Літня шайба лобового скла взимку

8

Я зробив дурну помилку цього тижня, я помістив у свою машину літню шайбу скло (температура> 0 ° C). Зараз зовні -14 ° C, тому ви можете здогадатися, що рідина повністю застигла. У мене немає доступу до гаража з опаленням, щоб залишити машину всередині на деякий час, як тут запропоновано . Бак був досить порожнім, коли я його заповнив, тому він повинен бути як мінімум на 95% літньої суміші.

Чи можна очікувати певної шкоди? Але важливіше, чи є інший спосіб розплавити замерзлу шайбу лобового скла з бака, насоса і лінії?

winter windshield-washer freezing

— Ремі
джерело

1

Все, що ви можете отримати, що може нагріти рідину, буде працювати. Хтось запропонував нагрівальні вкладки (як ви б поклали в кишеню), або ви можете використовувати сушарку для дуття. Справа в температурі -14 ° C, якщо ви тільки нагріваєте місце на місці, коли ви залишаєте його в спокої, воно, ймовірно, замерзне. Якщо ви дозволите деякий час автомобіль сидіти з двигуном на холостому ходу, він також може розморозити його ... просто не сподівайтесь, що він відтане, якщо ви їдете за ним. Ви намагаєтеся накопичити тепло під кришкою. Просто пропозиції.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2

Можливо, якщо ви залишили двигун увімкненим протягом тривалого простою, він може почати трохи відтамувати його. Якби ви могли це зробити трохи сліз, це могло б допомогти. Крім того, ви можете спробувати вилити антифриз або купу солі в резервуар, і це могло б відтанути його з часом. Давши йому замерзнути занадто довго, лід розшириться і розірве водойму.

— DucatiKiller

6

Якщо ви хоч трохи зручні з інструментами (або у вас є хороший друг, який є), то, мабуть, не буде занадто важко вийняти з машини циркуляційний насос з цистернами та віднести його всередину до тепла і дати йому розморожуватися. ванна і, можливо, навіть потепліть по ній теплу воду. Це може зафіксувати резервуар і насос, але лінія важче. Можливо, наповніть ємність зимовою рідиною і візьміть її на привід, щоб спробувати розморозити лінію.

— качка
джерело

Це дійсно гарна ідея. Найкращий поки що ІМО. Що це може бути? 3 можливо 4 болти 10 або 12 мм, від'єднайте два шланги?

— DucatiKiller

1

Сьогодні вранці я зняв танк перед тим, як піти на роботу, він буде весь день розморожувати. Єдиною нижньою стороною цієї ідеї є те, що я збираюся зробити безлад (резервуар буде стікати). Інакше це була досить легка і швидка робота 2х 10 мм болтом і відключення насоса. Мені знадобилось 5 хвилин при -19 ° C, як писав це ...

— Ремі

Там у вас є.

— DucatiKiller

2

ЛОЛ - Я буквально просто мав справу з точно такою ж проблемою. Що я зробив, це приклеїти провід для опалення на даху всередині бака і підключити його до розетки на стіні протягом 12 годин.

Іншим рішенням друга було кип'ятити воду і постійно заливати її в ємності, поки лід не розтане, потім зазвичай злийте всю воду за допомогою насоса, щоб розбризкувати її, а потім наповнити ємність рідиною для миття лобового скла -35c.

Ці літні рідини для миття лобового скла повинні бути заборонені серйозно: P

— що-бен
джерело

0

Я зробив, як відповіли качки , я вийняв резервуар для миття лобового скла автомобіля і взяв його всередину, щоб він розморозився. Це була дійсно проста робота (шукайте власний автомобіль, як це зробити), але в моєму випадку (місто vw jetta 2009) це було 2х 10 мм болт, електричний роз'єм до насоса та шланг для миття лобового скла, що виходив з насоса . Знадобилося мені близько 5 хвилин, щоб танк в руці вийшов з машини.

Якщо ви їдете цим маршрутом, я пропоную вам підготувати якийсь план, щоб уникнути безладу всередині рідини для миття лобового скла (можливо, покладіть його у ванну, мийку чи більше відро), оскільки в моєму випадку цей крок не був зроблений тому мені довелося імпровізувати на роботі. Я взяв кілька поліетиленових пакетів, але з мішків все ще вийшла рідина.

Я буду перевстановлювати танк у час обіду пізніше сьогодні, і я побачу, чи потрібно мені робити щось інше, щоб розморозити шланги (я не думаю, тому що там, де я був припаркований, було досить велике місце шайби лобового скла можливо, просто випорожнилися, поки було ще гаряче під кришкою).

Якщо ви спокушаєтесь дозволити машині працювати в режимі холостого ходу, щоб накопичити тепло для розплавлення рідини (згідно з пропозицією DucatiKiller у коментарях до питання), пам’ятайте, що через 9 годин всередину рідина не була все рідкою, тому це може бути не так хороше рішення.

— Ремі
джерело