Відновлений двигун 5.3, який не спрацьовує на одному березі


10

2007 Chevy Avalanche 5.3 vin 3.

Я купив перероблений двигун. Після його встановлення вантажівка їде, але стріляє лише банк 1 (1,3,5,7).

Він має потужність до пачок котушки на банку 2 (2,4,6,8), але без іскри. Я поставив новий датчик кулачків, кривошипний датчик і всі 4 датчики O2, але банк 2 все ще не загориться.

  • Що може бути причиною цього?
  • Як діагностувати його?

У вас є електроенергія на 12В стороні пакету котушки банку 2, але немає іскри, це правильно?
DucatiKiller

4
Ніщо, що ви замінили, не вирішить проблему. Датчик кулачків або датчик кривошипа впливають на обидві сторони одночасно. Датчики кисню не мають нічого спільного з запалюванням. Оскільки це стосується лише однієї сторони, і після заміни двигуна я б подивився на електропроводку. Щось у проводці, що впливає лише на одну сторону. Роз'єм, який не встановлений належним чином, або заземлення, яке ви забули підключити.
vini_i

3
GM-котушка біля штепсельної системи вбудовує "запальник" у котушку. Для ведення вогню котушці потрібні живлення, заземлення та сигнал. Один з трьох відсутній. Якщо є сила, я підозрюю, що земля, яка впливає на всі котушки, відсутня. Можливо, що якийсь прохід через роз'єм, у якому є всі 4 сигнали, відключений від мережі, але це менш ймовірно. Також двічі перевірте всі запобіжники. GM PCM мають декілька потужностей і підстав. Якщо когось немає, вони можуть робити дивні речі. @DucatiKiller кілька приміток.
vini_i

3
@Shaine - Ви можете витягнути вилку збоку від блоку, трохи вище стартера. Якщо ви можете зазирнути туди (можливо, сфотографувати смартфон?), Ви можете побачити колесо відмови. Ось малюнок ... На малюнку ліворуч - 58x (два колеса в одному), а праве - 24x. Дійсно, навіть якщо я це запропонував, я не вірю, що жоден циліндр не вистрілив, якби це було проблемою. Я все ще думаю, що vini_i є правильним щодо основного питання. Спробуйте запустити окремий майданчик лише для того, щоб переконатися.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
Чи було це колись вирішено?
Сер клянеться-лот

Відповіді:


2

Ця посада стара, але сьогодні мене викликали до вантажівки з тією ж проблемою. Виявилося, що одна з котушок затягнулася і підірвала запобіжник на лівому березі. Я замінив котушку і замінив запобіжник, і всі циліндри знову загорілися. Запобіжник був підсилювачем 15 ампер під кришкою і міткою * 2 з приміткою, щоб перевірити керівництво щодо його мети. Поруч із ним був ще один ярлик * 1, і я б здогадався, що це буде інший банк. Сподіваюсь, це допомагає.


Ден, ти опублікував відповідь, щоб перевірити 15 амперних запобіжників для одного банку. У мене була ця проблема і досить довго шукали в Інтернеті, поки я не прийшов на вашу посаду. Я перевірив запобіжник і він підірвався. Назад на дорогу. Знайдено два потертих дроти, які були коротко заземлені. Дякую. Майк
Mike Duke

1

Перевірте акумулятор, можливо, деякі кабелі, які слід підключити до свічки запалювання, не мають. Перевірте генератор, можливо, він не відновлює достатню потужність для обох банків. У моєї подруги була така ж проблема. Він перевірив свічки запалювання, і одна банка не мала живлення через нещільні кабелі. Але будь ласка, не намагайтеся їхати! Ваша проблема може погано позначитися на колінчастому валу та на шатунах другого берега.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.