Моторне масло використовується в процесі змащування, там же бензин є.
Що перешкоджає змішуванню моторного масла з бензином у мотоциклах?
Відповіді:
Поршневі кільця перешкоджають вільному змішуванню обох.
Зауважте, що неможливо зробити ці два ідеально ізольованими один від одного. Під час споживання буде трохи олії, яка згорить, і деякі вихлопні гази потраплять у картер.
У міру зносу цих кілець кількість олії, втраченої в камері згоряння, збільшується. Якщо чотиритактний двигун спалює багато масла, зношені поршневі кільця є ймовірним кандидатом
Кільця для очищення масла
На поршні є кілька кілець. Залежно від застосування та використання поршня він може мати до п'яти кільцевих канавок біля коронки. Ось деякі визначні місця.
Верхнє кільце - це завжди стисневе кільце. Це запобігає залученню певної олії до процесу горіння, але це не є основним обов'язком. Основна мета компресійних кілець - запобігти вислизання вихлопних газів кільцями та потрапляння в картер.
Друге кільце, як правило, також є компресійним кільцем.
Це кільце очищує масло
Між двома кільцями для очищення масла та позаду розширювача є невеликі отвори, просвердлені в канавці кільця. Масло, що накопичується між двома кільцями для очищення масла, повернеться в картер через ці невеликі отвори.
Щоб відповісти на ваше запитання
Що перешкоджає змішуванню моторного масла з бензином у мотоциклах?
Кільця для очищення масла
Кільце нерівномірного кольорового латуні - це розширювач. Це запобігає дотику двох кілець, що відбирають масло, при посадці кільця і дозволяє накопичуватись маслом і проходити через отвори в поршні, які дають доступ до картера.
Так, поршень дзвонить. Маленькі металеві смуги на головці поршня .... Знизу ... Коли поршень піднімається і падає (стискається), він підтягує масло, щоб допомогти зі змащенням. Якби кільця не були на місці, це затопило б камеру. Також кільця дещо розширюються з теплом, як і весь метал. У верхній частині є «головний кошик», що запобігає потраплянню масла та води в камеру згоряння або навіть змішування для цього.