Як би я пішов про те, щоб стати механіком?

Отже, здебільшого я знаю, як працює двигун. Я розумію, як автомобіль перетворює рідке паливо на фізичну силу і більшість концепцій, що стоять за роботою транспортного засобу. Нещодавно я почав любити возитися з автомобілями, і помітив, що з моїм технічним розумом я можу сподіватися навчитися бути грамотним механіком. Мій тато був одним з найкращих механіків, яких я знав, і мені подобалося вчитися у нього.

Спочатку я не мав ніякого напрямку, але з швидкого Google я прочитав про чимало людей, які або повністю розібрали та зібрали машини через власні інтереси, або тому, що батьки покладали на них завдання. Багато хто каже, що саме там вони почали, і я хотів би придбати дешевий, старший автомобіль, вантажівку чи мотоцикл, щоб розібрати та зібрати. Хтось може придумати кращий спосіб вчитися? Чи добре, якщо я приїжджаю сюди, щоб задати питання про повторну збірку?

Крім того, я не можу знайти теги підходящими і не можу створити жодних, оскільки я не маю достатньо високої репутації, але якщо хтось знає, сміливо редагуйте моє запитання.

Це дійсно залежить від того, де ти хочеш опинитися. Якщо ви маєте намір стати повністю кваліфікованим та працездатним механіком, то те, що перелічено @ cloudnyn3, - це місце і хороший шлях. Якщо ви хочете навчитися для себе як хобі, найкращий спосіб вчитися - це просто зробити це.

Якщо у вас є вроджена механічна здатність (це просто природно до вас), у вас не повинно виникнути жодних питань, як навчитися виправляти речі. Купівля транспортного засобу «верхня частина» та поїздка на місто до неї - це найкращий спосіб навчитися в цій ситуації. Це був би транспортний засіб, на який ви б не заперечували вкладати гроші з будь-якої іншої причини, ніж вчитися. Пам'ятайте, ви ніколи не отримаєте гроші з транспортного засобу, який ви вклали в нього ... ваша плата взамін - це знання, як щось робити.

Що стосується самої роботи, то для вас є кілька приміток:

• Інструменти: Вам не потрібно мати інструмент головного механіка, щоб виконувати цю роботу. Ви можете придбати простий набір розеток / храпочок / гайкових ключів (базовий комплект) і мати 85% інструментів, які вам коли-небудь знадобляться. У міру того, як зростають ваші потреби та досвід, ви купуєте більше інструментів, щоб заповнити ці 15%.
• Анальність: Якщо ти хочеш правильно виконати роботу, ти не можеш бути досить анальним . Що я маю на увазі під цим, вам потрібно пам’ятати, звідки взялися речі і куди їх повернути. Якщо ви цього не зробите, ви будете механіком, який завжди залишився над гайками / болтами. Якщо пам’ять не така велика: сфотографуйте, куди належать речі; використовувати маскувальну стрічку для маркування з'єднань; і т. д. Багато деталей, коли витягуєте їх з двигуна, повинні повернутися в тому ж порядку, в якому ви їх знайшли через щось, що називається симпатичним зносом . Це означає, що частини звикають один до одного. Якщо під час повторної збірки змішувати та поєднувати, ви знайдете, що деталі зношуються набагато швидше, ніж якщо ви поставите їх у належному порядку. (Клапан поїзда - це одне, що спадає на думку тут.)
• Чистота: У більшості робіт, які ви коли-небудь будете робити, чистота поруч із побожністю. Очищення та збереження вашого проекту та робочої зони чистими допоможуть вам у незрозумілому вигляді. Особливо це стосується переобладнання двигуна чи трансмісії. Ви просто не можете бути досить чистими, роблячи це. Дрібна зернистість, бруд або небажана мастило можуть призвести до того, що нещодавно відремонтоване що завгодно самознищиться за короткий час. Немає сенсу засмучуватися в проекті, оскільки ви не витрачаєте час, щоб зробити це правильно.

Для початку ви не можете прочитати достатньо. Отримайте свої власні книги про самостійне будівництво двигунів та ремонт автомобілів. Це дешевий і простий спосіб почати. Початок роботи з деякими знаннями з цього питання заощадить вам багато часу та грошей на дорозі. Це також дає вихідну точку. Крім того, ми ніколи не такі щасливі тут, в SE, коли ми можемо відповісти на запитання, тому PUH-LEASE повертаються і запитують багатьох! Ми запитуємо, однак, ви спочатку шукаєте, оскільки на багато питань вже відповіли.

Багато людей скажуть вам, що Технологічна школа - це шлях, і вони мають рацію. Такі школи, як Rosedale, UTI, Lincoln Technical, всі викладають курси, які можуть перенести вас від механіка-шадетрі до повністю сертифікованого та готового до роботи. Робота над одним автомобілем - це чудовий проект, але він зовсім не підготує вас до роботи техніком у справжньому магазині. Я виявив, що вам потрібне наступне, щоб володіти автомобільною сферою:

• МНОГО досвіду з багатьма марками та моделями
• Офіційне навчання з магістратури чи школи
• Механічно здоровий спосіб мислення
• Привід навчитися ВСІМ (не тільки як мавпати гайкові ключі)

Наскільки десь почати, я би починав з технікуму. Ви можете спробувати знайти роботу в місцевому магазині, але в більшості випадків ви закінчите прибирати магазин і більше нічого. Технологічна школа також надає вам гарантовані можливості роботи.

Я особисто почав працювати в крамниці виставок і тюнінгу 10 років тому, а згодом вирішив влаштуватися на роботу в Honda. Вони насправді направили мене до програми UTI Honda, і я зміг отримати набагато більшу базу знань завдяки цьому. На додаток до цього всі мої сертифікати були безкоштовними. Зрештою, вибір за вами. Я зустрів хлопців, які заробляють 30 доларів на годину, які ніколи не ходили до школи, вони просто витратили 20 років на навчання та працю.

Насправді ваше запитання - це два різні питання: як навчитися механіку та як влаштуватися на роботу механіком. Щоб навчитися, ви, мабуть, в правильному напрямку. Найголовніше - бути по-справжньому цікавим і намагатися вивчити речі самостійно. Спробуйте зрозуміти кожну маленьку частину різних автомобілів і чому вони там є.

Але влаштуватися на роботу простіше, якщо спершу піти в технікум. Зараз я знайшов свою школу в кар’єрі механіка і задоволений нею. Влаштувався на роботу через 1 місяць після закінчення навчання в минулому році. Також добре, що в школі ви можете поговорити з людьми про те, чого ви навчаєтесь, і навчитися у більш досвідчених механіків. Я знаю, що набагато веселіше просто вчитися, роблячи, але в різних автомобілях є так багато варіацій, що принаймні для мене було добре пройти речі більш структуровано в школі.