Чим відрізняється гальмівна рідина DOT4 від DOT5?

Останні кілька днів я відвідував багато веб-сайтів для автомобільних м'язів і побачив чимало рекомендацій щодо переходу гальмівної системи з DOT4 на DOT5.

Потрібна робота, як видається, обертається навколо різних ущільнювачів і гумових компонентів у гальмівній системі. Здається, він досить задіяний.

Чому я б хотів перейти на DOT5, якщо так багато роботи?

Чи є такі переваги величезними, де мене би мотивували це робити?

Які додатки та переваги щодо гальмівної рідини DOT5?

Додатково я бачив посилання на DOT5.1?

Як я розумію, основи рідини мають інший хімічний склад, ніж інший, отже, ущільнення змінюється, але в кінці дня, здається, переваги повинні бути дуже екстремальними, щоб бути мотивованим робити перетворення.

Для повного спостереження, ось специфікація температури сухого / мокрого кипіння для різних гальмівних рідин:

            Dry boiling point   Wet boiling point
DOT 3       205 °C (401 °F)     140 °C (284 °F)
DOT 4       230 °C (446 °F)     155 °C (311 °F)
DOT 5       260 °C (500 °F)     180 °C (356 °F)
DOT 5.1     260 °C (500 °F)     180 °C (356 °F)

Чому я б хотів перейти на DOT5, якщо так багато роботи?

З появою DOT5.1 ви, мабуть, не хотіли б перемикатися. Одним з головних недоліків DOT5 є те, що він не працює з антиблокувальними гальмівними системами. Якщо ви хочете зняти цю частину вашої гальмівної системи під час зміни, тоді вам буде добре. Якщо під час перемикання не повністю очистити вашу гальмівну систему розчинниками, DOT5 забрудниться і не буде працювати як слід.

Крім того, якщо під час перемикання в системі залишилося води, вода буде басейнувати або "лужитися" всередині гальмівної системи, що може спричинити корозію. Якщо цей басейн або калюжа води просто знаходиться у вашому суппорті (або вітром там), він може спалахнути, щоб паритися, якщо навколишнє середовище стає досить гарячим, що може спричинити у вас всілякі проблеми (зворотний потік гальмівної рідини з система; повна втрата гальмування). Це робить дуже важливим вивести всю воду з системи під час використання DOT5.

Чи є такі переваги величезними, де мене би мотивували це робити?

Це питання дуже суб’єктивне, але здебільшого - ні. Якщо DOT5.1 доступний, перехід до DOT5 насправді не має величезних переваг.

Які додатки та переваги щодо гальмівної рідини DOT5?

Як зазначено vini_i, DOT5 не поглинає воду, як DOT3 / 4 / 5.1, тому це є головним плюсовим фактором для неї. DOT 5 має діапазон робочих температур від -55 ° C (-67 ° F) до 55 ° C (131 ° F). З цієї причини він використовується виключно військовими США. Якщо ви живете на територіях Юкон (Канада) або Північній Алясці (США), у вас може бути аргумент щодо використання DOT5. DOT5 також визначений для деяких мотоциклів Harley Davidson (хоча я розумію, що вони перестали визначати його для своїх пізніших моделей).

Додатково я бачив посилання на DOT5.1?

Як уже згадувалося раніше, DOT5.1 - це ефір гліколевого ефіру / борат, як і DOT3 / 4. Це робить їх сумісними на відміну від DOT5 (на основі силікону). DOT5.1 має таку саму специфікацію мокрої / сухої температури кипіння, що і DOT5. Він буде працювати з гальмівними системами проти блокування, як і DOT3 / 4. Крім того, вам не потрібно робити жодних основних розбирань гальмівної системи, щоб переключитися на неї (до тих пір, поки ваша гальмівна система не вимагає DOT5 або вона не була перетворена на DOT5).

Найбільшою перевагою гальмівної рідини DOT5 є те, що вона гідрофобна, тобто не любить воду. Це на відміну від DOT 3, 4, 5.1, які є гігроскопічними, а це означає, що він буде поглинати воду навіть просто з повітря. Це величезна перевага, якщо зберігати машину протягом більшої частини року та лише вибивати її кілька разів протягом літа. Якщо використовувати будь-яку іншу рідину, періодичні промивання знадобляться, щоб рідина не була вологою, а гальмівна система не іржавіла. DOT5 також не пошкоджує фарбу при розливі.

Тормозна рідина DOT5.1 використовує ті ж основні хімічні речовини, що і DOT 3 та 4, але має більш високу температуру кипіння. До DOT5.1 DOT5 мав найвищу температуру кипіння різних гальмівних рідин. Було звичайно бачити DOT5, який використовується у високопродуктивних додатках, таких як гоночні. DOT5.1 і DOT5 мають однакову температуру кипіння, тому тепер у високоефективній програмі DOT5.1 можна використовувати із звичайними гальмівними компонентами, не турбуючись про ущільнення.