У світі гарячих стержнів " градуювання кулачка " є часто використовуваним терміном при встановленні розподільного валу післяпродажної торгівлі. Що означає цей термін, що він робить для вас, чому ви повинні це робити, і які процедури / інструменти використовуються для його виконання?
Відповіді:
Вирівнювання кулачка - це процес встановлення розподільного вала, а потім перевірка його правильності вирівнювання відносно колінчастого вала.
Якщо розподільний вал замінюється через пошкодження або несправність з іншим розподільним валом OEM, зазвичай процес градуювання не виконується. Коли розподільний вал встановлений, набір хронометрів вишикується, і це вирівнює розподільний вал. Нижче - лише одна можлива установка, кожен двигун має різну процедуру вирівнювання.
Встановлюючи розподільний вал післяпродажної торгівлі з міркувань продуктивності, виробник визначає правильне вирівнювання цього розподільного вала. Вирівнювання розподільного валу визначається як ступінь колінчастого вала, коли циліндр номер один впускний клапан досягає 0,050 дюйма підйому. Наприклад, 8 градусів до верхньої мертвої точки (BTDC).
Спочатку встановіть розподільний вал і вивісьте наявні позначки. Далі обертайте двигун до верхнього мертвого центру циліндра номер один. Далі встановіть градусне колесо, якийсь індикатор (в цьому випадку зігнутий дріт) і щось з чим повернути двигун (в цьому випадку кривошипна ручка).
Далі відрегулюйте двигун, щоб переконатися, що він знаходиться у верхній мертвій точці. Для цього існує маса способів та інструментів. Мені подобається індикатор набору. Відрегулюйте градусне колесо так, щоб верхній мертвий центр двигуна, градусне колесо та індикатор дроту відповідали всім.
Тепер поставте індикатор набору на підйомник номер один і поверніть двигун назад, поки не буде досягнуто 0,050 дюйма підйому.
Після досягнення підйому зчитують кулачкові колеса.
Якщо це відповідає тому, що вказав виробник, тоді все зроблено. Якщо це не так, орієнтацію розподільного вала потрібно відрегулювати. Зазвичай це робиться спеціальним зубчастим або ключовим способом. Наприклад, для цього невеликого блоку є спеціальна шестірня, яка містить вставки, які зміщують взаємозв'язок між розподільним валом і шестірнею.
Ця процедура довга і виснажлива до уваги до деталей. Я, як правило, глазую над процедурою. Це не малося на увазі як всебічний посібник, воно означало скоріше як ознайомлення з людьми, не знайомими з процедурою.
Ви використовуєте «градусне колесо» та шматок металу на передній частині мотора. Двигун обертається до тих пір, поки справжній верхній мертвий центр не вирівняється. Зазвичай робиться при зміні кулачкового вала або ланцюга. Досить часто зустрічається з більш старими транспортними засобами, оскільки зазначені позначки на балансирі можуть ковзати з віком, що призводить до виходу транспортного засобу з клапанного часу поїзда.