підняти та опустити машину на домкрат. Рух колеса в міру додавання та зняття вантажу іноді може видалити гайку.

Так само я часто використовую ударний ключ, щоб послабити гайки. Якщо це не працює, я віддамся, хоча спробую інший інструмент. Це був важко засвоєний урок….

Чи правильно говорити, що над закручуванням гайок натяжки ударним пістолетом це добре, доки ми відкриваємо їх ударним пістолетом, а не штангою?

"Чудово"? Ні. Це магічний гайковий ключ, який можна встановити на відповідну характеристику крутного моменту? Я сумніваюся в цьому. Пам'ятайте, що ударний ключ має "вплив" у назві. Він вражає пристосування імпульсивним крутним моментом швидко. Це не робить м'яку посадку, коли він починає наближатися до правильної характеристики крутного моменту.

Цитуючи Вікіпедію :

Ударний ключ (також відомий як ударний, повітряний гайковий ключ, пневматичний пістолет, брязкальцевий пістолет, крутний момент, вітряний пістолет) - це електроінструмент гайкового ключа, призначений для забезпечення високого виходу крутного моменту з мінімальними зусиллями користувача, зберігаючи енергію в обертовому маси, потім раптово доставляючи його на вихідний вал.

Бачите, що "раптом"? Це не зможе зупинитися на меті.

Існує безліч моторизованих ручних інструментів, які мають грубі налаштування крутного моменту. Я часто буду використовувати ці для нудних деталей (йде від нуля до приблизно 75% крутного моменту). Тоді я перейду до гайкового ключа для точної специфікації.

З мого досвіду, гаражі завжди натягують колісні горіхи настільки сильно, що у вас є головне завдання усунути їх, якщо у вас прокол. Хоча вони не повинні цього робити, але, очевидно, у них виникають менше проблем, ніж якщо б ваше колесо впало, тому вони продовжуватимуть це робити.

Застосування надмірної сили на короткому бруску може пошкодити гайки вашого колеса. Сила їх не скасує. Крутний момент робить. Гарний довгий штрих, як на вашій фотографії, застосує більше крутного моменту з меншою силою. Я хотів би покласти іншу руку на гайку, щоб збалансувати силу, прикладену до штанги, і максимально забезпечити, щоб на гайку колеса прикладався лише крутний момент.

Не реально перевезти в машині ударний ключ, щоб виправити прокол. Також нереально відкрутити колесо з хитрим гайковертом, що поставляється в наборі інструментів виробника автомобіля. Вони, як правило, такі короткі, що їх потрібно стрибати вгору і вниз, щоб мати будь-яку надію перенести що-небудь, що гарантує поломку чогось (як правило, гайкового ключа). Тож носіть гарну довгу планку, щоб можна було застосувати крутний момент до ваших коліс. на узбіччі дороги, коли у вас прокол

Думка поділяється на те, чи є гарною ідеєю покласти трубу на кінець бруска, щоб дати більше важелів. Я кажу, якщо у вас нічого кращого не вийде, це зробиться (це спрацювало для мене, коли я проколов 3 милі від найближчої дороги з асфальтом.) Найгірше, що може статися, - ви зламаєте застібку, але якщо вона не настане Ви маєте мало чого втратити (особливо, якщо у вас були встановлені кронштейни безпеки та у вашому автомобілі встановлені старі незахищені.) Не намагайтесь це зробити за допомогою гайкового ключа. Перше, що піде, буде храповик.

Висновок: колісні горіхи незмінно зроблені занадто туго. Вони не повинні бути, але вони є. Ударний гайковий ключ повинен відкрутити їх, але довгий штрих краще, ніж короткий.

Я зламав кілька болтів за допомогою стрижня і жодного, використовуючи ударний пістолет. Іноді мій пістолет не зрушить його з-за того, що штанга починається нормально, я продовжую. Проблема виникає, коли спочатку повертається болт, а потім стає важче через накопичувальну корозію на нитках. Я думаю, що штанга накручує болти повз її пружну межу, але пістолет із застосуванням декількох швидких поривів дозволяє болту зрушити з місця, скинути і зрушити знов. Я знаю, що це набагато технічніше за це, але у вас є багато часу, щоб відобразити секунди після того, як планка вимикача стане незручно м'якою, щоб повернути, а потім відхиляється від голови болта!