Чи слід заправляти шину?

14

Я виміряв PSI на моїй задній шині водія (за допомогою калібрувального штифта - засуньте його в голку, і палиця вискакує з показанням), і я отримав показник 22 PSI. Моя шина повинна бути десь від 30-34 PSI. Річ у тому, що задня шина водія (шина, про яку йдеться) зовсім не виглядає рівною. Це виглядає так само добре, якщо не краще, ніж інші шини.

Чи слід наповнювати шину повітрям? Я не хочу перенапружувати шину, якщо мій показник дає мені поганий показник. Однак в той же час датчик, здається, працює нормально для інших шин, тому можна було б припустити, що він добре працює і для відповідної шини.

Ще одна зауваження, яку слід врахувати - моя передня шина бічного водія виглядає плоскішою, ніж задня шина бічного водія, але це PSI - 32.

Що я повинен зробити? Чи варто їхати з тим, як шина "виглядає" або що говорить мій показник $ 4 (від Advanced Auto)?

tires car pressure

— semore_1267
джерело

1

Я б пішов за датчиком. Не так, як це "виглядає". Мені дуже дивно, що тиск, який ти очікуєш в інших шинах. Чи може щось не так, якщо клапан цієї шини спричинить несправне зчитування в манометрі?

— rana

1

My tires are supposed to be (...) 30-34 PSI I got a reading of 22 PSI. -> Звичайно. (також будь-який повітряний насос на будь-якій АЗС дасть точне читання при надуванні шин, тож ви знаєте, коли саме зупинитись.)

— njzk2

4

@ njzk2, можливо, може бути точніше сказати "[...] будь -який доглянутий повітряний насос на будь - якій добре запущеній АЗС [...]"

— OMY

@OMY ви праві. Я схильний бачити речі там, де я є, але це може бути

— неприйнятним

@rana Якщо б у запідозреній шині була проблема з клапаном, він, ймовірно, не давав би йому кожного разу те ж саме читання 22 фунтів кожного разу. Крім того, навіть якщо це лише частково заблокований повітряний шток, то вдування трохи повітря в шину, ймовірно, очистить ствол, і тоді перечитане тиску в шинах розповість історію.

— OMY

17

Так, слід заповнити шину. Той факт, що всі інші шини є номінально правильними, означає, що ви повинні довіряти своєму габариту.

Сучасні шини часто мають посилені боковини, що маскують появу низького тиску. Очікування поганого моделювання зносу не є гарним планом, оскільки тоді у вас буде нерівномірно зношений набір шин.

— кмарш
джерело

спасибі за пораду, хлопці. Однозначно його зараз

— заповнять

4

Я також зазначу, що існує різниця між низьким рівнем на 29, коли вам рекомендують 30-34, і низьким у 22. Після достатнього низького тиску ви більше не зможете рухатися. Якщо ви один-два низькі, ви, ймовірно, повинні заповнити його, але ей, це дуже холодно, і ви наступного тижня отримуєте заміну масла - напевно, буде добре. Але 22, я б пішов на насос при наступній можливій нагоді.

— corsiKa

Я хотів би також зазначити для недосвідчених водіїв, що якщо ваша шина (-и) занадто низька, то, якщо намагатися наїхати на них, металеві краї маточини притиснуться до внутрішньої частини шини та пережовують її, тим самим постійно пошкоджуючи цілісність та безпеку шини.

— OMY

@corsiKa: "Після досить низького тиску ви просто більше не зможете рухатися" - що? Я бачив фотографії автомобілів, які в’їхали в магазин, ведучи ні на що, окрім оголеного краю. Якщо ви не модифікували свій автомобіль, щоб кардинально скинути підвіску, ви все одно можете мати рух, навіть якщо ваші шини повністю плоскі. Очевидно погана ідея, але все ж можлива.

— TMN

У мене це сталося з двома плоскими шинами на машині з помірним двигуном, вона просто не котиться ... але не на одній плокій шині.

— кмарш

6

Оскільки ви переконалися, що датчик працює розумно, спробувавши інші шини, перейдіть до датчика. У вашій інструкції з експлуатації буде встановлено тиск інфляції для вашого автомобіля. Просто переконайтесь, що рекомендований тиск у посібнику менше максимального тиску в шинах, зазначеного на бічній стінці шини. Якщо це так, просто заповніть його до рекомендованих посібників тиску.

Сподіваюся, що це допомагає!

— cdunn
джерело

5

Взагалі кажучи, щоразу, коли тиск у вашій шині буде перевищувати або перевищувати 10%, я, безумовно, скорегував би тиск якнайшвидше і перевірити знос протектора. У вашому випадку 10% - це 3 або 4 фунти, і ви бачите, що шина низька приблизно на 8 фунтів (20 +%), що є занадто великою невідповідністю. Накачайте його і пильно стежте за ним протягом тижня або близько того, щоб переконатися, що у вас немає повільної течі. Якщо вона знову впаде, ідіть до місцевого хлопця-механіка.

Також @corsiKa робить важливий момент вище ... температура, коли ви вимірюєте, також є фактором. Сильний холод тимчасово знизить тиск у шині на пару PSI, а сильна спека тим самим тимчасово підвищить її. Плюс довгі приводи можуть нагрівати повітря в шині від тертя навіть у холодний день. Пам'ятайте про ці проблеми як при вимірюванні, так і при додаванні повітря в шини.

— OMY
джерело

3

Ваш опис "передній водій виглядає більш плоским" дозволяє припустити, що шини для переднього водія та задніх пасажирів могли перевезти більше навантаження, ніж задні. Якщо передній водій і задні пасажир перебувають на більш високій тротуарі, ніж інші два, вони перенесуть більше навантаження і можуть здатися «більш плоскими». Чи є така можливість?

— Енді
джерело

Так, я тільки що сьогодні дізнався від мого друга-наркомана, що передні шини будуть виглядати більш плоскими через те, що передня частина автомобіля набагато важча, ніж задня.

— semore_1267

Ще один момент: передні колеса також нахиляються при повороті керма. Тобто, коли ви повернете ліворуч, ліва шина стоїть більше на зовнішньому краї і виглядає плоскішою.

— помер