2003 Honda CRV з 117 000 миль. На останній зміні нафти у квітні @ 116.000 миль у дилері вони помітили рідини витік у timing обкладинці пластини та запечатали пластину. Вони також відзначили, що мені необхідно змінити втулки відповідності, так що я просто зробив це 2 тижні тому.
Пару днів після того, як робота була завершена я помітив витік нафти під передньою стороною пасажира. Це тільки протікало після того як вести, не після того як сидіти протягом доби тощо. Я взяв це назад до дилера що бажав $ діагностувати питання та механік сказав це було схоже на це було у тій же області як плита інспекції що вони запечатані у квітні.
Втомився crappy служби замовника у дилері, я взяв це до іншого цеху я довіряю хто використав фарбувати diagnose витік для менш $ ніж дилера та вони сказали витік був розміщений у VTC Нафтовому Контролі Solenoid. Я дав їм іти вперед замінити що та тоді я отримую виклик що зараз є витік у crankshaft seal.
Ніякі індикатори не прийшли взагалі, я їду & lt; 50 миль / тиждень, та я зробив все регулярне технічне обслуговування своєчасно з купівлі нового включаючи міняюче пояс зубчастого колеса у 105000 милях.
Отже, я намагаюся зрозуміти, чому нафта витікає раптово. Ймовірно, що це лише випадок витоку нафти через старі прокладки і т. Д., Або витік може бути пов'язаний з ремонтом втулки (наприклад, щось постукано або пошкоджено під час ремонту) або ремонтом пластин оглядової кришки в квітні ?
Які питання слід задавати механіку на цьому етапі, перш ніж робити будь-який ремонт?