Як перекриття клапанів впливає на викиди?


Відповіді:


9

Під час ходу вихлопу, коли поршень виштовхує згорілі гази з циліндра, потік розвиває швидкість. Оскільки потік газу має масу, він буде розвиватися. Цей імпульс слідує за законом Ньютона, коли тіло в русі, як правило, залишається в русі. По мірі спорожнення циліндра вихлопний потік фактично потягне за собою невелике всмоктування циліндра.

  • Якщо немає перекриття, випускний клапан закривається до відкриття впускного клапана, і більша частина цього всмоктування втрачається.
  • Якщо є якесь перекриття, випускний клапан закривається під час відкриття впускного клапана. Це використовує перевагу всмоктування і починає втягувати всмоктувальну суміш ще до початку введення всмоктування. Більшість автомобілів скористаються цією дією.
  • Якщо перекриття багато, то випускний клапан повністю відкритий, коли впускний клапан відкривається. При такій кількості перекриття всмоктувальна дія може витягнути частину всмоктуваної суміші у вихлоп до закриття випускного клапана.

Існує компроміс між перекриттям та викидами. При низькому перекритті оборотів в основному сприяє викидам. При високому обертанні оболонок сприяє працездатності, скориставшись відсмоктуванням для запуску всмоктуючої суміші. Багато перекриттів, чому у автомобілів надвисокої продуктивності, як правило, дуже хитро холостий. Коли перекриття буде зроблено до крайньої межі, випускний клапан все ще відкритий під час впускного ходу, який втягне частину вихлопу назад в циліндр.

Компромісний варіант змінних термінів клапана. За допомогою динамічного регулювання кількості перекриття можна встановити правильну кількість перекриття для кожного об / хв. Деякі транспортні засоби скористаються всмоктуванням вихлопних газів назад у циліндр, щоб усунути потребу в клапані EGR. (GM inline 6 у Trailblazers)

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.