Зміна "Шліфування" Випуск?


9

Останнім часом я помічав зусилля шліфування / опору, коли я переходив з першої на другу передачу в своєму Jetta GLI 2003 року. Це руйнує мене за кермом, тому що кожного разу, коли я переключаюся з першої на другу, я відчуваю, що ця сила шліфування відштовхує палицю від другої передачі.

Одного разу я злегка змістився (це було тоді, коли я вперше помітив проблему) і палиця вилетіла з другого і перейшла в нейтраль.

Я спочатку запитав деяких моїх більш механічно схильних друзів (я нічого не знаю про машини), і вони сказали, що або моя нога не пригнічувала зчеплення до кінця, або якась ланцюг / ланка / doodad була занадто короткою. Я переконався, що повністю стискав зчеплення, і все-таки це сталося.

Я взяв його в автомагазин, якому я довіряю, і вони не змогли знайти одну річ з ним. Вони навіть взяли його на привід і сказали, що не відчувають того, що я переживаю.

Це дивно, я думав. Тож у мене були деякі родичі, які їздили по ньому, і вони відчували це, можливо, 5% часу порівняно з моїми 90% часу.

Тож це точно я. Я думаю. Я не впевнений. Я просто хочу, щоб це припинилося. Нарешті, родич заявив, що я пересуваюся занадто швидко, щоб синхро або щось інше наздогнати. Тож я сповільнив свою зміну, але це не зупинило проблему. Це впало, можливо, 80% часу, але реальних змін не було.

Будь ласка, допоможіть.


+1 для слова doodad. Це чудове симптоматичне слово: хтось не пояснив, що вони мали на увазі дуже чітко ....
Боб Крос

У мене однакова проблема з моїм пасітом 2004 року. Батьки думають, що зчеплення вигорає. :(

Чи ніжка водія занадто коротка, чи взуття, яке не дозволяє повністю натиснути педаль зчеплення на підлогу?
user41779

Відповіді:


8

Коли востаннє змінювали редукторне масло трансмісії?

Якщо пройшов час (або ніколи), змініть його.

Перевірте інструкцію щодо рекомендованого інтервалу, це одна з рідин, яку часто не помічають.

Якщо цього ніколи не робилося 2003 року, це потрібно зробити.


4

Тут може зіграти кілька питань:

  • Масло коробки передач хоче змінити, як запропонував ManiacZX
  • Ви занадто швидко "перекопуєте" передачі і не даєте синхронізаціям достатньо часу для роботи. Спробуйте змінити передачу трохи повільніше.
  • Можливо, ваша муфта не буде відключена належним чином. Якщо це кабельне зчеплення, воно може знадобитися регулювання, якщо це гідравлічне, можливо, буде потрібна свіжа рідина та / або ведений циліндр.

4

Мені це звучить як перші етапи зношеного синхромеша в другий. Я вважаю, у вас немає проблем із переходом на інші передачі?

Я був би здивований, побачивши, що це трапляється на автомобілі нового, але якби, як вважають інші, масло редуктора не було змінено, воно могло б зноситися передчасно.

Один із способів перевірити, чи це так, - спробувати "подвійне відключення". Коли ви змінюєтесь з першої на другу, натисніть муфту і переведіть редуктор в нейтральний стан. Потім відпустіть зчеплення, натисніть його знову і перемістіть палицю на другу. Це примусово уповільнює вашу зміну передач, а акт, якби знову зчепити зчеплення посередині, допомагає уповільнити вхідну сторону коробки передач, щоб полегшити вмикання передачі.


Я не вірю, що подвійне зчеплення буде працювати на цій передачі з підйомом на другий.
Монго

@mongo з якоїсь конкретної причини?
Нік С

Я про це звірився зі своїм джерелом, і виявляється, що він мав непорозуміння щодо тієї передачі. Отже, моє твердження невірне. Однак ми обговорили це трохи більше, і одна проблема з подвійним зчепленням полягає в тому, що якщо у цієї машини є маховик з подвійною масою, можливо, буде важче "зіткнути" обороти двигуна на відповідність.
Монго

3

Я згоден з @ManiacZX та @Timo Geusch. Оскільки це 2003 рік, є хороший шанс, що редукторне масло старе, якщо не оригінальна рідина. Якщо магазин не рекомендує не міняти рідину, я б її замінив. Нафта є досить дешевою, і це не багато праці.

Також є хороший шанс, що ваша муфта перестане регулюватися, зношена або ковзає.

Я дуже намагався придумати спосіб перетворити слово doodad на це речення ....

Ось набір питань та відповідей, які стосуються проблем подібного характеру. Примітка. Деякі з них - від мене - я бачив подібні ситуації зі своїм автомобілем, і я був дуже задоволений після зміни масла в передачі.

Тестування зчеплення: https://mechanics.stackexchange.com/a/1169/57

Симптоми зчеплення: гідравлічна муфта не може повністю відключитися

Масло редуктора: Чи підходить ручна легка ударостійкість Redline для старілої коробки передач Subaru Impreza 2004 року?

Шестірня шестерні: Чому моя третя передача шліфується на перемиканні, коли оберти оборотів високі на Audi TT 2002 року?


0

Ви знайшли виправлення?

Якщо ні, то я б запропонував поглянути на кріплення двигуна зліва для передачі. Можливо, він повністю зношений.

Ви також можете переставити перемикач. VWvortex має для цього процедуру.

Нещодавно у групи з нами були подібні проблеми на подібних старовинних автомобілях, хоча більшість є TDI. І ми виявили, що процедура вирівнювання перемикача допомогла приблизно 2 з 5. Двоє мали зношені верхні кріплення трансмісії, які допомогли. Один ми замінили рідину, і вона все ще перемелюється. Вбивця полягала в тому, що рідина, яку ми зливали, була досить чистою!

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.