Чи варто регулярно користуватися очисниками паливної системи (наприклад, Gumout)?
Відповіді:
Якщо у вас немає надзвичайної обставини чи законних причин для його використання, не робіть цього. Цілком ймовірно, що використання тимчасово змусить симптоми вщухнути, лише знову повернутися пізніше.
Як я бачу, якби ваш транспортний засіб потребував цього, ви знайдете його у списку рекомендованих елементів технічного обслуговування у посібнику власника.
Я думаю, що ще одна сторона цього питання - це спочатку вам потрібно відповісти, скільки років транспортному засобу, скільки миль на ньому, чи регулярно ви його обслуговували (навіщо в першу чергу вам потрібен прибиральник)?
Тому поверніться до моєї першої точки, якщо вам відчайдушно потрібно спробувати, перейдіть до цього, інакше з’ясуйте, у чому полягає ваша проблема, перш ніж скидати хімікати в ваш газовий бак.
Хоча це і не є науковим тестом, але з досвіду я виявив, що використання Gumout або Berrymans B-12 (що набагато дешевше, але дуже ефективно) кожні 3 000 миль було досить ефективним для збереження мого двигуна чистішим.
Я підтвердив це, тому що минулого року, коли міняв масло на моїй батьківській машині, я вирішив запустити SeaFoam (ще один чудовий очищувач паливної системи - хоча це 9 доларів США, тому я економлю його на час зміни олії) через споживання мого батька Ford Thunderbird . Це досить поширене використання морської піни, оскільки це досить просте саморобне ретельне очищення паливної системи вашого автомобіля, яке набагато ретельніше, ніж просто додавання рідини через паливний бак.
Після додавання Морської піни я побіг автомобіль на тест-драйв і буквально з димових машин стріляв масивний шум диму, як це був перетягуючий гонщик. Дим насправді був усією рушницею у системі споживання палива, яку видаляв SeaFoam.
Тепер, зробивши Thunderbird, я зробив ту саму процедуру на своєму Toyota Avalon, який я додав Gumout або B-12 (залежить від того, що продається) кожні 3000 миль, і коли я робив Seafoam, після невеликого шматку диму на кілька секунд, вихлоп мого автомобіля буквально був чистим.
Тепер ваш пробіг може відрізнятися залежно від вашого стилю водіння та типу автомобіля, однак принаймні придивіться до Seafoam, оскільки він весь час використовується для колінчастого вала, споживання палива та паливної системи - і практично на всіх автомобільних форумах це чистіший вибір.
Для звичайних (кожні 3000 миль) прибирань я б просто додавав баночку Berrymans B-12 (зазвичай коштує 3 долари в банку) або пішов би з Gumout, якщо вона продається. Просто переконайтеся, що це очищувач паливної системи, а не очищувач форсунки для палива, оскільки остання дозволяє накопичувати відкладення після її додавання.
І все-таки, незважаючи на історію успіху, я зазначу, що якщо у вас проблеми із системою палива серйозного характеру (наприклад, світло контрольного двигуна, неправильне запалювання, дуже засмічені форсунки тощо), то їхати до механіка обов'язково.
З мого власного досвіду, Gumout входить до НАЙКРАЩИХ продуктів у світі, якими я коли-небудь користувався. З іншого боку, ціна є брудно дешевою, але ви завжди отримуєте те, за що платите. Ви можете прочитати більше подробиць про очищувач інжекторів від гумок тут: http://fuelinjectorcleanerreviews.com/gumout-fuel-system-cleaner-review/