Дизельний двигун Збіг - що це?

Я дивився деякі відео з ютуба, і динамічні дизельні двигуни почали вискакувати, де, мабуть, дизельний двигун вийшов з-під контролю, поки він не знищить себе.

Моє запитання

• Що таке дизельний двигун?

• Як відбувається вибіг дизельних двигунів?

• Чи можна це запобігти?

Я ніколи раніше не чув про такий стан.

Ось ще одне відео про всяк випадок. :)

Оскільки дизель не має фізичного дроселя, потужність регулюється обмеженням палива. Повітря завжди доступний, тому будь-яке ненавмисне, не дозоване паливо призведе до того, що двигун збільшуватиме обороти в хвилину і виводить потужність. Найпоширеніші джерела - це витікання масла та нафти з зношеного турбокомпресора, а потім басейни у ​​впускному колекторі. Це моторне масло потрапляє в двигун під час роботи з низьким навантаженням з високою об / хв. Зазвичай він запускається, коли двигун обновлюється без навантаження, як тільки відбіг запускає високі витрати повітря у колекторі, продовжуючи витягувати масло з басейну.

Хоча моторне масло не горить так само, як дизельне пальне, воно буде горіти досить добре, щоб досягти червоних обертів у прогрітому двигуні.

Профілактичне обслуговування включає огляд та ремонт зношених деталей з особливою увагою поршневих кілець та турбо.

Профілактика проектування повинна зосереджуватись на усуненні ділянок, що надходять у водозабір, які дозволяють об'єднати так, щоб надходить олія трохи за один раз.

Щоб зупинити пробіг двигуна, підключіть впускний отвір або відкрийте клапан гасіння стиснення.

Якщо ви не усвідомлювали, дизельні двигуни не мають дросельних пластин (метеликів), як бензинові двигуни, які контролюють кількість повітря, що потрапляє в систему.

Спосіб управління здійснюється через кількість палива, яке вводиться в двигун. Чим більше палива, тим швидше буде працювати двигун. Спосіб протидії цьому - через використання губернатора. Губернатор може мати механічний або електронний характер. Залежно від положення дросельної заслінки, губернатор дозволить більше / менше палива в систему для прискорення / уповільнення обертів. Якщо щось трапиться з губернатором, або він не справляється зі своєю роботою, двигун може перейти в розбітну ситуацію.

Якщо відбудеться відбій, двигун буде продовжувати набирати обертів до тих пір, поки не досягне швидкості і стабілізується на цій швидкості. Ця швидкість зазвичай значно перевищує червону лінію двигуна. Завдяки цій максимальній швидкості двигун незабаром самознищиться.

Є два способи зупинити втечу, як тільки він розпочався:

• Зупиніть прийом повітря
• Зупиніть попадання палива в циліндр

Найпростіше з двох, у більшості випадків, - це зупинити потрапляння повітря в двигун. Якщо ви побачили відео про втечу, яке їм вдалося запобігти саморуйнуванню двигуна, ви, ймовірно, побачили, як вони поставили щось тверде, як шматок дерева (я бачив, як хтось один раз використовував буфер обміну) перед впускним отвором, щоб вимкнути потік повітря. Це дуже швидко вимкне двигун і не допустить пошкоджень.

Утікачі набагато рідше зустрічаються з сьогоднішнім електронним вприскуванням палива, але все ж можуть статися. Я побачив відео абсолютно нової (на той час ... ймовірно, моделі 2012/2013) GMC пікап зробив утік, де двигун перейшов у термоядерний танець. Це дійшло до моменту і двигун почав гальмувати (плавити поршні ??), потім радіатор вибухнув ... зробив величезний безлад. Утіки траплялися з моменту появи дизельного двигуна. Я не сподіваюся почути їхній кінець, поки дизельні двигуни працюють так само, як і вони.