як я вперше прокрутив перероблений двигун?

Щойно встановив мій перший двигун, виготовлений довгим блоком (360 у 1987 Jeep j20). Отримали газ, іскру та повітря. Двигун перевертається, але не потрапить у вогонь. Чи виробляється двигун із встановленим часом? Як вперше запустити двигун, щоб встановити час?

engine jeep

— Джессі
джерело

Ласкаво просимо на сайт. Що це вдарить?

— Заїд

Ви впевнені, що не змішали порядок стрільби?

— Я поняття не маю, що я роблю

Неправильний порядок стрільби - це гарна здогадка, оскільки неправильно підключена проводка запалювання. Виймання дроту №1 і введення свічки в неї, при цьому тріскаючи двигун, - швидкий і простий спосіб перевірити наявність іскри. Переконайтесь, що іскра для №1 відбувається в правильній точці за 4 цикли буде наступною.

— Джулі в Остіні

Дякую всім! Велика допомога. Я потрійно перевіряв порядок проводки та випалу відповідно до посібника з ремонту. Я підозрював, що термін може бути проблемою, але не знав, як може бути встановлений новий двигун для ящиків. Не хочете нічого робити, щоб зіпсувати це

— Джессі

Вам потрібно статичний час. Вийміть свічку №1. Піднесіть циліндр №1 до верхньої мертвої точки (TDC). Коли ви підносите його до TDC, покладіть палець (або дозвольте це зробити хтось інший) над отвором для свічки запалювання. Якщо ви збираєтесь на TDC ходу стиснення, вам слід припливати повітря з отвору свічки запалювання. Якщо ви цього не відчуваєте (це дуже помітно), ви перебуваєте на вершині ходу вихлопу і вам потрібно буде перекинути кривошип ще на 360 °, щоб повернутися до TDC на ходу стиснення. Надіньте кришку розподільника і подивіться, куди вказує ротор. Якщо він вказує на те, де знаходиться дріт №1 свічки запалення, ви добре піти. Якщо ви не знаходитесь поблизу, вам потрібно буде витягнути дистриб'ютор і повторно запустити його.

Ви хочете, щоб ротор був прямо на циліндрі №1. Це дозволить вам почати це. Ви хочете, щоб ваш синхронічний індикатор знаходився поблизу, тож коли він спрацьовує, ви зможете точно настроїти час. Переконайтеся, що ви робите це досить швидко, оскільки потрібно запустити двигун до 1800-2000 об / хв протягом приблизно 20 хвилин відразу після запуску для входу. Якщо ви цього не зробите, ви розкладете кулачок і знищите його. (Я впевнений, що частина міститься в інструкціях про взяття вашого довгого блоку.)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
джерело

Це неправильно - чотирициклічний двигун має дві різні точки TDC. Вони є переходом від стиснення до спалювання та переходом до вихлопу. Ротор розподільника ОБОВ'ЯЗКОВО повинен знаходитися в циліндрі №1 безпосередньо перед точкою TDC від стиску до горіння. Якщо він вимкнений на 180 градусів, іскра випалить у верхній частині вихлопного ходу і не зробить проклятої корисної речі.

— Джулі в Остіні

@JulieinAustin - Ви абсолютно праві. Це був мій штучний пас. Дякую, що показали мені помилку моїх способів. Я оновив і знову оновив пояснення, як знайти TDC на ходу стиснення.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2