Коливання керма після зміни колес / шин?

Я нещодавно вперше змінив літні шини / диски для свого зимового набору. Як це повинно бути простою концепцією, я зайшов до магазину типу «Прямий ключ», де ви орендуєте кіоск з ліфтом / інструментом досить дешево. Я поміняв шини досить легко, використовуючи динамометричний ключ, щоб підтягнути мої вкладки після заміни.

Мої колеса, здається, тісні, і я не можу знайти жодних вільних вкладень, але тепер моє кермо коливається випадково зліва направо (швидко). Це відбувається на нових дорогах і на старих. Я можу бути просто параноїком, коли я це робив вперше самостійно? Або могло бути, що мої літні шини ширші, ніж мої зими, і я до цього часу просто не звик? (8,5 "на моє літо в порівнянні з 7,5" в моїх зимах).

Будь-які ідеї щодо того, що це може бути, були б чудовими. Або якщо хтось може просто запевнити, що я параноїк, це теж допоможе!

ПРИМІТКА: Мій автомобіль - 2011 Mitsubishi RVR (Outlander Sport у Штатах), якщо це взагалі допомагає.

Я думав, що згадаю про це, оскільки інші цього не зробили. Чи є вони післяпродажними колесами? Якщо так, чи є у них кільця, орієнтовані на маточину, і ви переконалися, що всі кільця, орієнтовані на ступицю, були на колесах, перш ніж встановлювати їх на автомобіль? Якщо вам не вистачає кільця маточини, можливо, колесо не ідеально зосереджене. Коливання іноді дуже незначне, а іноді велике, залежно від машини та колеса.

Це насправді повна коливання, або просто дійсно важкий і швидкий тремтіння?

Коливання, яке кидає колесо вліво і вправо, - досить велика проблема ... Зазвичай це стосується затягування гайок гайки.

Швидке похитування може бути таким маленьким, як потребує рівноваги на одному або декількох колесах (ваги іноді можуть спадати через багато факторів ... Занадто сильне падіння шини, ловлення бордюрів тощо).

Це відбувається з певними швидкостями, або більше / менше на певних швидкостях? Чи всі ваші шини заповнені відповідно до специфікацій, зазначених збоку шин (це не спричинило б проблему, але може збільшити проблему, яка вже існує)? Автомобіль також тягне?

Оновлення:

Якщо це не велике коливання, то, ймовірно, це не було викликано заміною коліс. Моя пропозиція полягає в тому, щоб збалансувати їх. Якщо ви хочете отримати додаткове підтвердження, дуже часто для неврівноважених шин є до певної швидкості, тоді почніть тремтіти, тож подивіться, чи майже завжди з тією ж швидкістю, що і починається струшування. Це не завжди правильно, але я вважаю, що 9 разів з 10 ви не похитнетеся, поки не досягнете певної швидкості.

Збалансованість шин може бути однією з причин. Ви можете зайти в магазин і перевірити його вирівнювання. Якщо вони нові, ви можете безкоштовно перевірити, де ви їх придбали, що я робив раніше.

Я б почав з їх балансування, тим більше, що ви відчуваєте це найбільше на кермі, і переконайтесь, що балансувати їх динамічно не просто статично .. а також переконайтеся, що ваші шини не мають нерівномірного зносу, як "грудочки".

Ви використовували динамометричний ключ і підтягували колеса до встановленої заводською нормою? Також зауважте, що це слід робити за зоряним малюнком, і найкраще обходити зірку двічі (наче деякі з ранніх потребують багато додаткового крутного моменту, вам потрібно буде вдарити їх знову).

Коливання - це погана новина. Однак широкі липкі шини мають тенденцію до полювання.