Нещодавно мені довелося видалити форсунки та паливні патрубки, щоб очистити порти EGR на моїй Honda Accord. Всі порти EGR були засмічені накопиченням вуглецю. Я замінив усі старі кільця, подушки і ущільнювачі для інжекторів на нові. Одне з ущільнювачів інжектора не герметизується належним чином.
Я намагався просто використовувати чисте масло, щоб змусити їх герметизувати, але це не спрацювало.
Потім я спробував виробник силіконових прокладок навколо ущільнювачів інжектора, і це працювало менше, ніж масло.
Я побачив відео на YouTube, де хтось використовував силіконовий спрей. Це схоже на частину металу на двигуні, куди цей інжектор входить, не зовсім навіть з однієї частини. Який найкращий спосіб змусити цю справу скріпити печаткою? Витік вакууму від цього змушує мою холосту роботу підніматися вгору (1,5 - 2 к / мин), вона посилюється після використання гальм.
Чи є щось там, що б працювало краще?
Я думав використовувати моторне масло більш важкої ваги або поставити шайбу перед подушкою, щоб було більше тиску на ущільнення інжектора.
Ось знімок аналогічного форсунки для палива. Однак у моєї моделі немає ізоляторів.
